Suche Endschalldämpfer für 525e Kat ´85 Einflutig (Markt: Biete und Suche)

Hallo Wolfgang,

ich könnte mir vorstellen, daß es eher schwierig sein dürfte Ansa davon zu überzeugen hier einen Auspuff zu verkaufen der nicht richtig passt. Das Endrohr ist vermutlich zu lang und ich glaube auch falsch gebogen. Schneidet man das Endrohr ab dann steht es schief weil es in den Biegebereich kommt und die Blende passt auch nicht drauf. Ein paar wenige Leute können es wohl anpassen oder umschweissen, die Meißten würden es aber wohl reklamieren.

Ähnlich ist das Problem mit der ebenfalls teuren 535i Anlage:

https://www.ebay.de/itm/Muffler-Walker-P964CG-for-BMW-535i-635CSi-1986-1985-1987-1988/2...

Ist auch mit Versand aus USA ein absoluter Schnapper. Man sieht aber sofort die Unterschiede zur europäischen Anlage.

Viele Grüße
Ralf

Blöde Frage, hat eigentlich schon mal jemand ANSA darauf hingewiesen das sie den Endtopf auch in Europa verkaufen könnten weil hier auch Bedarf besteht, eventuell wissen die nichtmal das auch hier der Kunde mit Kauf drohen würde wenn die Teile verfügbar sind.

Gruß
Wolfgang

....da gibt es schon etwas zu berichten/beachten......
Aus dem Themenstarter geht nicht hervor, was das für ein eta ist.......
Mein 11/85er eta ist ein Kat-vorbereiteter aber katloser 122PS.....
Das ist so original(habe ihn aus erster Hand gekauft. Grund: der Erstbesitzer ist oft in Spanien unterwegs gewesen, und die hatten es damals noch nicht so mit dem bleifreien Sprit....).
Seit ca. 3 Jahren habe ich als Endtopf den vom 524. Dazu ist auszuführen, daß es bei meinem Auto keinen Mitteltopf(also den mit dem "Geweih") vor der HA gibt.
Das Rohr aus dem ca. 50cm langen(e12??)vorderen Schalldämpfer geht also direkt zum ESD.
Anfangs war ich sehr enttäuscht, weil man kaum gehört hat, daß der Motor überhaupt läuft.....
Nach ca 4 Monaten änderte sich das allerdings. Der sound wurde immer kerniger und mittlerweile ist mir klar, daß das nur auf Kurzstrecke Spaß macht......
Der TÜV sagt nix, weil da die Drehzahlen nicht so erreicht werden....und auch die Herren hören gern kernig....
Nach meinen Beobachtungen kommen ohne den MSD die Abgase so heiß in den Endtopf, daß da schon lange nix mehr drin ist. Eine Plastikabdeckkappe der Ahk-Kugel hängt bei Anhängerbetrieb ca. 10cm vom Auspuff-Ausgang entfernt und schmilzt ab!
Jetzt ist da eine Metallkappe.....
Also.....
gruß
thomas

Hallo,

den hatte ich vor Jahren im Eta auch verbaut. Hielt gut und lief problemlos. Der Sound war sonor, etwas tiefer als normal. Hatte damals auch rund 100/120 Euro investiert

Ich weiß jetzt nicht, wie ich das hier er linke aber hier ein alter Beitrag aus diesem Forum:

Low Budget Auspuff-Tip ohne Eintragung und legal
Chrys @, Montag, 23.09.2013, 19:25 (vor 2672 Tagen) @ tegi

Hi!

Hab vor 2 Wochen meinen Eta ohne Mängel durch den Tüv bekommen. Hab ihm vor nem Jahr oder so einen Endtopf von nem Diesel 524td (gibts für 40 EUR in Ebay) druntergebaut. Dieser ist baugleich mit dem einflutigen Eta-Endpott, hat allerdings einen Rohrdurchmesser von 60mm und ist ein Resonanzschalldämpfer. Das heißt das Rohr geht da schnurstracks durch wie bei einem "Sportauspuff" und das Rohr ist perforiert und mit Dämmwolle umwickelt.
Das krumme Endrohr hab ich abgeflext und ein schönes Edelstahl Doppelendrohr 2x70mm mit ABE (glaub 25 EUR) drangeschweißt. Ergebnis ist ein schöner dumpfer nicht aufdringlicher Sound und es hat insgesamt keine 100 EUR gekostet. Den Tüv hats nicht interessiert, der Topf ist ja ein Originalteil, muss also nix eingetragen werden Das Doppelendrohr hatte eine ABE dabei, die liegt im Handschuhfach.
Ich glaube günstiger bekommt man im Eta nicht mehr Sound raus...

Denkt mal drüber nach, ich kanns nur empfehlen...

VG
Chrys
In der Bucht muss man nur folgendes eingeben:
Endschalldämpfer E28 td

Da gibt es doch eine Lösung mit 524td Schalldämpfer, oder?
Der soll ja wohl passen, man muss nur den Rohr Durchmesser anpassen.
Sound soll allerdings sehr kernig werden.
Kosten bei Ebay 40 Euro

Hallo in die Runde,
hat jemand einen gut erhaltenen Endschalldämpfer für meinen 525e ´85. Oder Ersatz der Kompatibel ist?
Die Teilenummer des ESD ist 18121707831, das ist der Endtopf mit Beule und langem Verbindungsstück mit Geweih,
Danke für Eure Hilfe.
Viele Grüße
Dirk

Hi dreizwonull, kannst du mal den ebay-link hier einstellen?
Deine Aussagen sind ja noch recht vage. Kann jemand die Theorie mit dem Diesel-ESD bistätigen? Hat das jemand erfolgreich umgesetzt? Danke euch