Leerlaufsteuergerät

Hallo,

gehe derzeit meinem zu hohen Leerlauf nach. Habe einen US Eta. Suche das dazugehörige Steuergerät... Dies soll ja überm Handschuhfach sein. Soll. Hier ein Foto. Motronic ist da, ABS Steuergerät darüber. Kann mir jemand sage wo das sitzen soll? Ein Foto wäre cool. Finde nicht mal den Stecker.

Hallo,

gehe derzeit meinem zu hohen Leerlauf nach. Habe einen US Eta. Suche das dazugehörige Steuergerät... Dies soll ja überm Handschuhfach sein. Soll. Hier ein Foto. Motronic ist da, ABS Steuergerät darüber. Kann mir jemand sage wo das sitzen soll? Ein Foto wäre cool. Finde nicht mal den Stecker.

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Das ist eins ab 86.

Da sollte es kein Leerlauf Steuergerät mehr geben... da 129PS.

Oka<, wieder was gelernt...

Hab das Problem, dass der Vorbesitzer den Leerlaufregler auf "manuell" umgebaut hat, sprich durch drehen des Gehäuses kann man die Leerlaufdrehzahl "einstellen" leider dann fix und hab dann bei warmen Motor nen höheren Leerlauf...

Hab 2 andere Leerlaufregler da, wenn ich die einbaue hab ich bei beiden einen Leerlauf von ca. 2200 upm.

Daher der Gedanke, dass was am Leerlaufsteuergerät etwas nicht stimmen könnte.

Oka<, wieder was gelernt...

Hab das Problem, dass der Vorbesitzer den Leerlaufregler auf "manuell" umgebaut hat, sprich durch drehen des Gehäuses kann man die Leerlaufdrehzahl "einstellen" leider dann fix und hab dann bei warmen Motor nen höheren Leerlauf...

Hab 2 andere Leerlaufregler da, wenn ich die einbaue hab ich bei beiden einen Leerlauf von ca. 2200 upm.

Daher der Gedanke, dass was am Leerlaufsteuergerät etwas nicht stimmen könnte.

Es ist doch ein 129PS Eta?

Kein 122PS?

Ja, ist der 129 PS

Hab jetzt 2 Motronic Steuergeräte gefunden.
Die Gibt es mit

26RT0000 und 26RT2468 Software.

Gibt es da Unterschiede oder ist die 26RT2468 nur die neuere Version und evtl. besser?

Kann man ein Steuergerät (gebraucht) irgendwie auf Funktion prüfen, ausser durch Einbau?

Falls jemand noch nen 129 PS ETA mit solchrn Problemen hat:

Es lag am Motorsteuergerät. Neues mit der selben Software geholt, Einbau ist in 5 Minuten erledigt. Fährt sich komplett anders.

Falls jemand noch nen 129 PS ETA mit solchrn Problemen hat:

Es lag am Motorsteuergerät. Neues mit der selben Software geholt, Einbau ist in 5 Minuten erledigt. Fährt sich komplett anders.

Mach's mal auf.

Würde mich nicht wundern, wenn da Wasser reingelaufen wäre...

Der Schaden muss ja irgendwo herkommen...