Servotronic (Allgemein)
Kann mir jemand den Unterschied erklären.
S215A Servolenkung, drehzahlabhängig
S216A SERVOLENKUNG-SERVOTRONIC
Servotronic
Kann mir jemand den Unterschied erklären.
S215A Servolenkung, drehzahlabhängig
S216A SERVOLENKUNG-SERVOTRONIC
Moin,
zB beim e34 war beides bestellbar, je nach Baujahr.
Die Servotronic lässt sich um Welten einfacher lenken und ist elektronisch unterstützt und dynamisch, incl Steuergerät (hierbei gibt es jedoch unterschiedliche).
Bin beides schon im Alltag gefahren, die Servotronic ist angenehmer, aber halt teurer wenn mal was dran ist und als Gebrauchtteil oft nicht spontan auffindbar.
Gruß,
Stefan
Servotronic
Kann mir jemand den Unterschied erklären.
S215A Servolenkung, drehzahlabhängig
S216A SERVOLENKUNG-SERVOTRONIC
Moin,
zB beim e34 war beides bestellbar, je nach Baujahr.
Die Servotronic lässt sich um Welten einfacher lenken und ist elektronisch unterstützt und dynamisch, incl Steuergerät (hierbei gibt es jedoch unterschiedliche).
Bin beides schon im Alltag gefahren, die Servotronic ist angenehmer, aber halt teurer wenn mal was dran ist und als Gebrauchtteil oft nicht spontan auffindbar.
Gruß,
Stefan
Der Unterschied:
- Drehzahlabhängig... wie alle Vorgänger, mehr Drehzahl desto leichter...
- Servotronik: Geschwindigkeitsabhängig. Hohe Unterstützung bei geringen Geschwindigkeiten, dafür sehr steif bei Hochgeschwindigkeit. Hat große Vorteile bei der Fahrstabilität...
Servotronic
Kann mir jemand den Unterschied erklären.
S215A Servolenkung, drehzahlabhängig
S216A SERVOLENKUNG-SERVOTRONIC
Moin,
zB beim e34 war beides bestellbar, je nach Baujahr.
Die Servotronic lässt sich um Welten einfacher lenken und ist elektronisch unterstützt und dynamisch, incl Steuergerät (hierbei gibt es jedoch unterschiedliche).
Bin beides schon im Alltag gefahren, die Servotronic ist angenehmer, aber halt teurer wenn mal was dran ist und als Gebrauchtteil oft nicht spontan auffindbar.
Gruß,
Stefan
Der Unterschied:
- Drehzahlabhängig... wie alle Vorgänger, mehr Drehzahl desto leichter...
- Servotronik: Geschwindigkeitsabhängig. Hohe Unterstützung bei geringen Geschwindigkeiten, dafür sehr steif bei Hochgeschwindigkeit. Hat große Vorteile bei der Fahrstabilität...
Danke für die Auskünfte.