Inspektion machen lassen? (Technik und Reparaturen)

Hallo Andy,

tja, wo gibt man seinen Oldi in liebevolle, pflegliche Hände, wenn man selbst nicht schrauben kann?
Grundsätzlich ist die Liebe zum alten Blech ja nicht an´s "Schrauben können" gebunden. Wir kennen viele Oldifahrer, die aus beruflichen Gründen gar keine Zeit dafür haben, trotzdem aber einen Oldtimer fahren. Nur die lösen das Problem halt mit Finanzkraft und die Fahrzeuge spielen in einer anderen Klasse.

Mit einem 520i würde ich auf keinen Fall zum BMW-Kundendienst gehen, wenn es nur um eine Inspektion geht. Die füllen dir definitiv das falsche Motoröl ein, weil sie das Nötige gar nicht mehr haben ... .

Ein BOSCH-Dienst kann eine gute Wahl sein, wenn man den dortigen Werkstattleiter/Mechaniker persönlich kennt und diese oldtimeraffin sind, evtl. sogar selbst einen fahren.

Ebenfalls kann auch eine "freie Werkstatt" eine Anlaufstelle sein. Auch hier gilt wieder das Gleiche, Oldies müssen dort ein- u. ausfahren, sonst macht das keinen Sinn.

ATU und der Gleichen macht gar keinen Sinn, die machen mehr kaputt als sie richten ... .

Also, ... ist schwierig, ... mein Rat ist eine Werkstatt, die sich auf Oldtimer spezialisiert hat, wenn möglich sogar markengebunden. Die sind leider sehr selten und oft nicht ortsnah.

Gruß Eric

Hallo Zusammen,

bevor ich zu meinen eigentlichen Fragen komme, stelle ich mein Fahrzeug und mich mal kurz vor:
Mein BMW ist ein 520i Baujahr 86 und wird schon seit jeher zu wenig gefahren. Seit ich mich erinnern kann, hat er Saisonkennzeichen und war auch zeitweise abgemeldet. So stehen jetzt etwa 73000 km auf dem Tacho und er ist in guten bis sehr guten Erhaltungszustand.
Nach längerer Pause habe ich ihn dann 2022 wieder zugelassen und ein paar Dinge machen lassen:

- 2022: Batterie, Motorölwechsel, Getriebeölwechsel, Bremsflüssigkeit, Kühlerfrostschutz und Zahnriemenwechsel und Ventilspiel einstellen
- 2025: Anschlagpuffer und Staubschutz erneuert
- 2026: Luftfilter, Tank erneuert (war oben irgendwie undicht geworden)

Ich bin kein Schrauber und kann mangels Erfahrung auch nicht beurteilen, ob im Motorraum alles „gut“ ist. Dennoch will ich meinen 5er natürlich gut erhalten.

Was würdet ihr mir raten: Soll ich einfach mal eine klassische Inspektion machen lassen? Oder würdet ihr der Werkstatt eine konkrete Auftragsliste stellen? Aus meiner Sicht müsste man Motoröl, Getriebeöl, Bremsfluid, Kühlerflüssigkeit, Kraftstofffilter, Zündkerzen und die Flüssigkeit der Servolenkung wechseln. Aber ich denke, die Liste ist nicht vollständig.

Würdet ihr das bei einer spezialisierten Oldtimer Werkstatt machen lassen, oder reicht da z.B. ein „normaler“ Bosch-Service als Werkstatt aus?

Für eure Ratschläge wäre ich dankbar.

Grüße,
Andy

Hi Andy,
gibt es bei dir sowas wie die Klassikstadt in Frankfurt oder die Classic-Remise in Düsseldorf?

Da wo in der Regel Oldtimer stehen, gibt es auch Oldtimerwerkstätten, die sich gut mit der Materie auskennen. Wo kommst du denn genau her? Vielleicht kennt ja jemand jemanden hier im Forum