Hallo Martin!
Da hast du natürlich recht, dass es beim Bremssystem heikel ist.
Aber beim H31 System gibt es Hoch- und Niederdruckschläuche.
Die Niederdruck sind nur mit Schlauchbinder befestigt und auch bei BMW nur Meterware.
Bei den Hochdruck sieht es natürlich anders aus. Da hier aber meines Wissens nicht mehr alle
lieferbar sind, bleibt eigentlich nicht viel anderes über, als zu improvisieren.
Denn ob ein normaler Hydraulikschlauch oder ein 42 Jahre alter BMW Originalschlauch die 100bar
besser verträgt, muss jeder selbst entscheiden.
Gruß, Manuel
Hallo Manuel,
eigentlich wollte ich damit nur andeuten, dass das Hochdruckmaterial alles andere als "einfach zu besorgen" ist. Diese Leitungen sind ab Werk kaum noch erhältlich, nur noch Restbestände aus NOS oder stahlfreiem Edelrost... und von "preiswert" meilenweit entfernt. So ein Leitungssatz für Bremse und Servo kann durchaus einen vierstelligen Preis aufrufen... bei meinem letzten Projekt 318i E30 gingen mehrere dieser Leitungen zum Stückpreis von gut 600 Dollar um die halbe Welt, vom Versand mal ganz zu schweigen.
Und mit den Hydraulikbuden kann man kaum was anstellen. Die gucken einen nur sehr merkwürdig an und wollen einfach nichts verkaufen...
Wir sind dazu übergegangen, originale Leitungen zu überarbeiten, das Rohrmaterial wieder aufzubereiten, die Schläuche mit Aeroquip Flugzeugmaterial zu ergänzen und ebenfalls mit Aeroquip und Hochdruck Verschraubungen wartungstechnisch aufzuwerten. Flugzeugtechnik der 70er Jahre, seeeehr preiswert natürlich. 
Dasselbe gilt auch für unsere historischen Klima Anlagen...
Gruß
Martin
