Man/n war das ein Tag..... (Allgemein)

...habe gestern "Urlaub auf Krankenbasis" gehabt.(Wegen einer hässlichen Flexverletzung)
Da dachte ich mir,alex,nutze die Gunst der Stunde,um meine komplette Abgasanlage meines neu erworbenen M535iA neu ab zu dichten.Ihr wisst ja selbst wie wenig Zeit für grössere Reparaturen einem bleibt,wenn man Berufstätig ist....
Eigentlich wollte ich keinen e28 mehr haben,da ich schon zwei besitze.
Das ist wohl die e28-Magie....

Er ist in einem wunderbarem Zustand.Der einzigste Hacken liegt darin,das er sich beim beschleunigen wie ein Traktor anhört.
Der wagen ist 2.Hand,hat 137000KM,ist von 93 bis 99 in einer Garage,oder sonst wo gestanden (geht aus dem Fahrzeugbrief hervor),ist Achatgrünmet.,hat 4x eFh,elek.-verpiegeltes Glaschiebedach,Tempomat,schwarzes sport.Leder,BC,Automatic,und sonstige kleine Spielereien.
Der Wagen ist im orginal-Zustand.Und jetzt kommt der unglaubliche Preis von 1000 Euro.
Tüv und Asu hat er nun auch neu.(Bremsen sollten erneuert werden,ansonsten Anstandslos)
"Es gibt doch noch Wunder.....freu..."
Kleiner Arbeiten müssen grundsätzlich an allen e28 gemacht werden,aber eines ist sicher,der Wagen wechselt nicht mehr den Besitzer.

Ich habe um 14.00 Uhr mit der Arbeit angefangen.
Zu erst habe ich die Hosenrohre demontiert,anschliessend die gammligen,undichten Krümmer.
Die 12er Kupfer-Muttern,und die Dichtungen sind wohl seind der EZ dran gewesen.Ich musste 5 von 12 mit dem Meisel entfernen,da sie gleich "rund" waren(Sauarbeit)
Anschliesend habe ich die alten Stehbolzen,durch neue Stehbolzen getauscht.
(Zum Glück haben sich alle leicht ausdrehen lassen)
Dann habe ich die Krümmer von den festgebackenen,und undichten Dichtungen befreit.
Danach mit Schleifpapier etwas "abgeplant".
Die Krümmer dann wieder sauber montiert.
Den Mitteltopf/Endtopf habe ich auch gegen andere,bessere aus meiner Garage getauscht.Dazu die Töpfe mittels einer Flex mit Drahtigel-Aufsatz "behandelt".
Dann mit Alu-Spray vorbehandelt,und mit Auspufflack gefinisht.
An den Entopf habe ich sehr dezente 60 mm Endrohre angeschweist.
Sieht sehr dezent M-mäßig aus,keinesfalls übertrieben.
Die komplette Anlage habe ich bei der Montage mit neuen Dichtungen/Schrauben,und einer Art Auspuffgumm aus der Tube zusätzlich abgedichtet.
Und siehe da,Arbeitsziel erreicht!(um 20.30)
Er schnurrt ohne ein einziges Leck.
Es ist im übrigem gar nicht so leicht,eine etwas ältere Anlage föllig dicht zu bekommen.
Also föllig verdereckt,aber sehr zufrieden noch Hause/ins Bett gegleitet.
Wie funtioniert das eigentlich mit dem Bildern einstellen?
Ich hätte recht oft interessante Detail-Bilder von div. Arbeiten/Autos etc.
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