E28-Schweißereien

Hallo,

ich hab' grad ein bischen am Scanner gespielt und ein paar Fotos von
meiner Schweißaktion 2001 eingescannt.

Bitte sehr....

N.

Als Antwort auf: E28-Schweißereien von Nico Hoffmann am 23. Juli 2002 16:46:03:

<center>http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/07-2001/heck.jpg</center>

Hallo,
ich hab' grad ein bischen am Scanner gespielt und ein paar Fotos von
meiner Schweißaktion 2001 eingescannt.
Bitte sehr....

Als Antwort auf: E28-Schweißereien von Nico Hoffmann am 23. Juli 2002 16:46:03:

<center>http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/07-2001/seite1.jpg</center>

Hallo,
ich hab' grad ein bischen am Scanner gespielt und ein paar Fotos von
meiner Schweißaktion 2001 eingescannt.
Bitte sehr....
N.

Als Antwort auf: Re: E28-Schweißereien von Nico Hoffmann am 23. Juli 2002 16:47:12:

meeeeensch, so ´ne Grube zuhause, das wär´s ja nochmal *neid* <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/normal.gif alt=normal>

Als Antwort auf: Re: E28-Schweißereien von Volker am 24. Juli 2002 07:26:03:

meeeeensch, so ´ne Grube zuhause, das wär´s ja nochmal *neid* <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/normal.gif alt=normal>

Und dann nur noch Kreuzhacke,Schippe und dicke Oberarme und fertig ist das Loch.
Der Rest ist einfach und mit 1000-2000 Euro gemacht!

Gruss G.Sass

Als Antwort auf: Eigene Garage vorhanden?? von Sass am 24. Juli 2002 07:45:57:

Der Rest ist einfach und mit 1000-2000 Euro gemacht!
Gruss G.Sass

Moin Sass,
mein Daddy wollte weiland beim Bau seiner neuen Garage auch mal eben 'ne Grube einlassen lassen, bis ihm der Maurer dann erklärt hat, daß man in dem Fall auch mal eben 'nen Ölabscheider und weiteres, teures Gedöhns braucht. Na, ja, besteht wenigstens nicht die Gefahr, daß ich mir mal ein Getriebe auf die Rübe schmeiße.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Eigene Garage vorhanden?? von Sass am 24. Juli 2002 07:45:57:

meeeeensch, so ´ne Grube zuhause, das wär´s ja nochmal *neid* <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/normal.gif alt=normal>

Und dann nur noch Kreuzhacke,Schippe und dicke Oberarme und fertig ist das
Loch.
Der Rest ist einfach und mit 1000-2000 Euro gemacht!

Das kommt immer drauf an.

Unser Haus steht auf Sandstein. Einen halben Meter unter der Oberfläche
fängt er an. Um das Loch für die Grube auszuheben, mußte sich mein Vater
einen Baustellenkompressor nebst Preßlufthammer besorgen.
Mit Schaufel und Spitzhacke wären wir heute noch am Kratzen :-)

Wenigstens haben wir keine Probleme mit Grundwassser.

Bei Bedarf kann ich noch ein paar Bilder von der Schweißerei scannen.
Vielleicht kriege ich auch irgendwie eine bessere Auflösung hin.

N.

Als Antwort auf: Re: Meinste das? von Frank Diederichsen am 24. Juli 2002 09:01:52:

daß man in dem Fall auch mal eben 'nen Ölabscheider und weiteres, teures Gedöhns braucht.

Naja rein rechtlich bestimmt, aber was keiner weiß.
Ich finde sowas genauso kindisch wie Autowaschen zuhause verboten.
Man muß halt aufpassen, wo das Öl hinläuft bei sowas.
Die Politik hier in good old Germany ist viel zu pingelig was so etwas angeht.
Aber das gehört hier nicht rein, mußte aber mal gesagt werden...

Als Antwort auf: Re: Eigene Garage vorhanden?? von Nico Hoffmann am 24. Juli 2002 09:19:05:

Au, ja!

Bei Bedarf kann ich noch ein paar Bilder von der Schweißerei scannen.
Vielleicht kriege ich auch irgendwie eine bessere Auflösung hin.

das würde auch mich, der zugegebenermaßen ein Schweißgerät noch nicht mal in der Hand hatte, interessieren. Momentan kann ich mir auch gar nicht vorstellen, an welchen Stellen die Bleche wie verschweißt sind. Hast Du die Heckpartie eigentlich vom Kofferaum aus abgetrennt und die neue angeschweißt? Wie gesagt, von so einer Sache habe ich wirklich null Plan.
B.t.w.: gibt es eigentlich auch Fotos, die Dein Auto komplett fahrbereit und in Großaufnahme zeigen? Die Farbe war doch so ein Grünmetallic, richtig? Ich habe diese Farbe aber, glaube ich, noch bei keinem anderen E28 gesehen.
Jau, jau, so eine große Garage ist schon eine feine Sache, momentan muß ich immer Daddies Auto aus der Garage schmeißen, wenn ich mal was unterm Auto machen will, ätzend.

Beste Grüße,Frank

Als Antwort auf: Re: Meinste das? von Frank Diederichsen am 24. Juli 2002 09:01:52:

Der Rest ist einfach und mit 1000-2000 Euro gemacht!
Gruss G.Sass

Moin Sass,
mein Daddy wollte weiland beim Bau seiner neuen Garage auch mal eben 'ne Grube einlassen lassen, bis ihm der Maurer dann erklärt hat, daß man in dem Fall auch mal eben 'nen Ölabscheider und weiteres, teures Gedöhns braucht. Na, ja, besteht wenigstens nicht die Gefahr, daß ich mir mal ein Getriebe auf die Rübe schmeiße.
Beste Grüße, Frank

Maurerargument ist nur zum Knete machen gedacht. Vorschrift gilt nur, wenn die Grube entwässert wird.Mußt die Grube ohne Ablauf bauen und dann ist auch gewährleistet,daß kein Öl in die Kanalisation kommt!-Glaub mir ich bin Bauingenieur.

Gruss G.Sass

Als Antwort auf: Re: Eigene Garage vorhanden?? von Frank Diederichsen am 4 Juli, 2002 11:27:34:

Frank Diederichsen wrote:

Jau, jau, so eine große Garage ist schon eine feine Sache, momentan muß ich immer Daddies Auto aus der Garage schmeißen, wenn ich mal was unterm Auto machen will, ätzend.

Ach hätt ich doch bloß ne Garage :-) )

Andreas
(Freiluftschrauber)

Als Antwort auf: Re: Eigene Garage vorhanden?? von Frank Diederichsen am 24. Juli 2002 11:27:34:

<center>http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/ohne-heckblech2.jpg http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/heck-und-blech1.jpg</center>

Bei Bedarf kann ich noch ein paar Bilder von der Schweißerei scannen.
Vielleicht kriege ich auch irgendwie eine bessere Auflösung hin.

das würde auch mich, der zugegebenermaßen ein Schweißgerät noch nicht mal in
der Hand hatte, interessieren. Momentan kann ich mir auch gar nicht vorstellen,
an welchen Stellen die Bleche wie verschweißt sind. Hast Du die Heckpartie
eigentlich vom Kofferaum aus abgetrennt und die neue angeschweißt? Wie gesagt,
von so einer Sache habe ich wirklich null Plan.

Also, das erste Bild zeigt, wieweit ich das alte Blech entfernt habe.
Dementsprechend das Ersatzteil (Bild 2).

So, und da mich der Parsimony-Server nicht beliebig viele Bilder auf
einmal einbauen läßt, gehts im nächsten Artikel weiter ....

B.t.w.: gibt es eigentlich auch Fotos, die Dein Auto komplett fahrbereit und in
Großaufnahme zeigen?

Einen E28 komplett fahrbereit und in groß kennt doch hier jeder ;-)
Das ist doch nix Besonderes.

Die Farbe war doch so ein Grünmetallic, richtig? Ich habe diese Farbe aber,
glaube ich, noch bei keinem anderen E28 gesehen.

Richtig, achatgrünmetallic. Scheint tatsächlich selten zu sein.
Allerdings sehen die Stellen, die ich lackiert habe, echt beschissen
aus, denn ich kann überhaupt nicht lackieren. Außderdem stimmt
manchmal der Farbton nicht ganz.
Ich tröste mich aber ganz gut damit, daß die Substanz drunter i.O. ist.

N.

Als Antwort auf: Re: Eigene Garage vorhanden?? von Nico Hoffmann am 26. Juli 2002 16:49:48:

<center>http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/ha-blech-rep1.jpg http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/blech-absetzen.jpg</center>

Da das Ersatzblech aus einem Schrottauto stammt und bekanntlich
alle E28 an der Kennzeichenbeleuchtung rosten, mußte ich erst
noch zwei Flicken reinsetzten (Bild 3).

Dann kann man das Anschweißen vorbereiten. Nach unendlich viel
feinarbeit, bis die Bleche richtig zusammenpassen, kann man
dann ein Blech etwas nach innen absetzen, da man am Auto immer
überlappend schweißen (punktschweißen) muß.
Dafür gibts spezielle Zangen, nicht ganz billig, aber seeehr
praktisch (Bild 4).

Als Antwort auf: Re: Eigene Garage vorhanden?? von Nico Hoffmann am 26. Juli 2002 16:53:58:

<center>http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/s-primer.jpg http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/kleinteile.jpg</center>

Dann pinselt man die zu schweißenden Stellen mit einem Schweißprimer
ein (Rostvorsorge, Bild 5) und macht dasselbe mit ein paar Kleinteilen,
die man bei solchen Aktionen eigentlich immer braucht (Bild 6), ja,
und dann kanns eigentlich losgehen...

Als Antwort auf: Re: Eigene Garage vorhanden?? von Nico Hoffmann am 26. Juli 2002 16:57:00:

Außer dem Heckabschlußblech waren noch der Radlauf und der
Schweller dran. Vom Radlauf un der Schwellerspitzen hab' ich
noich ein paar Fotos.

Radlauf und Schwellerspitze waren morsch. Das sind Blechprofile,
da frißt sich der Rost sehr gerne hinein.
(MP kennt das von seinen Radläufen auch ...)

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/radlauf1.jpg

Auf dem folgenden Bild habe ich schon mit der Reparatur den Innenblechs
angefangen. An sich ins das Innenblech stärker und rostet nicht so,
schnell durch, aber mit der Zeit...

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/radlauf2.jpg

(ich habe jetzt eine Möglichkeit gefunden, mehr als zwei Bilder
rinzubasteln, also jetzt der Rest in einem Schub...)

An den hinteren Schwellerenden waren auch Löcher im Blech. Also
großzügig das rostige Zeug weg, saubermachen, Reparaturbleche
basteln, Primer und zusammenschweißen. Im Bild das Loch, was ich
schneiden mußte und der schon zurechtgemachte Radlauf.

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/schwellersp2.jpg

Hier hab' ich das Reparaturblech für die Schwellerspitze gerade
eingeschweißt. Den untersten Teil habe ich zunächste offen gelassen
und später mit einer Alu-Platte und Karosseriedichtmasse zugeklebt.
Die kann man leicht wieder abmachen, wenn man z.B.
Hohlraumkonservierung nachspritzen möchte. Dann hat man einen schönen,
großen Zugang.

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/schwellersp1.jpg

So, danach werden die Schweißpunkte flachgeschliffen, dann kommt Farbe,
Spachtel, Lack drauf...

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/geschweisst1.jpg

Diedes Schweißgerät habe ich verwendet (Schutzgas):

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/blech-01/schweissgeraet2.jpg