Hi! Zwischenbericht: (Allgemein)

Hallo, Leute!
Ihr wißt ja, daß ich schon seit Ewigkeiten davon schreibe, auf Fünfgang zu convertieren.
Nun, jetzt ist sich endlich ein Termin ausgegangen.
Die Viergang-Box ist raus, die Kupplung offen, und die Kardanwelle ist auch schon herunter. Das Diff wird am Montag getauscht.
Dann kommen auch neue Antriebswellenmanschetten und neue Hinterachsgummis (beim E3 geschraubt, nicht gepreßt, wie beim E28, und daher leichter zu tauschen).
Und vorsorglich eine neue Kupplungsscheibe.

Zusätzlich mache ich jetzt vermutlich doch gleich auf Einspritzung, weil die mechanische Benzinpumpe nun endgültig ihren Geist aufgegeben hat. Und der Starter hat durch die vielmaligen vergeblichen Startversuche jetzt auch den Geist aufgegeben - zumindest sein mechanischer An- und Auskupplungsmechanismus.

Nur noch die Frage, was das alles kostet, denn ich mache das nicht selber.

Schöne Grüße, FJB.