Kennt sich jemand mit den Tacho-Leiterplatinen der M535i....

...Modelle aus?
Gab es hier Baujahr abhängige Ausfürungen?
Ich habe mehrere verschiedene Tacho´s.Alle ausser eines haben einen flachen Codierstecker,der von unten her eingeschoben wird.Mein "Problemfall" hat einen
"modereneren" Codierstecker,der von hinten Flach aufgesteckt wird.
(er hat eine lange Zylinderförmige Nase angebracht.Ausserdem verfügt er anscheinden im Gegensatz zu den anderen Steckern,über Innenleben/Elektronik).
Mein Problem:
Ich habe ein Tacho aus einem Alpina B7.Leider ist es nun so,das die Tankanzeige immer "voll" anzeigt.Ausserdem funktioniert die Anzeige "Ölservice nicht.
Die gelbe und rote Warndiode funktionieren auch nicht.
Ansonsten sind alle Funktionen einwandfrei.
als ich gestern das Teil geöffnet habe,musste ich feststellen,das einer der Akkus schon leicht am auslaufen ist.Auf manchen der Lötstellen war auch schon leichter Grünspan.Auch weiter entfernt vom defektem Akku.
Eigentlich wollte ich die Platine gegen eine andere austauschen.Dies war aber nicht möglich,da die Platine mehrere Eprom´s verbaut hat.Ausserdem möchte ich ja verständlicher Weise die Alpina Instrumente behalten.Diese werden alle sammt incl. der Temp. und Tank-Anzeige aufgesteckt.Das heisst,mittels meherer Metallzapfen.Eine Identische Platine
habe ich unter meinen vorhandenen nicht gefunden.
Das Cockpit ist aus 8/86.
Die Platine hat einen BMW Stempel.
Woher bekomme ich eine neue?
Kann man diese event. reparieren?
Hat jeman vielleicht eine Platine/Codierstecker aus den letzten Baujahren?

alex
gerne auch 0179/2200501

Als Antwort auf: Kennt sich jemand mit den Tacho-Leiterplatinen der M535i.... von alex am 06. August 2002 11:13:33:

...Modelle aus?
Gab es hier Baujahr abhängige Ausfürungen?

Aber hallo :-)
Das Kombiinstrument wurde 9/86 grundlegend geändert. Du hast ein paar
ältere Ausführungen herumliegen:

Ich habe mehrere verschiedene Tacho´s.Alle ausser eines haben einen flachen
Codierstecker,der von unten her eingeschoben wird.

Mein "Problemfall" hat einen
"modereneren" Codierstecker,der von hinten Flach aufgesteckt wird.
(er hat eine lange Zylinderförmige Nase angebracht.Ausserdem verfügt er
anscheinden im Gegensatz zu den anderen Steckern,über Innenleben/Elektronik).

Außerdem müßte die Platine aus Epoxidharz und nicht mehr aus Pertinax
sein, richtig?
Und die SI-Akkus liegen nicht mehr auf der kleinen Platine innen im
Instrument, sondern auf der großen Grundplatine (die kleine Platine
ist gar nicht mehr da...)

Die Platine hat einen BMW Stempel.
Woher bekomme ich eine neue?

Schrotthändler? Im E30 könnte dieselbe Platine verbaut sein.

Als Antwort auf: Re: Kennt sich jemand mit den Tacho-Leiterplatinen der M535i.... von Nico Hoffmann am 06. August 2002 13:06:31:

Hallo,
mit den Akkus hast Du recht.
Das eine Platine vom e30 passt,kann ich mir nicht vorstellen,da 1. die Form des Tachos anders ist (somit auch die Platine),unsd 2. sind beim e30 die Eingangsstecker (weiss,blau,gelb) anders positioniert.
Trotzdem danke.
alex