Re: Meine Tonnenlager gingen auch superleicht raus. (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Hmmm von Boppert am 15. August 2002 09:40:35:

Denn wie waren geschraubt und nicht gepreßt und wurden als Ganzes ausgetauscht: Schraube auf, Lager tauschen, zuschrauben, Wiederholung auf der anderen Seite.
So einfach war das (E3).
Das Differentiallager habe ich auch getauscht und außerdem die Antriebswellenmanschetten (aber die waren gar nicht besonders kaputt).
Außer daß das E3-Diff-Lager im ETK nicht benannt ist und die BMW-Werkstätte ein Lager für einen E28 oder E34 bestellt hat und es nicht zurücknimmt, gab's keinen besonderen Ärger.
FJB.