Anhängerkupplung (Allgemein)

Als Antwort auf: Anhängerkupplung von Nico Hoffmann am 27. August 2002 08:41:58:

Hallo Nico,

das ist richtig viel Arbeit, die AHK an den E28 zu schrauben. Im Kofferraumboden mußt du etwa 15 Löcher bohren und zwar genau passend. An der Lenksäule brauchst du das spezielle Blinkrelais mit der Anhänger-Blinkkontrolleuchte, die in der Instrumentenkombi ganz links unten drinsteckt.
Am besten alles beim Schrottplatz ausbauen, dann bist du sicher, das alle Schrauben dabei sind. Gebrauchte Kupplung bei Ebay kaufen, würde ich nicht machen, da fehlt am Ende bestimmt doch irgend ein Teil, so dass du doch zum Schrott musst, um die fehlenden Teile zu holen.
Es gibt zwei verschiedene Ausführungen von der AHK. Ich glaube je nach Hinterachse - normal oder ab 528i, kann auch nach Baujahr sein, ab 4/86 haben ja alle E28 die 528i-Hinterachse.
BMW hat die Westfalia - AHK verbaut. Gibts fest und mit abnehmbarer Kugel. Die Einbauanleitung, die du auch zum Eintragen beim Tüv vorlegen musst, habe ich von Westfalia per E-Mail bekommen.
Kann ich dir gerne zuschicken (auch auf Papier).

Viele Grüße
Uwe

Hallo,
ich überlege mir die Anschaffung einer Anhängerkupplung. Da mein
Gehalt gerade so reicht, um nicht zu verhungern, müßte ich eine
gebrauchte Kupplung kaufen.
Sie müßte aber abnehmbar sein, zumindest der Kugelkopf.
Nun müssen Anhängerkupplungen vom TÜV eingetragen werden. Wie
läuft das ab, d.h. welche Papiere müßte ich zum TÜV mitnehmen?
Anhänge- und Stützlast wären erst mal zweitrangig, ich schleppe
ja keine Motorjachten durch die Gegend.
Weiß jemand, ob Anhängerkupplungen aus dem E30/E34/E32/... an
den E28 passen (und dort eintragungsfähig sind)?
N.

Als Antwort auf: Anhängerkupplung von Nico Hoffmann am 27. August 2002 08:41:58:

Hallo,
leider kann ich zum Thema nicht viel beitragen,aber den "Spruch" mit der
"abnehmbaren" Anhaengerkupplung,wo zumindest der Kugelkopf abnehmbar sein
sollte,den fand ich echt gut.
MfG Werner Labuhn

Als Antwort auf: Anhängerkupplung von Nico Hoffmann am 27. August 2002 08:41:58:

Also, damit kein Durcheinander entsteht:

ohne ABE ( oder Gutachten ) wird Dir kein TÜV, keine Dekra und kein privater Gutachter eine Anhängerkupplung abnehmen. Neben der Einbauanleitung ist die ABE genau so wichtig. Darauf ist eine ABE-Nummer vermerkt. Diese muß mit der ABE-Nummer auf dem Typschild der Kupplung übereinstimmen. Der Rest ist dann reine Formsache, eine AHK muß n i c h t mehr im Kfz-Brief und Kfz-Schein eingetragen werden, es reicht wenn Du die Papiere der Abnahme, auf der alle wichtigen Änderungen und Lasten vermerkt sind, dann im Fahrzeug mitführst.

Mit Glück ist Deine TÜV-Stelle gut mit älteren Unterlagen ausgerüstet, vor Kauf der AHK jedenfalls sollte man da erst mal nachfragen. Alternative wäre hier im Forum. Neue AHK´s wurden längere Zeit im Oldtimermarkt günstig von einem Augsburger Händler als Restpsten angeboten.

Ein Kabel nach vorne ( Blinkerkontrolle ) muß nicht unbedingt gelegt werden, obwohl ich die optische Anzeige, die ja bei den Kontrollleuchten vorgesehen ist, schöner bzw. besser finde. Ohne Kabel wäre das als Alternative eine Akkustikvariante ( Summer ) im Kofferraum, was ebenfalls genehmigt ist.

Bei der Stüztlast ist nur anzumerken, daß diese in den Papieren vermerkt ist und in Form eines Aufklebers gut sichtbar z.B. in der Kofferraumklappe oder auf der Ladekante angebracht werden muß.

Hier steht noch ein E28 mit AHK auf dem Schrott (Standort Memmingen ), ich glaube aber es ist eine feste!

Übrigens paßt keine vom E30, E34 oder E32, ja nicht einmal bei allen E28 ist die AHK identisch s. u. in den Beiträgen.

Als Antwort auf: Anhängerkupplung von Nico Hoffmann am 27. August 2002 08:41:58:

habe meinen e-28 mit nicht eingetragener ahk gekauft
abe von westfalia besorgt
bei bmw gibt es ein "kabel" welches weiss nicht mehr genau was verbindet und die serienmaessige ahk-blinkkontrolle in betrieb setzt
der tuev/dekra prueft blinkkontrolle, steckdose, ob alles dran ist (meine ahk besteht aus 1000 verstrebungen und verstaerkungen )
wichtig beim kauf von gebrauchten ahk`s:
der kugelumfang wird nachgemessen!
eintragung in die papiere ist nicht noetig
td

Als Antwort auf: Anhängerkupplung von Nico Hoffmann am 27. August 2002 08:41:58:

Hi Nico,

heute morgen war ich beim TÜV mit meiner AHK. Die habe ich gebraucht vom Schrott und die Anbauanleitung von Westfalia aus dem Internet.
Der TÜV-Mensch hat sich alles genau angesehen, besonders das Typenschild von der AHK, und hat mir dann die 1800kg (Mit Domstrebe hinten und ABS) eingetragen.
Zusätzlich hab ich mir noch 195/65R15 auf 6,5JX15 H2 sowie 195/65R15 oder 205/60R15 auf 7JX15 H2 LMF eintragen lassen.
Alles zusammen etwas über 70 Eur an Gebühr.
Jetzt muss ich nur noch zur Zulassungsstelle, damit ich auch den Brief und Schein aktualisiert bekomme.

Viele Grüße
Uwe

Hallo,
ich überlege mir die Anschaffung einer Anhängerkupplung. Da mein
Gehalt gerade so reicht, um nicht zu verhungern, müßte ich eine
gebrauchte Kupplung kaufen.
Sie müßte aber abnehmbar sein, zumindest der Kugelkopf.
Nun müssen Anhängerkupplungen vom TÜV eingetragen werden. Wie
läuft das ab, d.h. welche Papiere müßte ich zum TÜV mitnehmen?
Anhänge- und Stützlast wären erst mal zweitrangig, ich schleppe
ja keine Motorjachten durch die Gegend.
Weiß jemand, ob Anhängerkupplungen aus dem E30/E34/E32/... an
den E28 passen (und dort eintragungsfähig sind)?
N.