Hallo Leute,
sorry erstmal, ich habe kein passenderes Forum gefunden... Der 520i einer Freundin ist liegengeblieben und wir wollen ihn auf einen Hänger laden, wissen aber nicht was wir für ein Zugfahrzeug brauchen. Also es ist ein 91er 520 (oder gab es auch einen 518? Egal jedenfalls der kleinste Motor). Kann mir jemand von dem Fahrzeug das Leergewicht sagen?
Danke schonmal, Bjoern
Als Antwort auf: Leergewicht 520? von Bjoern Junker am 29. August 2002 20:15:47:
Hallo Björn,
dies ist zwar nicht das E34 Forum, das wäre für einen 5er Baujahr 91 das richtige aber Dir soll trotzdem geholfen werden:
91 gab es noch keinen 518i, also wäre der kleinste der 520i, Leergewicht laut Prospekt von ´95 1520 kg,
falls es doch ein 518i ist dieser wiegt 1435 kg.
Die Austattung 91 war noch nicht so umfangreich also kannst Du von einem etwas niedrigeren Gewicht ausgehen.
Viel Glück bei der Bergung,
ciao Tessi
Hallo Leute,
sorry erstmal, ich habe kein passenderes Forum gefunden... Der 520i einer Freundin ist liegengeblieben und wir wollen ihn auf einen Hänger laden, wissen aber nicht was wir für ein Zugfahrzeug brauchen. Also es ist ein 91er 520 (oder gab es auch einen 518? Egal jedenfalls der kleinste Motor). Kann mir jemand von dem Fahrzeug das Leergewicht sagen?
Danke schonmal, Bjoern
Als Antwort auf: Re: Leergewicht 520? von Tessi am 29. August 2002 21:29:51:
91 gab es noch keinen 518i, also wäre der kleinste der 520i, Leergewicht laut Prospekt von ´95 1520 kg,
falls es doch ein 518i ist dieser wiegt 1435 kg.
Die Austattung 91 war noch nicht so umfangreich also kannst Du von einem etwas niedrigeren Gewicht ausgehen.
Sorry, das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen. Mannomann, mein 525e (2,7 Liter, schweres Automatikgetriebe) bringt es gerade mal auf 1280 Kilo. Dagegen wirkt der Nachfolger ja geradezu wie ein Panzer. Die Granate indes ist wohl der 330d: 1660 Kilo! Zum Vergleich, mein oller Daimler wog lächerliche 1480 Kilo, und der wirkte schon wie ein Flugzeugträger. Ob die beim 330d immer noch diese zierlichen Wagenheber mitgeben?
Beste Grüße, Frank
Als Antwort auf: Re: Wat ne fette Sau! von Frank Diederichsen am 30. August 2002 10:25:35:
Bei dem Teil merkt man das Gewicht im Gegensatz zum 200 / 200 D W123 nicht.
Mit dem 330d kannst Du aktiv Leistungsübersteuern praktizieren.... :o))
Gruß,
Carsten
Als Antwort auf: Re 330d von MP am 30. August 2002 11:32:19:
Hallo!
Die Dinger gehen wie Sau.
Auf der Autobahn leisten die Karren unvorstellbares.
Da schaut so mancher ganz schön dumm aus der Wäsche.....
alex
Als Antwort auf: Re: Re 330d von alex am 31. August 2002 01:29:04:
Also bitte, so ein 330d geht überhaupt nicht.
Ich bin schon verschiedene 330d gefahren und wenn ich meinen 635 ausdrehe,
verblase ich jeden 330d ,wenn er orginal ist
Wenn ich den 330d mit dem neuen 320d vergleiche , wüde ich den 320d 100x vorziehen. der geht fast genausogut und verbraucht mindestens 2l weniger.
Hallo!
Die Dinger gehen wie Sau.
Auf der Autobahn leisten die Karren unvorstellbares.
Da schaut so mancher ganz schön dumm aus der Wäsche.....
alex
Als Antwort auf: Re: Re 330d von Maggo am 31. August 2002 13:01:48:
Also bitte, so ein 330d geht überhaupt nicht.
Ich bin schon verschiedene 330d gefahren und wenn ich meinen 635 ausdrehe,
verblase ich jeden 330d ,wenn er orginal ist
Wenn ich den 330d mit dem neuen 320d vergleiche , wüde ich den 320d 100x vorziehen. der geht fast genausogut und verbraucht mindestens 2l weniger.
Halli-Hallo,
BMW hat die neuen 3L auf 220PS und 500NM! aufgeblasen.
Einfach den 150PS 2L vergrößert!
Die müssen jetzt Hammermäßig gehen!
Gruß Schorsch
PS.: Bei den Gewicht >1600KG braucht man schon Leistung um nicht von alten Golf GTI 800KG mit 110PS stehen gelassen zu werden. (Zumindest bei der Beschleunigung)
Als Antwort auf: Re: Re 330d von schorsch am 31. August 2002 16:06:01:
Der neue 3l Diesel wird nur im 7er verbaut.
Der 330d wird die 184PS behalten allerding mehr Drehmoment bekommen.
(über 400Nm). Der Unterschied zum 320d (150PS und 330Nm) ist trotzdem immer
noch zu klein.
Also bitte, so ein 330d geht überhaupt nicht.
Ich bin schon verschiedene 330d gefahren und wenn ich meinen 635 ausdrehe,
verblase ich jeden 330d ,wenn er orginal ist
Wenn ich den 330d mit dem neuen 320d vergleiche , wüde ich den 320d 100x vorziehen. der geht fast genausogut und verbraucht mindestens 2l weniger.
Halli-Hallo,
BMW hat die neuen 3L auf 220PS und 500NM! aufgeblasen.
Einfach den 150PS 2L vergrößert!
Die müssen jetzt Hammermäßig gehen!
Gruß Schorsch
PS.: Bei den Gewicht >1600KG braucht man schon Leistung um nicht von alten Golf GTI 800KG mit 110PS stehen gelassen zu werden. (Zumindest bei der Beschleunigung)
Als Antwort auf: Re: Re 330d von Maggo am 31. August 2002 13:01:48:
Also bitte, so ein 330d geht überhaupt nicht.
Ich bin schon verschiedene 330d gefahren und wenn ich meinen 635 ausdrehe,
verblase ich jeden 330d ,wenn er orginal ist
Also des zeigst mir mal,das dein 6er einen 330d verblässt.Keine chance,der laüft dir auf der autobahn davon,auch wenns a originaler is.Traüm weiter
Als Antwort auf: Re: Traümer von Ein E28 Fahrer am 31. August 2002 20:00:52:
Ich bin schon mehrere tausend Kilometer mit 330d gefahren.
Und ich hab auch schon jede Menge mit meinem 6er überholt.
Mein 635 läuft mit GPS gemessen 240 km/h
Der 330d läuft lt. Werksangabe 227. Und ab Tacho 210 wirds echt zäh.
Wir könne uns jederzeit treffen.
Bring nen 330d mit und ich zeige Dir was geht.
Der 330d wird meiner Meinung nach überbewertet.
Das nutzbare Drehzahlband ist zu klein und richtig schnell ist er auch nicht.
Also bitte, so ein 330d geht überhaupt nicht.
Ich bin schon verschiedene 330d gefahren und wenn ich meinen 635 ausdrehe,
verblase ich jeden 330d ,wenn er orginal ist
Also des zeigst mir mal,das dein 6er einen 330d verblässt.Keine chance,der laüft dir auf der autobahn davon,auch wenns a originaler is.Traüm weiter