Re: Ich bin Phantomas! Nettes Comic übrigens! (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Hauptsache, ich habe nur 58 km bis zum südlichsten der Seen. von Schumi am 17. Mai 2006 22:02:16:

- Na kla war ich da! Ich kam mit meinem Boot, von der Seeseite her! Bevor ich es in meinen Stammsee warf, habe ich es nämlich heuer zum BMW-Treffen am Ammersee ausgeführt.
Nein, auch Scherz, aber vielleicht näxtes Jahr!

Wir könnten aber echt so ein süddeutsches Treffen - so ein kleines - einmal machen.
Süddeutsche haben mir bisher noch nicht angeboten, mich verhauen zu wollen.
Nein, ich meine jetzt nicht die Zeitung.
Nur der eine aus dem Berchtesgadener Land (Bayrisches Gebirgsland - BGL!) war schon einmal ziemlich pöse wegen meiner Lancia-Perseverationen.

Aber jetzt, im Sommer, bin ich eh wieder auf BMW!
Beim Lancia habe ich unlängst die Sitzhebelverstellung aus Plastik abgerissen - dumme Sache, weil ich mich zum Verschieben des Sitzes nicht hineinsetzen wollte!
Filigranes Glumpert, kann bei einem BMW-Sitz nicht passieren. Naja, haben aber auch genug Spiel, die Sitze im E3.

Erzählt mir lieber 'mal, wie ich den BMW mit der 3.07er Endübersetzung auf 220 km/h bringe!
Schätze, da brauche ich 200-210 PS, wahrscheinlich 210 PS dazu, und die müßten zu diesem Zwecke so bei 5500 rpm anliegen, sonst komme ich im 5. Gang nicht rauf auf das Tempo.

Derzeit komme ich maximal auf 205 km/h. Die Sportnockenwelle hilft dabei nicht besonders viel weiter, weil sie lediglich einen Leistungszuwachs oberhalb 5400 bringt, wo der Werkskat-3.5er mit der zahmen 260er Welle seinen Leistungsgipfel hat. Aber mit dem langen 5. Gang (der noch lange nicht so lang ist wie der eines Schonganggetriebes, nur paßt bei diesem dann der 4. auf die opt. Höchstgeschwindigkeit) komme ich nie über 5100-5300 rpm.

Und sagt mir bitte nicht, ich solle das 1:3.07er Sperrdiff wieder ausbauen und durch ein 1:3.45er ersetzen.
Sagt, daß es 10 % mehr Leistung (also mindestens 18.5 PS) bringt, also 203.5 PS, wenn ich den um 8/10 geplanten Kopf aus dem 211 PS-3.5er nehme, der obendrein noch die größeren Ventile hat.

Rechnereisch kommt man mit 8/10 Abplanung auf 1:8.8 Verdichtung anstelle der 1:8.0 der Ausgangsbasis, habe ich einmal unter Zuhilfenahme jener Formel aus der e30.de-Website berechnet.
Wievel Leistungszuwachs das bedeutet, werde ich schon sehen, aber ich glaube, mit mr. Einschätzung nicht völlig danebenzuliegen.

In einem habt Ihr alle natürlich Recht:
Gegen einen gleichstarken, windschnittigen Turbodiesel habe ich im Geschwindigkeitsbereich über 180-190 km/h gegen die meisten Dreiliter Benziner und Turbodiesel kein Leiberl mehr.

FJB.

....er ist doch ein Phantom.... <