Hallo zusammen,
kann mir jemand erklären warum man, BEVOR man sein Auto für 4 Monate in die Garage stellt und abmeldet Öl- und Bremsflüssigkitswechsel machen soll? Wäre es nicht DANACH sinnvoller? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>
Danke, Grüße JaHo
Als Antwort auf: Überwintern Teil 2 von Jaho am 21. Oktober 2002 07:27:18:
Hallo, habe meinen letzte Woche in der Örtliche Werkstatt gegeben zum Überwintern. Der Meister dort sagte: Reifendruckkontrolle, Batterie abklemmen, ein wenig Fetten und Ölen wo es nötig ist und evt. Lackversiegeln(auf jeden Fall trocken ab Stellen) oder Plane drüber am besten Nylon kratzt nicht so. Flüssigkeiten und Filter wechsel bieten sich nach der Standzeit an. Mehr fällt mir auch nicht ein. Hat jemand Ahnung vom einmotten??? MfG Heinemann
Als Antwort auf: Re: Überwintern Teil 2 von Heinemann am 21. Oktober 2002 11:48:30:
Hallo, habe meinen letzte Woche in der Örtliche Werkstatt gegeben zum Überwintern. Der Meister dort sagte: Reifendruckkontrolle, Batterie abklemmen, ein wenig Fetten und Ölen wo es nötig ist und evt. Lackversiegeln(auf jeden Fall trocken ab Stellen) oder Plane drüber am besten Nylon kratzt nicht so. Flüssigkeiten und Filter wechsel bieten sich nach der Standzeit an. Mehr fällt mir auch nicht ein. Hat jemand Ahnung vom einmotten??? MfG Heinemann
Wenn das Öl erst wenige tausend Kilometer drin war, und die Bremsflüssigkeit auch relativ frisch ist, muß man nicht wechseln. Altes Öl enthält jedoch unter Umständen Wasser, unverbrannten Kraftstoff, Abrieb, Verbrennungsrückstände, usw. Dieses ganze Zeug bildet säureähnliche Rückstände, die dem Motor nicht unbedingt guttun. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, d.h. sie zieht Feuchtigkeit an.
martin
Als Antwort auf: Re: Überwintern Teil 2 von martin am 21. Oktober 2002 13:11:20:
Volltanken!
Als Antwort auf: Re: Überwintern Teil 2 von martin am 21. Oktober 2002 13:11:20:
Hallo, habe meinen letzte Woche in der Örtliche Werkstatt gegeben zum Überwintern. Der Meister dort sagte: Reifendruckkontrolle, Batterie abklemmen, ein wenig Fetten und Ölen wo es nötig ist und evt. Lackversiegeln(auf jeden Fall trocken ab Stellen) oder Plane drüber am besten Nylon kratzt nicht so. Flüssigkeiten und Filter wechsel bieten sich nach der Standzeit an. Mehr fällt mir auch nicht ein. Hat jemand Ahnung vom einmotten??? MfG Heinemann
Wenn das Öl erst wenige tausend Kilometer drin war, und die Bremsflüssigkeit auch relativ frisch ist, muß man nicht wechseln. Altes Öl enthält jedoch unter Umständen Wasser, unverbrannten Kraftstoff, Abrieb, Verbrennungsrückstände, usw. Dieses ganze Zeug bildet säureähnliche Rückstände, die dem Motor nicht unbedingt guttun. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, d.h. sie zieht Feuchtigkeit an.
martin
Werden die Flüssigkeiten in 4 Monaten Standzeit nicht "schlecht", oder zumindest schlechter?
JaHo