Erklärung! (Allgemein)
Obwohl die angeregte Diskussion der Ereignisse auf dem Treffen in Braunschweig nun endlich abgeflaut ist, würde ich mich als "Mittäter" dennoch gerne noch einmal zur Burnout-Affäre äußern.
Natürlich war mir von Anfang an bewusst, dass solche Aktionen besonders bei solch einer Art von Treffen eher weniger hingehören. Schließlich stellte diese Veranstaltung geradezu einen Gegenpol zu den einschlägig bekannten BMW-Treffen wie z.B. Frontenhausen oder Hartberg dar, wo solche Aktionen ja geradezu erwünscht sind und zu diesem Zweck ein separater Burnoutplatz zur Verfügung gestellt wird. Allerdings ist auch deren Prämisse grundverschieden, infolgedessen sieht man aber auch nur ganz wenig gute originale Autos sondern überwiegend mehr oder weniger gut getunte bis zur Unkenntlichkeit verbastelte Kisten. Außerdem wäre in BS niemand auf die Idee gekommen, auf dem Gelände Lagerfeuer zu machen und sich sinnlos zu besaufen.
Warum ich es schlussendlich dennoch getan habe? Schlicht und ergreifend Übermut! Klar, durch den Radweg-Burnout meines Freundes ist die Sache vielleicht etwas eskaliert , aber dennoch hätte ich nie gedacht, dass die ganze Angelegenheit derart hohe Wellen schlagen und als Der Skandal der Woche in einer Dreistelligen Anzahl von Postings diskutiert werden würde. Was mich dabei nervte war die teils maßlose Übertreibung und Überbewertung dieser Aktion. Wieso soviel
Aufregung wegen einer Aktion von 10 Sekunden. Ich mein, da wird man nun als Unseriös eingestuft, nur weil man sich ganz kurz im öffentlichen Verkehrraum mit zwar radierenden Rädern aber dennoch nur in Schrittgeschwindigkeit fortbewegt. Da fehlts doch, oder??? Wenn ich bei 120km/h auf der Landstrasse zu meinem Mobiltelefon greife oder eine Zigarette anzünde dann ist dies genauso Absicht aber es regt sich niemand auf, weil es tagtäglich so zu beobachten ist und es die meisten selbst machen, obwohl verboten, da möglicherweise ungleich verkehrsgefährdender, aber eben in gewisser Weise gesellschaftlich akzeptiert. Ich will dieses Phänomen jetzt nicht auf andere spezielle Probleme unseres Alltags übertragen, aber es soll da draußen ja desöfteren vorkommen, daß Leute das Hirn ausschalten und Andere in gewisse Schubladen einordnen.
Ich weiß ja nicht, aber bei uns im Gäu ist das den mehreren Leuten zumindest gebietsweise so ziemlich wurscht, wenn da mal wieder einer seine Striche zieht. Erstens gibts eine starke Fraktion an e30-Fahrern (ich bin bis auf die Lisa so ziemlich der einzige e28-Fahrer hier), die regelmässig ihre Spuren hinterlassen, dass derartige Kunstwerke schon fast normal sind und auf der anderen Seite einige Leute mittleren Alters, die sich nicht weiter drüber aufregen, weil sie mit ihren 02ern damals ebenso rumgeholzt sind.
Aber falls jemand zu uns fahren will, um es uns in Form von Gummiabrieb heimzuzahlen, bitte sehr, das fällt vermutlich nicht weiter auf. Manche Strassen bei uns sehen eh schon mehr nach Start-und Landebahnen aus.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
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Keine Ahnung, ob diese Art von "Toleranz" am ländlichen Charakter unserer Gegend begründet ist oder hier tatsächlich eine Art von "Nord-Süd-Gefälle" existiert?
Aber egal, es gehörte einfach nicht hierher, schon gar nicht vor ein renommiertes BMW-Autohaus. Wenigstens wird der Großteil der Passanten die Spuren des Burnouts für verirrte Notbremsspuren halten und nicht mit dem Autohaus Felske in Verbindung bringen.
Auf jeden Fall scheint obengenanntes Gefälle auf den Zustand der Autos zuzutreffen. Ich habe selten so viele gute und schöne Autos auf einem Fleck gesehen, in unseren Breiten macht sich der extreme Einsatz von Streusalz stark bemerkbar.
So, und genau um diese Autos soll es sich in Zukunft wieder drehen. Auch wenn viele Leute diesen Eindruck von uns haben gehören wir nicht zu den Leuten, die gute e28 und e30 kaufen und dann innerhalb
kürzester Zeit mutwillig runterreiten. Genau das Gegenteil ist der Fall. Der cosmosblaue LLK-TD beispielsweise stand vor einem Jahr noch mit leichtem Frontschaden, durchgerosteten Kotflügeln, angeschrammter Fahrerseite und defektem Ausrücklager herum, wurde dann aber doch nicht als Winterauto verheizt, sondern mit Liebe teilrestauriert, lackiert und konserviert.
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Genau wie mein tdA (VIN 12 24 011), der sah gestern 2 Uhr morgens so aus
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und steht gerade beim Lackierer. Habe ebenfalls vor, hier einen LLK einzubauen. Mal sehen wie sich das mit der Klima verträgt. Werde euch über dem Fortgang der Sanierung auf dem Laufenden halten. So gehts nach und nach wieder berauf mit der
Population an e28ern im Berchtesgadener Land, wo sie doch schon fast so gut wie ausgerottet waren...
Grüsse, Tom
