Top E28 bei Autoscout24 (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: na klar... von MP am 01. Juni 2006 18:44:42:

ich arbeite doch in ner VW/Skoda/Audi-Bude...

Dann weisst Du vielleicht, wie der EA Code des 1034ccm Polo Motors ist ?
39 PS, Querstromkopf. Ein 827 ist es ja nicht...

leider steh ich grad aufm Schlauch und raff ned ganz, was du von mir willst, was ist ein EA Code, welchen Polo meinst du überhaupt? Typ? (86C, 6N..) Wofür brauchst den?
Lisa

Als Antwort auf: Re: na klar... von Frank Diederichsen am 02. Juni 2006 08:34:45:

Hallo Lisa,

nene, der VW T5, ich arbeite doch in ner VW/Skoda/Audi-Bude...ehrlich gesagt, weiß ich ich nicht, was ein Volvo 850T5 ist, mal googlen. Mit Volvo hab ich mich insgesamt noch nie beschäftigt, ist mir noch keiner übern Weg gelaufen, der mich interessiert hätt...

die 850er wurden später als V70 weitergebaut. Der T5 hat 'nen 5Zylinder Turbo mit der Kleinigkeit von 225 PS. Ich bin darauf gekommen, weil der Focht-Händler im Wohnort eines guten Kumpel von mir so'n Teil zu verhökern hatte, mit bummelig 100000km auf der Uhr, Ausstattungsliste einmal rauf und einmal runter. Hätte ich für 4K kriegen können, da ich ja momentan ein etwas angespanntes Verhältnis zu meiner Allergnädigsten habe<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>. Aber nein, so ein Turbo-Volvo ist ja sicher anfällig was Kopfdichtungsschäden anbelangt, da ist so'n oller eta natürlich vieeeeeeel besser <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Du arbeitest in einer Audi-Klitsche? Was hältst Du eigentlich von den ersten 90PS-TDIs? Neulich bin ich in einem Audi 80 Avant mit genau der Maschine mit -Tusch- 428000 Kilometern mitgefahren. Der Besitzer wußte auf der gesamten Laufleistung durchaus den Tausch zweier Querlenker zu beklagen<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/155.gif alt=Lade runter>
Viele Grüße, Frank

Hi Frank,
wir haben zwar keine Audi-Vertretung mehr, aber noch Service und bekommen doch einiges ältere rein. Die 90 PS TDi sind eigentlich fast unkaputtbar, hab noch keinen gesehen, der sich verabschiedet hätte. Neulich war sogar einer bei uns, der seit 50tkm keinen Ölwechsel mehr hat machen lassen, keinen Tropfen Öl mehr drin hatte, aber der lief...okay, zwar wie <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> ging in etwa so gut wie ein <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/157.gif alt=rosaelephant> auf der Autobahn...gern haben die Audi mit der Mehrlenkerachse genauso wie die Passat (3B) diese gewisse Sache mit den Lenkern...das formulier ich drum so gestelzt, weils echt ein fieser Mist ist, was die da ne zeitlang als Vorderachse gebaut haben. Wenn man so einen erwischt, der noch die alten, sprich, nicht modifizierten Lenker drinhat, kanns schonmal passieren, daß da auf jeder Seite drei oder vier ausgeschlagen sind, und die beiden oberen können mitunter richtig Freude machen, da durch eine lustige lange Schraube miteinander verbunden, und damit auch lässige ein bis zwei Stunden zum Ausbauen dauern <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer> und die Dinger kosten auch noch gut Geld.
Den Volvo hab ich jetzt aufm Foto angeschaut, hmm, naja, also optisch eher unauffällig, würd ich sagen. Ned so mein Fall...
Viele Grüße,
Lisa