Re: Von wegen... (Allgemein)

Als Antwort auf: Von wegen... von Diesel am 01. Juni 2006 08:32:05:

Hallo Tom!

Das mit dem Weicheier war natürlich scherzhaft gemeint, getrost dem Motto, es könnte schlimmer sein.

Das Auto ist schon das gleiche auf den Bildern, die Bilder sind nur ein paar aus vielen. Durchgerostet waren: alle 4 Radhäuser an mehreren Stellen, Frontmaske, Frontschürze und die Kotflügel, vorne am Übergang zum Frontblech, der Übergang zu den Domen, die Frontmaskenübergange und der Querträger unterm Kühler, beide B-Säulen!, die Schweller auf der kompletten Länge, Heckschürze, Übergang Radhaus Kofferraum. Zu allem Überfluss hatten die Längsträger auch schon mal herben Bodenkontakt, da hätte ich auch noch vermessen müssen.

Warum ich ihn angefangen hab.... naja, ich wollt halt unbedingt nen E12. Der grüne war der König unter den Grotten, relativ wenig km, 1 1/2 Jahre noch Tüv. Bin für den durch bis nach Nürnberg runter, angeschaut im Halbdunkel, probegefahrn und mitgenommen. Naja, dann gings los. Wollte eigentlich nur die Stossdämpfer wechseln lassen (die alten warn wassergefüllt, geil im Winter, scheiss auf Koni-gelb :P ) da hiess es ne, müsste erst geschweisst werden.

Nach ein paar Jahren hatte ich dann endlich Zeit und Platz und hab voller Eifer losgelegt. Um nicht vor einem unlösbaren Puzzle zu stehen dachte ich mir, fängste von vorne nach hinten an. Konnte ja nicht viel sein, grad nach nem halben Jahr vom Tüv. Also entstand das Gestell. Erst dachte ich sogar noch, hier ein bisschen Blech, da ein Flickchen...so dachten dummerweise mindestens 2 Schweisser vor mir... nur hat denen niemand gesagt, das man das rostige vielleicht besser raustrennen sollte...

Irgendwann wurde aus dem Dom-Repblech nen ganzes Radhaus, dann das linke auch noch.... eh ichs mich versah hatte ich beide Radhäuser, Stehbleche, Kotflügel, Frontschürze, Frontblech, Frontmaske und und und hier liegen.
Aber es hörte nicht auf, die Flex frass sich durchs halbe Bodenblech, durchn Schweller etc...

Endlich kam ich auf die Idee, das ganze Auto zu stippen und naja, war ernüchtern. Irgendjemand im E12-Forum riet mir zu E28 Radhäusern hinten, Verglasung wollte ich eh Color, also ersteigerte ich einen 300 Euro E28 zum schlachten und wollte erstmal weitermachen. Allerdings kam halt immer öfter die Frage wozu und für wieviel. Zumal die 300 Euro Grotte ausser miesen Bremsen und ein paar Kleinigkeit absolut ok war.

Tja, so siegte doch noch die Vernunft, der E12 ging dahin wo er von Anfang an hingehört hätte und ich fuhr trotzdem BMW. Und beim E12 heissts in Zukunft, entweder ganz oder gar nicht.

Gruss
Patrick