Re: Frage zu BMW Buch (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Frage zu BMW Buch von Klaus am 02. Juni 2006 16:20:00:

Hallo Klaus, ja Du erwähntest Ähnliches schon mal.
Ich wäre ja bereit, für eine kleine Anerkennung meiner Mühe, zu helfen.
Die von Dir erwähnten Bücher kenne ich nicht, aber entsprechen auch nicht so sehr meinen Interessen. Welches ich noch sehr gut finde: Rosellen "Das weiss-blaue Wunder" Habe beide Ausgaben (von 1983 und 1987). Der Zahlenteil ist fad u mir auch nicht ausreichend, aber hochkorrekt. U der ganze Text ist gut geschrieben u bietet unglaublich viel Information. Dass alles tatsächlich so stattgefunden haben soll, muss man halt glauben...

Der Großteil der Bücher a lá "BMW Autombile seit..." wird sicher als Geschenk gekauft u steht beim Beschenkten meist nur rum. Für ab u an mal reinschauen ist es ja auch gut. Aber wenn ich die 6 Zylinder beim 530d E39 sehe, bekomme ich echt grüne Punkte im Gesicht. Neulich stand das sogar bei diesem Hochglanzableger der Auto Bild, der "Automobil" (oder so) in der Kaufberatung zum E90!! Ich kaufe mir die Neuauflage der "BMW Automobile" vielleicht auch demnächst, aber wenn die Fehler noch drin sind u garantiert noch neue dazu, dann werde ich vom BGB Gebrauch machen. Die Zeiten, in denen man 40 Euro als Kaminfutter verwendet sind vorbei. U auch die selbstherrlicher Verlage, die meinen, sie müssten nicht auf Kunden eingehen.

Dass Oswald nichts ändern wollte passt zu ihm. Man kann schon herauslesen, dass es ein eigener Charakter war. Er HATTE aber auch kaum Fehler. Selbst bei den LKW Büchern (wo ich mich aber nicht so auskenne)...

Wie komme ich da rein ? Dann schreibe ich selbst welche !

Hallo MP,
tja das mit den Büchern, der genauen Recherche, deftigen Fehlern und mangelnder Korrekturwille zieht sich durch das gesamte Angebot, nicht nur bei BMW.
Ich schreibe partienweise als Ghostwriter, hatte mal einen Zahlendreher bei einer Produktions-Stückzahl (Opel-Buch). Trotz sofortiger Korrektur kam das Buch dann mit der falschen Zahl, und wie Du so schön feststellst, einer schreibt vom anderen ab und schon kam das Diplomat A Coupe überall mit der falschen Stückzahl.
Werner Oswald war übrigens Zeit seines Lebens nicht zu Korrekturen bereit, trotz (allerdings weniger) nachgewiesener Fehler. Er war oft bei mir, da auch ein eingefleischter Opel Kapitän Anhänger. Aber Korrekturen hat er kategorisch abgelehnt. Anscheinend hat der Motorbuch-Verlag diese "Tradition" übernommen.
Halwart Schrader kenne ich übrigens auch seit über 30 Jahren und wir haben manches zusammen unternommen (u.a. das erste Buch über die Schlumpfsammlung, die Fotos dazu entstanden wenige Tage nach der Besetzung der Sammlung durch die französische Gewerkschaft, noch bevor irgend wer diese geheimnisvollen Hallen betreten durfte).
Halwart hat über sehr sehr viele Marken geschrieben, teils schreiben lassen. Das kann aber nicht gut gehen, wenn nicht wirkliche Spezialisten dabei sind und beraten bzw. Korrektur lesen. Für den Allgemeingebrauch ist es vielleicht nicht ganz so wichtig, aber diese (nicht ganz billigen) Bücher dienen ja oft als Arbeitsmaterial für Insider und da sollten m.E. die Daten wirklich stimmen!
Ich kenne eigentlich nur ganz wenige BMW-Bücher, die so gut wie fehlerfrei sind:
Zwei von Ralf Kieselbach, der peinlich genau recherchiert (und ein großer Spezialist für Stromlinienfahrzeuge und Sonderkarosserien ist) und eines über den 507 von Dr. Lange, der lange BMW-Mitarbeiter war:
BMW Sondertypen von Ralf Kiesebach (Motorbuch Verlag)
BMW 501/502 von Ralf Kieselbach (Schrader Verlag)
BMW 507 von Dr. Lange (BMW Botique)
Event. kannst Du versuchen die Schrader Bücher antiquarisch zu bekommen, die 1. Auflage der BMW Automobile stammt immerhin von 1978!
Klaus