Hallo Leute,
hab seit kurzem ein Ruckeln, wenn der Motor im Bereich von ca. 1400 und 1800 Upm laeuft, sowohl im Schubbetrieb als auch beim Beschleunigen.
Was koennte dafuer die Ursache sein?
Besten Dank im Vorraus.
Als Antwort auf: Ruckeln zwischen 1400 und 1800 Upm beim Beschleunigen und im Schubbetrieb von E28 524td Fahrer am 07. Juni 2006 09:09:11:
Hallo Leute,
hab seit kurzem ein Ruckeln, wenn der Motor im Bereich von ca. 1400 und 1800 Upm laeuft, sowohl im Schubbetrieb als auch beim Beschleunigen.
Was koennte dafuer die Ursache sein?
Besten Dank im Vorraus.
Hat wirklich niemand eine Ahnung, an was das liegen koennte?
Als Antwort auf: Re: Ruckeln zwischen 1400 und 1800 Upm beim Beschleunigen und im Schubbetrieb von E28 524td Fahrer am 08. Juni 2006 08:40:45:
Hallo Leute,
Hat wirklich niemand eine Ahnung, an was das liegen koennte?
Halli-Hallo,
das Beschleunigungsruckeln, bzw. das Aufschaukeln der ruckelei bei Konstandfahrt und ca.1500Touren ist bei der mechanisch gesteuerten ESP=(Einspritzpumpe)"normal". Das Federpacket in der ESP kommt schon mal an die Grenzen der Regelung...
Bei der elektronisch geregelden ESP im E30/E34 wurde viel zur Ruckelvermeidung/Rundlauf im Standgas gemacht.
Was mich erstaunt ist Dein Ruckeln im Schiebebetrieb...
Ich Tippe mal auf undichten Dieselfilterflansch wegen der Membranhandpumpe oder Dieselfilder mit zuviel Wasser (Der E34 hat deshalb extra eine Anzeige wenn im Filter zuviel Wasser ist.
NORMAL ist das Ruckeln im Schiebebetrieb NICHT!
Wechsel mal den Dieselfilter und schau ob der Sprit in der ESP Vorlaufleitung Blasenfrei kommt.
Gruß Schorsch mit 100% Pöl im Tank.
Als Antwort auf: Re: Ruckeln zwischen 1400 und 1800 Upm beim Beschleunigen und im Schubbetrieb von E28 524td Fahrer am 08. Juni 2006 08:40:45:
hab seit kurzem ein Ruckeln, wenn der Motor im Bereich von ca. 1400 und 1800 Upm laeuft, sowohl im Schubbetrieb als auch beim Beschleunigen.
Was koennte dafuer die Ursache sein?
Besten Dank im Vorraus.
Hat wirklich niemand eine Ahnung, an was das liegen koennte?
Loch im Auspuff?
Beim Benziner wüßte ich 1001 Ursachen für Ruckeln in bestimmten Lastbereichen. Beim Diesel fällt mir keine einzige ein. Hab ich auch noch nie gehabt.