Ein Teilehändler hat das Lager geräumt!! Nun liegen beim Schrotthändler im Container jede menge 6 Zylinder Köpfe aus unseren Jahren. Wie erkenne ich die 95 KW variante vom eta. Ich brauch doch dringend einen, bitte helft mir möglichst schnell
Als Antwort auf: lauter "Köpfer" beim Schrotthändler von Ingo aus dem Süden am 13. Juni 2006 08:51:24:
Hi,
äääh, nimm davon bitte mal so viele raus wie Du zu hause nur irgendwie lagern kannst ?! So würde ich es jedenfalls machen!
Genaue Erkennungsmerkmale kann ich Dir leider nicht nennen, sorry.
Stefan
Als Antwort auf: Re: lauter "Köpfer" beim Schrotthändler von kiefer am 13. Juni 2006 09:13:58:
Hi,
äääh, nimm davon bitte mal so viele raus wie Du zu hause nur irgendwie lagern kannst ?! So würde ich es jedenfalls machen!
Genaue Erkennungsmerkmale kann ich Dir leider nicht nennen, sorry.
Stefan
äääähhm ja.....
das seh ich genau so !!!!
ich würde versuchen die für das doppelte alu-schrottgeld zu kaufen.
bevor er sie wegschmeisst....(flööt)
Andy
Als Antwort auf: Re: lauter "Köpfer" beim Schrotthändler von etaAndy am 13. Juni 2006 14:38:40:
Hi,
äääh, nimm davon bitte mal so viele raus wie Du zu hause nur irgendwie lagern kannst ?! So würde ich es jedenfalls machen!
Genaue Erkennungsmerkmale kann ich Dir leider nicht nennen, sorry.
Stefan
äääähhm ja.....
das seh ich genau so !!!!
ich würde versuchen die für das doppelte alu-schrottgeld zu kaufen.
bevor er sie wegschmeisst....(flööt)
Andy
leider sit der Schrottpreis für fünf Köpfe, davon 3 stpück vermutlich E 12 207.-...stööhhn
Als Antwort auf: lauter "Köpfer" beim Schrotthändler von Ingo aus dem Süden am 13. Juni 2006 08:51:24:
Die 129PS Version hat den Zündverteilerantrieb an der vorderen Stinseite!
Grüße
Thomas
Als Antwort auf: Merkmal: von TRX Thomas am 13. Juni 2006 19:30:07:
Die 129PS Version hat den Zündverteilerantrieb an der vorderen Stinseite!
Die anderen auch. Da macht die Ein- oder Zweigebermotronik keinen Unterschied.
Aber jetzt, wo du mich stutzig gemacht hast: Es gibt auslaß- bzw
zündkerzenseitig einen Anguß mit einer Bezeichnung drauf.
In Braunschweig habe ich einen 85er Eta mit 125 PS (katlos) fotografiert,
da stand "2.7 ETA" drauf:
<IMG src="http://www.e28-forum.de/veranstaltungen/bs2006/bs2006pict1834.jpg" alt="http://www.e28-forum.de/veranstaltungen/bs2006/bs2006pict1834.jpg[/link]
Da der 129-PS-Motor im Prinzip den Kopf vom M20B25 hat, sollte da was
anderes draufstehen (Spekulation!).
Ich erinnere mich auch, diesen Anguß bei Frajos 129-PS-Eta angesehen zu
haben, aber leider habe ich kein Foto davon gemacht, und in meinem Alter
ist dann wohl das Gedächtnis doch nicht mehr so taufrisch 
Hat jemand einen 129PSer und mag mal nachsehen (fotografieren!)?
N.
Als Antwort auf: Re: Merkmal: von Nico Hoffmann am 13. Juni 2006 20:53:30:
Die 129PS Version hat den Zündverteilerantrieb an der vorderen Stinseite!
Die anderen auch. Da macht die Ein- oder Zweigebermotronik keinen Unterschied.
Aber jetzt, wo du mich stutzig gemacht hast: Es gibt auslaß- bzw
zündkerzenseitig einen Anguß mit einer Bezeichnung drauf.
In Braunschweig habe ich einen 85er Eta mit 125 PS (katlos) fotografiert,
da stand "2.7 ETA" drauf:
<IMG src="http://www.e28-forum.de/veranstaltungen/bs2006/bs2006pict1834.jpg" alt="http://www.e28-forum.de/veranstaltungen/bs2006/bs2006pict1834.jpg[/link]
Da der 129-PS-Motor im Prinzip den Kopf vom M20B25 hat, sollte da was
anderes draufstehen (Spekulation!).
Ich erinnere mich auch, diesen Anguß bei Frajos 129-PS-Eta angesehen zu
haben, aber leider habe ich kein Foto davon gemacht, und in meinem Alter
ist dann wohl das Gedächtnis doch nicht mehr so taufrisch
Hat jemand einen 129PSer und mag mal nachsehen (fotografieren!)?
N.
Grad nachgeschaut, meiner hats nicht. Ist ein 95kw von 05/87.
Gruss
Patrick