Re: Was ich zu einem RS6 oder 911er meine??

Als Antwort auf: Re: Österreichischer Charme??? von FJB am 29. Juni 2006 01:45:27:

Nun, ich glaube, daß Du den Ehrgeiz der Alten ziemlich unterschätzst.

Wenn einer ein schnelles Auto hat, dann will er sich auch nicht gerne überholen lassen. Ich kenne da einen, der wird jetzt 72, hast voriges Jahr seinen 840er BMW verkauft, weil er fand, daß die Fahrleistungen in zu großer Diskrepanz zu dem optisch schnellen Äußeren standen und der jetzt mit seinem E39-530d überhaupt nicht zufrieden ist, weil er sich beschleunigungsmäßig vor allem von kleineren und größeren Mercedes-Coupés von hinten bedrängt fühlt, denen er mit seinem 530d zu wenig entgegenzusetzen hat. Der alte Herr spricht immer unaufhörlicher vom neuen 535d und hat sich sogar schon Inserate um 50.000 Euro aus dem Internet ausgedruckt.

Ich selbst glaube nicht, daß die Herren in ihren RS6 oder 911ern das Gaspedal nicht volle durchdrücken. Und die meisten in dieser Altersklasse haben sowieso Automatic, womit sich die Frage nach dem für sie "unwürdigen" Zurückschalten erübrigt!

Nur weiß ich auch, womit ich mich anlege: Einen 11er Porsche lasse ich gewöhnlich vorbei, außer ich laufe auf ihn auf. Audis mag ich generell nicht; wenn aber einer einen Geschwindigkeits- oder Beschleunigungsvorschuß hat, bin ich der letzte, der im Wege steht.

Vor 3 Jahren hat mich einmal ein Mercedes CL mit über 250 km/h überholt, als ich gerade meine Höchstgeschwindigkeit von etwas über 200 gefahren bin - das ist eben nocheinmal eine total andere Liga.

Einen E34-530i mußte ich zuletzt aber nur deshalb vorbeilassen, weil mein E3 Hitzeprobleme hatte und ich den Motor etwas entlasten mußte und nicht mit der Temperaturnadel im heißen Drittel rechts weiterfahren wollte. Der Kühler ist total verdreckt und läßt kaum Luft mehr durch, sind wir mittlerweile draufgekommen.

Grüße, FJB.
Apropos: Es läuft gerade in Ö. eine Campagne, die sicherlich etwas für sich hat: "Rasen ist NICHT cool!". <img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>!

- und das beim Autofahren?
- Oh, ich danke für die Blumen.
- Die ärgsten sind die Wiener und die Nortiroler.
- Die lassen keinen vor und keinen rein. An einer Einfahrt stehst du ewig, da sind Kärntner und Osttiroler ganz, ganz anders, und auch die Oberösterreicher. Die Steirer auch. Man erkennt sie ja an ihren Kennzeichen. Auf jedem ist das Landeswappen drauf. Die Niederösterreicher fahren ziemlich rustical, d.h. unpräcise und zuweilen betrunken. Das ist jetzt natürlich eine Verallgemeinerung. Über Burgenländer und Vorarlberger kann man nichts besonders Specifisches berichten, und über die Salzburger eigentlich auch nicht. Vielleicht neigt der Vorarlberger zum Oberlehrertum, aber sicher könnte man so etwas heute auch nicht mehr behaupten.
Anders, raffiniert, meist sauschnell, aber auch irgendwie intelligent sind die Südtiroler unterwegs. In Italien werden zuweilen auf Staatsstraßen Geschwindigkeiten gefahren, die die meisten Österreicher auf ihrer "Bundesstraße" schon als ungehörige Raserei empfinden würden. Und so fahren viele Südtiroler auch bei uns.
Deine Beobachtung, daß die Österreicher besonders penetrante Linksfahrer seien, könnte ich bisweilen bestätigen. Es hat vermutlich mit unerem Tempolimit zu tun. Viele denken, es dürfe eben sowieso keiner schneller fahren als man selbst mit seinen 130 oder 140.
Und das schlägt sich auch auf dreispurigen Autobahnen nieder, von denen wir nebenbei bemerkt gar nicht allzu viele haben.
Deutsche sind aber auch bisweilen penetrante Kerle auf der linken Spur. Hier hilft aber die Erlaubnis von seiten des Verkehrsministeriums, auch 450 km/h fahren zu dürfen, wenn man es notwendig hat oder der Hafer irgendwie einmal wirklich stechen sollte.
Was mir in Deutschland und immer, wenn auf Autobahnen viele Deutsche unterwegs sind, auffällt (z.B. in Italien während der Urlaubszeit), sind urplötzliche Temporeduktionen auf der linken Spur, mit Staubildung, aus völlig unerfindlichen Gründen. Fatal.
Wir in Österreich pflegen solche Phänomene schon seit Jahren als "deutsche Staus" zu bezeichnen, weil sie so typisch sind, wenn wieder einmal eine große Zahl von Autos mit deutschen Kennzeichen hintereinander unterwegs ist.
Ich meine, daß bei uns kaum jemand etwas sagt, wenn man sich zwischen 150 und 160 aufhält. Ich bin aber nicht für eine Anhebung des Geschwindigkeitslimits auf 160, sondern für eine völlige Freigabe der Höchstgeschwindigkeit und für sectorale, verkehrs- und wetterangepaßte Geschwindigkeitsbeschränkungen, wie sie mit dem bald flächendeckenden Verkehrsleitsystem möglich werden.
Bei einer Beschränkung auf 160 wären die Leute viel zu sehr darauf fixiert, diese Geschwindigkeit auch fahren zu müssen.
Die Partei, die die 160er Beschränkung eingeführt hat, muß echt bescheuert sein: Eine Aufhebung des generellen Geschwindigkeitslimits wäre die einzig richtige Entscheidung gewesen.
FJB.

Sag mal, du bist doch Österreicher? Und Deine ganzen Beschleunigungs- und Rennorgien tragen sich alle auf österreichischen Autobahnen zu? Ich bin ja auch ständig auf Ösi-ABs unterwegs, aber die einzige Strecke wo ich schneller als ca. 140 fahre ist die 160er-Teststrecke auf der Tauernautobahn (im Moment wohl die zweitscnellste Autobahn der Welt, oder wo kann man außer in D noch so schnell fahren?). Also ich denke auch oft, mein M635 läuft fantastisch und ich bin schon diesem oder jenem schnellen Wagen davon gefahren. Aber andererseits glaub ich, dass das so manch ein Rentner mit seinem RS6 oder 911er gar nicht realisiert. Er sieht vielleicht im Spiegel einen dicht auffahrenden alten BMW, läßt den 6.Gang drin und gibt ein bissl Gas. Was meinst du?
Rechtsüberholen tu ich zugegebenermaßen auch öfter mal. Bevor meine Nerven überkochen und ich aufblinke und dicht auffahre, fahre ich lieber unaggressiv und schön sachte rechts vorbei. Da hat sich bisher noch keiner drüber aufgeregt...Das Linksfahrphänomen findet man auf österreichischen ABs übrigens öfter als in D, v.a. auf dreispurigen Abschnitten. Insgesamt fahre ich aber in A sehr gern, es wird defensiver gefahren, die Leute sind höflicher. Typisch österreichischer Chamre halt.