TÜV 2006 - E28-Forum

<center>http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2006/meiner-beim-tuev-2006.jpg</center>

So, muss noch mein TÜV-Bild nachliefern. Das hatte ich neulich ja quasi
versprochen.

Heuer wars allerding ein teurer Spaß, da Dämpfer und Federn(!) vorne zu
wechseln waren sowie mal wieder die Tonnenlager. Und ausgerechnet jetzt
kann ich nix selbermachen, also alles Werkstatt...

Aber jetzt habe ich freie Fahrt bis 2008.

P.S.: Das Lenkgetriebe und die Aufhängung wurde nicht bemerkt oder zumindest
nicht erwähnt. Nur die Anschlüsse mußte ich abdichten lassen...

Als Antwort auf: TÜV 2006 von Nico Hoffmann am 09. Juli 2006 22:32:16:

So, muss noch mein TÜV-Bild nachliefern. Das hatte ich neulich ja quasi
versprochen.
Heuer wars allerding ein teurer Spaß, da Dämpfer und Federn(!) vorne zu
wechseln waren sowie mal wieder die Tonnenlager. Und ausgerechnet jetzt
kann ich nix selbermachen, also alles Werkstatt...
Aber jetzt habe ich freie Fahrt bis 2008.
N.
P.S.: Das Lenkgetriebe und die Aufhängung wurde nicht bemerkt oder zumindest
nicht erwähnt. Nur die Anschlüsse mußte ich abdichten lassen...

Na dann Glückwunsch !! Ich bin im August dran... Habe gestern noch festgestellt, dass schon wieder die linke Pendelstütze Spiel hat. Tolle Wurst, die haben vielleicht 20.000km drauf... Dank Rudis Hilfe ist das Problem mit dem Auspuffhalter wenigstens Geschichte...

Als Antwort auf: Re: TÜV 2006 von MP am 09. Juli 2006 22:51:25:

Als Antwort auf: War die Stütze ein Originalteil oder Zubehör? (kT) von DRL am 09. Juli 2006 23:05:03:

..

Habe ich eben gerade nachgesehen, weil ich mir sicher war, dass es Originalteile waren. Aber waren es nicht, also kein Grund zum meckern...
Eben zweimal 31 35 1 134 582 rausgeschrieben...

Als Antwort auf: Re: War die Stütze ein Originalteil oder Zubehör? (kT) von MP am 09. Juli 2006 23:14:14:

Wollte ich nur so wissen, meckern tu ich nicht.

Die Stützen sind bei mir auch wieder fällig und ich schwanke noch zwischen Ebay und dem Freundlichen..

Grüsse

Als Antwort auf: Re: War die Stütze ein Originalteil oder Zubehör? (kT) von DRL am 09. Juli 2006 23:50:30:

Wollte ich nur so wissen, meckern tu ich nicht.
Die Stützen sind bei mir auch wieder fällig und ich schwanke noch zwischen Ebay und dem Freundlichen..
Grüsse

32,13 Euro / St sagt mein Teileinfotainment (schon etwas älter).
2001 im Zubehör: 41,40 DM / St. Somit hatten die auch eher 30.000km drauf, aber dennoch... Ich werde die neuen Stützen von BMW holen.

Als Antwort auf: Re: TÜV 2006 von MP am 09. Juli 2006 22:51:25:

und das mit beiden Autos...

Als Antwort auf: TÜV 2006 von Nico Hoffmann am 09. Juli 2006 22:32:16:

hallo,

ich habe bislang (seit 2001) bei meinem 525eta kat automatik editon immer 3 Sternchen unter den Untersuchungsbericht bekommen. Mängel? Warum? Der Wagen
befindet sich in gepflegtem Zustand (halt ein Alltagsfahrzeug).

So sollte das sein, hat ja auch erst 260Tkm gelaufen.

Oliver

Als Antwort auf: Re: TÜV 2006 von Oliver Fahrgestellnummern-Oliver am 10. Juli 2006 00:01:54:

Hallo Oliver,

was meinst Du mit drei Sternchen?
Ist das der Lohn, den "Herr Kruse" jedes mal bekommt, wenn er Deinen Wagen über den TÜV repariert? Meinst Du jenen Eta Edition bei dem Du schon einmal den Motor hast wechseln lassen (Nockenwelle wegen SCHWARZSCHLAMM eingelaufen) und ein halbes Jajr später die Nockenwelle erneut komplett ersetzt werden mußte?
Wie es scheint sind die 260Tkm doch nicht so spurlos an Deinem Sommerauto vorbeigegangen, wie Du es hier schilderst.
Die technische Runderneuerung Deines Winter 518i ist inzwischen abgeschlossen?
Ja, ja Du hast jetzt sicherlich auch gelernt, daß PIT Stop und co nicht immer die ersten Adressen sind <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Grüße

Thomas

Als Antwort auf: Scheint doch nicht so zu sein. von TRX Thomas am 10. Juli 2006 00:14:59:

Hallo Oliver,
was meinst Du mit drei Sternchen?
Ist das der Lohn, den "Herr Kruse" jedes mal bekommt, wenn er Deinen Wagen über den TÜV repariert? Meinst Du jenen Eta Edition bei dem Du schon einmal den Motor hast wechseln lassen (Nockenwelle wegen SCHWARZSCHLAMM eingelaufen) und ein halbes Jajr später die Nockenwelle erneut komplett ersetzt werden mußte?
Wie es scheint sind die 260Tkm doch nicht so spurlos an Deinem Sommerauto vorbeigegangen, wie Du es hier schilderst.
Die technische Runderneuerung Deines Winter 518i ist inzwischen abgeschlossen?
Ja, ja Du hast jetzt sicherlich auch gelernt, daß PIT Stop und co nicht immer die ersten Adressen sind <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Grüße
Thomas

hallo zusammen!

über den Tüv repariert? Ich fahre keinen E28 mit Glasfasermatten im Einstiegsbereich. Habe ich etwas von spurlos gesagt? Kann mich nicht erinnern?!
Egal, natürlich wurde an dem Auto vieles gemacht, hallo: die Autos sind 19 jahre alt, da muß das auch mal sein. Ich denke ich muß mich hier nicht von Dir belehren lassen. Werde in Zukunft auch gar nicht mehr auf Kommentare antworten, die gab es einfach nicht, das ist mir einfach zu blöd. Runderneuerung 518i? das hat der nicht nötig, der Wagen ist aus 1hand von einem BMW Händler.

Oliver

Als Antwort auf: Re: Scheint doch nicht so zu sein. von Oliver Fahrgestellnummern-Oliver am 10. Juli 2006 21:26:25:

Hallo Oliver,

über den TÜV repariert? Warum denn nicht? Oder wie soll ich dieses Primborium vor Deinen TÜV Terminen sonst nennen?
Klar, die Autos sind inzwischen 19 Jahre alt und bedürfen besonderer Pflege und eben auch Reparaturen.
Wenn man es nicht zu einem Wartungsstau kommen läßt, sind die Wagen problemlos im Alltag zu bewegen. Das ist doch nicht ungewöhnlich?
Dein erster Beitrag war evtl. mißverständlich fomuliert?
Warum wirst Du ausfällig?
Zu dem 518i habe ich doch noch Fragen:
Ich ging bislang von dem 518 aus, der die seltene malachitgrüne Farbgebung trägt. Er lief nach diversen Halterwechseln bei einem BMW Händler als Leihwagen und Werkstattauto und hat sich in dieser zeit einige Blessuren (auch Seitenwand hinten rechts)geholt, die aufwendig instandgesetzt werden müßten. So das der 518 heute in altem Glanz erstrahlt.

Welches ist denn nun der Ersthad BMW vom BMW Händler?
Wenn ich da etwas verwechselt haben sollte, tut es mir leid.

Grüße

Thomas

hallo zusammen!
über den Tüv repariert? Ich fahre keinen E28 mit Glasfasermatten im Einstiegsbereich. Habe ich etwas von spurlos gesagt? Kann mich nicht erinnern?!
Egal, natürlich wurde an dem Auto vieles gemacht, hallo: die Autos sind 19 jahre alt, da muß das auch mal sein. Ich denke ich muß mich hier nicht von Dir belehren lassen. Werde in Zukunft auch gar nicht mehr auf Kommentare antworten, die gab es einfach nicht, das ist mir einfach zu blöd. Runderneuerung 518i? das hat der nicht nötig, der Wagen ist aus 1hand von einem BMW Händler.

Oliver

Als Antwort auf: Re: TÜV 2006 von Oliver Fahrgestellnummern-Oliver am 10. Juli 2006 00:01:54:

So sollte das sein, hat ja auch erst 260Tkm gelaufen.

Also ERST 260tkm????

260tkm sind für keinen PKW-Motor "ERST".... Das ist schon ordentlich.

Und beim TÜV bekomme ich immer irgenteinen Mangel aufgeschrieben, sei es "Endschalldämpfer, beginnende Korrosion". Und das macht ein ESD bekanntlich bereits nach 1000km und/oder 5 Wochen.

Wer nichts findet, schaut nur nicht genug.

Fabian

Als Antwort auf: TÜV 2006 von Nico Hoffmann am 09. Juli 2006 22:32:16:

So, nächster beim Tüv und auch hier mit Bildchen:

<IMG src="http://www.team-telefragged.de/upload/DocBobo_tuev.jpg" alt="http://www.team-telefragged.de/upload/DocBobo_tuev.jpg[/link]

Der Bericht... ohne Mängel! Nicht mal "Bremsbeläge an der Verschleissgrenze" oder sowas

<IMG src="http://www.team-telefragged.de/upload/DocBobo_bericht.gif" alt="http://www.team-telefragged.de/upload/DocBobo_bericht.gif[/link]

Kleine Anekdote am Rande: Mein Vater war mit seinem 320 Ci E46 eine Woche früher beim Freundlichen für Tüv. Dabei wurde eine gebrochene Feder und ein Fehler an der Zündanlage festgestellt. Also nix Tüv, und das bei der 1. Hu, sprich der Wagen ist grad mal 3 Jahre alt.
Endlich hab ich die Antwort auf die Frage "Was willste mit so einer alten Schüssel?" Die kommt wenigstens beim 1. Anlauf durch den Tüv :))

Gruss
Patrick

Als Antwort auf: Re: TÜV 2006 von DocBobo am 10. August 2006 18:36:06:

So, nächster beim Tüv und auch hier mit Bildchen:
<IMG src="http://www.team-telefragged.de/upload/DocBobo_tuev.jpg" alt="http://www.team-telefragged.de/upload/DocBobo_tuev.jpg[/link]
Der Bericht... ohne Mängel! Nicht mal "Bremsbeläge an der Verschleissgrenze" oder sowas
<IMG src="http://www.team-telefragged.de/upload/DocBobo_bericht.gif" alt="http://www.team-telefragged.de/upload/DocBobo_bericht.gif[/link]
Kleine Anekdote am Rande: Mein Vater war mit seinem 320 Ci E46 eine Woche früher beim Freundlichen für Tüv. Dabei wurde eine gebrochene Feder und ein Fehler an der Zündanlage festgestellt. Also nix Tüv, und das bei der 1. Hu, sprich der Wagen ist grad mal 3 Jahre alt.
Endlich hab ich die Antwort auf die Frage "Was willste mit so einer alten Schüssel?" Die kommt wenigstens beim 1. Anlauf durch den Tüv :))
Gruss
Patrick

Kann ich nur bestätigen: Ich fahre im Alltag einen E46 Touring, das Ding verbraucht an der Vorderachse Querlenkergummis wie andere Autos Wischerblätter, nämlich einen Satz pro Jahr. Außerdem rostet er nach 5 Jahren an allen Ecken und Enden, vor allem unter der Dichtungsmasse an den Falzen von Türen und Motorhaube. Die Qualität der heutigen BMW`s läßt an manchen Stellen schon zu wünschen übrig.

Gruß
Martin

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im August muss ich auch hin :(

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Scheint doch nicht so zu sein.

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