@FJB (Allgemein)

Als Antwort auf: Kurze und präziese Antwort FJB! von Hutch am 25. Juli 2006 23:06:56:

- Nein.
Aber ich bin ein politisch recht interessierter Mensch.
Gelegentlich mache ich schon den einen oder anderen Versuch der Gestaltung unserer Gesellschaft.
Ich bin kein Mechaniker, habe keine BMW-Werkstätte und bin auch kein Designer.
F.

sag mal bist Du in der Politik tätig? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Ist jetzt wirklich ernst gefragt!
Aus einer so kurzen Frage so eine Antwort gestalten, kenn ich nur von Politikern. Naja und sonst ein paar Leute (sind aber auch wie Politiker: Masse statt....)Nicht auf dich bezogen FJB.
Würde mich wirklich mal interessieren, was du beruflich machst.
Danke für die Antwort!
Gruß aus dem schönen Münsterland.
Markus

und was bewegt ihr für einen E28er?

- Gar keinen, hehe, aber das wissen ohnehin alle hier.
- Das einzige, was an meinem E3 aus einem E28 ist, beläuft sich auf den Motor (und den Kat, denn ich fahre seit bald 2 Jahren einen E3 mit 3.5er Werkskatmotor). Getriebe und Differential sind aus einem E24-1-635 csi, das Gestühl aus einem E23-2-745i, das Lenkrad aus einem E28 oder E34 (gab's auch im E32), nur der Endtopf der Auspuffanlage und die Endrohre sind aus einem E3-3.3 Li, aber der Lack ist dafür wieder von Porsche/VW. Eine völlige custom-made Schüssel somit, denn so einen E3 hat es nie gegeben. Der Sound ist aber schon noch ziemlich E3, weil auch der 3.5er ja ein echter M30 ist, wie ihn der E3 ausschließlich hatte (von 2.5 bis 3.3 Liter).
- Ich bin aus Westösterreich. Manchmal bin ich auch aus Wien. Genauer will ich da hier nicht präcisieren.
Eine meiner Lieblingsteststrecken ist die in diesem Forum schon sehr berüchtigte "Strecke zum See", auf der ich mit einem 116 PS-Lancia Thema bereits einen Z4 3.0 i verblasen habe und mit dem E3 ein modernes Mercedes Coupé. Naja, Letzteres ist ja nicht so erstaunlich wie Ersteres, aber der Endurofahrer auf jener 500er voriges Jahr hat auch blöd g'schaut, als ich ihn auf kurviger Strecke mit dem E34-525 tds touring abhängte.
Ratet 'mal, wo die berühmte "Strecke zum See" so ist - nein, tut es lieber nicht.
Das schnelleste Auto in meinem Stall ist aber sowieso der 116 PS-Lancia. Mit dem habe ich vor 2 Jahren den Fahrer eines dicken, fetten Straßenmotorrads mit mindestens 600 ccm zur Verzweiflung gebracht und einen 1.9 oder 2.5 TDI Audi A4 Avant bergauf in der Außenkurve der zweispurigen Strecke am Paß Thurn überholt, obwohl der Typ bei triefendem Regen und für meine Begriffe viel zu aggressiv unterwegs war.
Der BMW schluckt dafür 3.0 TDI & Co nach Belieben und hängt auf der Strecke nach Bad Ischl reihenweise Kolonnenverkehr und frisierte Sportwagen ab.
Kleinbeigeben mußte ich zuletzt im obeeren Geschwindigkeitsbereich meines E3 (V max 216 km/h), und zwar zunächst bei einem alten Porsche 911 Carrera, dann, weil mein Motor zu heiß geworden war, bei einem E34-530i, auch eher im oberen Geschwindigkeitsbereich, wo mein E3 wegen des klavierartigen cw-Wertes sowieso schon zu macht.
Unlängst hatte ich auch gegen einen Audi A3 keine Chance. Die Type war einfach überlegen. Mußte wohl der FSI turbo und weniger der 3.2 V6 gewesen sein, denn im Antritt war ich schneller, aber nach einer kurzen Gedenksekunde zog der A3 immer noch mit mehr Vehemenz davon, als ich zur Verfügung hatte. Allerdings war bei mir der 3.5er an diesem Tag schon fast im roten Bereich und hatte vermutlich ein wenig mit Leistungseinbußen zu kämpfen. Das Heißläuferproblem wird gerade behoben.
Überhaupt muß ich mir etwas einfallen lassen, denn am Samerberg macht der E3 in der Vierten gerade schlappe 190. Das ist zwar mehr als der tds, aber subjektiv mir zu wenig, zumal der FSI-A3 die Prüfung etwas besser bewältigte.
Mit 240 PS hätte ich keine derartigen Sorgen mehr....
So, ich bin ganz schön exhibitionistisch, wasss? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/157.gif alt=rosaelephant>

Als Antwort auf: präcisieren - sorry, aber etwas albern von Jost am 26. Juli 2006 14:14:25:

Hi Jost,

bitte, billige.
Meine Beiträge sind aber nicht von Deiner oder irgendjemandes Billigung abhängig.
Die Richtung stimmt - 19. Jh. - Volltreffer.
Ich bin aus Frustration über die letzte Orthographiereform darauf gekommen.
Vorher war ich ein strenger Vertreter des deutschen k und des scharfen s gewesen.

Zu dem Anstrich:
Ich will nicht, ich tue.
Und ich wedle nicht, sondern zufällig bin ich so.
Bringt mein Beruf mit sich (Oberlehrer).
Du wirst mir nicht vorschreiben, wie ich zu sein habe.

Was machst in Leogang - die Skisaison hat doch gar nicht angefangen im September?

FJB.

Hallo FJB,
"skurril" ist wohl das neutralste Attribut, welches man Deinen
Beiträgen in aller Regel zubilligen kann.
Ich habe ja auch Freude am Formulieren und Fabulieren, aber sage mal, was reitet Dich eigentlich dazu, bewußt in Rechtschreib-Schubladen des ausgehenden
19.ten-Jahrhundert zu kramen.
Mit scheint, Du willst - so wie es ja auch Deine Mail-Addy suggeriert - unserem Forum-Geplänkel einen etwas gewollt-intellektuellen Anstrich geben und wedelst mir eine Spur zu oft mit dem Latinum-Fähnlein.
Die Geheimnis-Krämerei um Wohnort, Beruf etc. sind ja auch schon bekannt und werde ich daher nur schmunzelnd immer und immer wieder lesen ...
Na ja, ich bin ab 04.09.06 - 10.09.06 in Leogang / Salzburg: ggf.
können wir dann ja mal ein wenig "Conversation betreiben"
Meld' Dich mal.
Gruß,
Jost

Als Antwort auf: Re: @FJB von MP am 26. Juli 2006 20:10:40:

Oh ja!

Mensch ein `82er ETA ist ein sehr seltenes BMW-Automobil!
Zumindest in Europa! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Der Baumonat und auch AUSNAHMSWEISE die Fahrgestellnummer diese Etas, wären in der Tat von Interesse!!!

Grüße

Thomas