Ist zwar nicht krumm..

Als Antwort auf: Re: mh... war gerade dabei Ansaugbrücke vom M20 Vergaser zu sagen... von Nico Hoffmann am 27. Juli 2006 19:30:46:

und auch nicht am Auspuff, aber 24er Imbus (Getriebeölschraube) find ich mehr als ausgefallen und deshalb mit 16 Euros leider auch so verdammt teuer.

Gruß Markus

P. S. Warum muss (sehr) altes (Getriebe)-Öl nach Katzen-Pipi stinken? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Solche Bilder zeigten nämlich einen E28 i.d.R. fern der Heimat. Und dann galt
es, WD40 und die Knarre mit 12er Stecknuss beiseite zu legen und sich in
Heimat-/Länderkunde zu beweisen.

12er Stecknuss? Also Schraubereien am Auspuff...?
N., Rätselfreund

J, deswegen ja auch das WD40, um die elendig festsitzenden Muttern an den Flanschen zu lösen.
Du kannst Fragen stellen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>,
Burkhard

bin aber nicht nur zu lahm sondern liege auch noch falsch. Wenigstens konsequent ;)

Kinder, das ist doch ein BMW.
Da sind größtmöglich ordentliche, standardisierte Schrauben verbaut, also
z.B. 8er (M5), 10er (M6), 13 (M8) und 17er (M10).
Die 'krummen' Größen kann man an den Fingern einer Hand abzählen. Zu
12er fallen mir im Moment nur die Kupfermuttern am Auspuff ein, wenn
ich nicht irre.
Und die Überwurfmuttern an den Bremsleitungen haben 11, die Gegenstücke
an der Schläuchen sind 14.
Aber sonst? 8, 10, 13, 17, und das wars im Wesentlichen.
Würde mich wundern, wenn irgendeine Ansaugbrücke mit 12er Schrauben fest
wäre.
N.