Hab ein Problem mit meinem 525i

Morgähn,

ich hatte vor kurzem hier im Forum nen Beitrag wegen Zündaussetzern bei meinem E28 geschrieben, nachdem ich vollgetankt hatte war das komischerweise auch erstmal weg. Nur hat sich mittlerweile zudem noch ein enormer Kühlwasserverbrauch eingestellt und die Fehlzündungen kommen mittlerweile über 4500, egal wie voll der Tank ist. Jedoch nicht immer, nur ab und zu. Ich hatte so ein ähnliches Problem mal an nem 323i e36, dort war dann letztendlich der Kopf gerissen. Kann das hier auch der Fall sein? Soweit ich weis soll der M30 doch so robust sein, ich habe das gute Stück auch immer schön brav mindestens 10 min unter 3000 Umdrehungen warmgefahren. Welche Kosten können da auf mich zukommen und woher bekomme ich am besten nen intakten Kopf.

Gruss