Re: Rost bei Tonnenlager (Allgemein)

Als Antwort auf: Rost bei Tonnenlager von Jochen W. am 28. Juli 2006 14:31:40:

Hi,

das ist schwierig zu beantworten. Dort treffen mehrere Bleche zusammen:

Seitenrahmen, Radhaus, Bodenblech und zwei Verstärkungen für den Gewindestift.

Sehr gerne ist das Bodenblech dort kaputt, weil undicht und gerne von der Achse angekratzt. Das sollte eigentlich relativ simpel zu wechseln sein, es braucht eigentlich nur ein "Überzieher" auf das alte Bodenblech drauf. Solange der Rost am Bodenblech nicht die Größe der darüberliegenden Verstärkungen erreicht hat, würde das genügen, es hat sogar gar keine Verbindung zur Stiftbuchse, dort war es nur mit Kleber gedichtet. Also nur den rostigen Bereich entfernen und wieder drüber schweissen. Wenn es sogar nur rinförmig innerhalb des Bereichs um die Tonnenlager ist und nur an der Bohrung ist... nix schweissen, nur entrosten und abdichten.

Sollten die darüberliegenden Verstärkungen auch angegammelt sein... hmmm, das ist schon was gröberes mit wesentlich mehr Geld, das werden dann wohl die 800 sein.