juhu endlich wech das flattern!!!! (Allgemein)

Als Antwort auf: juhu endlich wech das flattern!!!! von thorsten525e am 31. Juli 2006 08:48:15:

Hallo Thorsten,

habe genau das selbe Problem an meinem 535iA Hoffentlich sind es auch "nur" die scheiben.

Schönen tag noch und gute Fahrt

guten morgen alle zusammen.
so, jetz hab ich nach ewigem rumprobieren das lenkradflattern in den griff bekommen.
zuerst habe ich die querlenker, schubstreben und pendelstützen neu gemacht, da wurde es etwas besser. dann hab ich alle 3 spurstangen erneuert. hat auch eine kleine verbesserung gebracht. die genannten teile waren sowieso austauschreif.
aber trotzdem war das ganze noch sehr flatterig, das man beim bremsen kaum das kfz beherrschen konnte. immmer so zwischen 120 und 60 hat´s geflattert, und nach längerem fahren sogar ohne das ich bremsen musste (wahrscheinlich haben die sich wegen der hitze bei längerer fahrt noch stärker verzogen). obwohl es original scheiben für 535i vom freundlichen waren (habe eine 3,5l bremsanlage in meinem eta). und die waren erst 15.000 km gelaufen als das flettern anfing. find ich ja ein bisschen komisch.
jetz hab ich die scheiben vorne neu gemacht, und siehe da, weg ist das geflatter.
ich frag mich nur wie lange.
hat jemand von euch schonmal ähnliche erfahrungen mit den originalscheiben machen müssen?
mein teilehändler fährt selbst bmw und meint, das brembo scheiben dieses problem nicht haben. was sagt ihr dazu?
freundliche grüße aus dem harz und noch einen schönen tag
thorsten525e

Als Antwort auf: juhu endlich wech das flattern!!!! von thorsten525e am 31. Juli 2006 08:48:15:

guten morgen alle zusammen.
so, jetz hab ich nach ewigem rumprobieren das lenkradflattern in den griff bekommen.
zuerst habe ich die querlenker, schubstreben und pendelstützen neu gemacht, da wurde es etwas besser. dann hab ich alle 3 spurstangen erneuert. hat auch eine kleine verbesserung gebracht. die genannten teile waren sowieso austauschreif.
aber trotzdem war das ganze noch sehr flatterig, das man beim bremsen kaum das kfz beherrschen konnte. immmer so zwischen 120 und 60 hat´s geflattert, und nach längerem fahren sogar ohne das ich bremsen musste (wahrscheinlich haben die sich wegen der hitze bei längerer fahrt noch stärker verzogen). obwohl es original scheiben für 535i vom freundlichen waren (habe eine 3,5l bremsanlage in meinem eta). und die waren erst 15.000 km gelaufen als das flettern anfing. find ich ja ein bisschen komisch.
jetz hab ich die scheiben vorne neu gemacht, und siehe da, weg ist das geflatter.
ich frag mich nur wie lange.
hat jemand von euch schonmal ähnliche erfahrungen mit den originalscheiben machen müssen?
mein teilehändler fährt selbst bmw und meint, das brembo scheiben dieses problem nicht haben. was sagt ihr dazu?
freundliche grüße aus dem harz und noch einen schönen tag
thorsten525e

jetzt werd ich gleich wieder zerissen... ich weiss es jetzt schon.... aber:

das eine bringt das andere mit sich.....

es fängt an zu flatter, warum auch immer....
entweder du machst alle lager neu, das flattern wird weniger....
oder du machst die scheiben neu.. das flattern wird auch weniger, ber geht nie ganz weg...
machst du alles neu, wars das dann...

was ich damit sagen will: das eine baut awohl auf das andere auf.... wo der anfang ist ist meistens unergründlich...

bei mir hat sich das mal so zugetragen:

es flatterte (scheiben waren noch gut), neue scheiben , flattern weniger, spurstangenköpfe und das andere gedöns gemacht, flattern ganz weg...
alte scheiben wieder drauf , flattern immer noch weg...

die neuen scheiben auf ein anderes auto gemacht, hatte vorher nicht geflattert... da hats dann auch geflattert...

und nicht dass jemand denkt: dreck hinter der scheibe, reifen schlecht gewuchtet... neee, alles möglichst perfekt...

es bleibt einfach kurios...

brembo scheiben hab ich grad drauf.... mir belägen... flattert auch... kann aber auch am rest liegen.. ist alles schon in die jahre gekommen...

Als Antwort auf: juhu endlich wech das flattern!!!! von thorsten525e am 31. Juli 2006 08:48:15:

Hallo Thorsten,

wenn die Vorderachse intakt ist, bremst sich kein Schlag/keine Wellen in die Bremsscheiben hinein.
Soll heißen, die jetzt eingebauten Bremsscheiben werden ein wesentliche höhere Lebenserwartung haben <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Ich hatte ein ähnliches Problem an meinemnm E28 und nach Überholung der Achse hielten die Scheiben!!!

Grüße
Thomas

Als Antwort auf: juhu endlich wech das flattern!!!! von thorsten525e am 31. Juli 2006 08:48:15:

Hallo Freu(n)de am Fahren!

Ich frage mich: fahrt ihr alle automatikgetriebenen Fahrzeugen? Wenn ja, dan mag es sein das die Bremmsscheiben krumm ziehen wenn mann fur Ampel usw, auf die Bremsen treten bleiben muss um das Kriechen des Fahrzeugs zu bremsen. Die Scheiben sind vom bremsen warm/heiss, Bremsbelage idem. Wenn das Fahrzeug still steht wird ein (kleines) Teil der Scheiben von der Hitze der Belage belastet und zieht das Zeug krumm. Losung: in P oder N schalten vor Ampel oder Kreuzung oders so etwas ahnliches. Nicht das Komfort wass mann sich mit Automatik gehofft hat zu kaufen, aber es schont die Scheiben.

Andere mogliche Ursache: Voll in den Bremsen und danach durch Wasser fahren -> Hitzeschock.

Das Leben einer Bremmsanlage ist schwer..... und damit von uns, Schrauber <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel><img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>

Als Antwort auf: juhu endlich wech das flattern!!!! von thorsten525e am 31. Juli 2006 08:48:15:

Mahlzeit,

ich habe bei mir nach dem M20 B25-Umbau auch auf 535i-Bremse umgerüstet.
Hatte gebrauchte Sättel und neue Scheiben genommen.
Damit hatte ich keine Probleme.
Dann über die bucht Neue ate-Sättel mit Belägen günstigst erstanden.
Dazu ate-Powerdisc-Scheiben.
Oh Gott, was ein Müll.
Nicht nur daß die Powerdisc die Beläge fressen, als gäbe es hinterher nichts mehr zu futtern.
Die haben nach nicht mal 5000 km geflattert, das es einem bald das Lenkrad aus der Hand gerissen hat.
Jetzt wieder Originalteile (Scheiben und Beläge) vom Freundlichen und alles ist in Butter.
In Verbindung mit Stahlflex-Bremsschläuchen eine mehr als ausreichende Bremse, wenn man nicht den Streckenrekord vom N´ring erlegen will.

Ergänzungen zur Problembehebung:

weitere Mögliche Fehlerquellen sind:

- Bremssättel;
-zum einen können die Dichtungen der Bremskolben hart sein, so daß der Kolben auch ohne Pedaldruck nicht mehr ganz zurück geht und weiterhin den Belag/die Beläge an die Scheibe drückt.
- zum anderen kann es sein, daß der Sattel nicht mehr ganz freigängig auf der Bremszange sitzt, wodurch ebenfalls eine Seite des Belages weiterhin an die Scheibe gedrückt wird.

- Bremsschläuche;
- sollten ja normaler Weise alle 10 Jahre gewechselt werden.
Das Gummi quillt im laufe der Jahre auf und verringert dadurch den Querschnitt.
Dementsprechend kann die Bremsflüssigkeit nicht schnell genug zurück laufen und die Beläge bleiben länger an der Scheibe.

Das alles führt zu erhöhter thermischer Belastung, welche die Scheiben mit der Zeit dahin rafft.

Und wie schon angesprochen ist die E28-Vorderachse sehr sensibel.
Hier kann fast alles ursächlich sein für flatternde Bremsen:
- ausgeschlagene Spurstangenköpfe
- ausgeschlagener Lenkhebel
- ausgeschlagene Querlenker-/Druckstrebenköpfe und -Lager

Einmal alles machen ist die sicherste, aber auch teuerste Methode.

Gruß
Rudi

Als Antwort auf: juhu endlich wech das flattern!!!! von thorsten525e am 31. Juli 2006 08:48:15:

hi!

da scheine ich ja nich der einzige zu sein mit dem problem.

danke für die rege anteilnahme.

gruß