Blauer Rauch - E28-Forum

Hallo Leute,
ich glaub mich trifft der schlag, als ich heute meinen 524 TD startete. Blauer rauch qualmte aus dem Auspuff, dass ich mich gleich gar nicht mehr auf die straße traute. Also stehen gelassen und erst am abend wieder gestartet. Hab gleich an den turbo gedacht und habe den turboschlauch abgehängt, allerdings kommt da fast gar nix an öl raus, und der motor hat schwach weiter geraucht, besonders beim gasgeben. Jetzt habe ich aber vor 20000km die kolbenringe gewechselt und bis dato hatte ich keinen ölverbrauch. Die letzte fahrt waren wieder 200 km autobahn mit 160, so wie jedes wochenende, allerdings herrschte nacht und wenn er da zum rauchen angefangen hat, dann habe ich es nicht sehen können. Sicherlich ist jetzt auch öl im auspuff und das kann auch rauchen,...
ich weiß echt nicht weiter und wenn ich das ding wieder ausbauen muss, bekomm ich einen anfall.
Vielleicht hat wer von euch eine idee?
Gruß, Ulrich

Als Antwort auf: Blauer Rauch von Ulrich79 am 01. August 2006 20:03:56:

Hallo Ulrich,

das klingt für mich jetzt nach defekten (gebrochenen?) Kolbenringen.

Möglicherweise sind die Ringnuten ausgeschlagen, was oft zum Ringbruch führt. In der Folge geht die Kompression zurück und Öl wird in die Brennräume gepumpt -> Blaurauch!

Wurde das Nutmaß gemessen, als die Kolbenringe erneuert wurden?

Überdies sollte man Kolbenringe nur austauschen, wenn zuvor die Zylinderlaufbahnen frisch gehont wurden. Andernfalls reiben die frischen Ringe die alten Honriefen beim Einlaufvorgang schnell aus. Die Ölversorgung an der Lauffläche der frischen Ringe reicht dann nicht aus und die Ringe werden brandig und fressen.

Falls nicht ohne weiteres eine andere Ursache für den Blaurauch gefunden werden kann, wird eine Kontrolle der frischen Kolbenringe wohl unumgänglich sein.

Grüße, Tom

Als Antwort auf: Re: Blauer Rauch von Diesel am 01. August 2006 20:26:29:

Als die Koblenringe neu eingebaut wurden, hatte die maschine echte 80000km drauf, wir haben die ringe nur getauscht, weil die federwirkung halt bei einen damals 16 jahre alten ring nicht die selbe war, als bei einem neuen ring. Das nutmaß wurde wegen der geringen km nicht gemessen, allerdings war auch nichts aussergewöhnliches zu entdecken.
Bin gerade ohne turboschlauch gefahren (ca. 7km), und habe mir ziemlich schnell eine sauerei unter der motorhaube angefangen. Da kommt doch einiges an öl raus. Die maschine hat nicht ganz so viel geraucht, mehr dunkel bis schwarz,
sie wird wohl ohne turbo überfetten nehme ich an. Am freitag werde ich einen anderen turbo einbauen und dann werd ich es eh sehen. Bis dahin werde ich mich wohl gedulden müssen, was gar nicht leicht fällt.
Gruß, Ulrich

Hallo Ulrich,
das klingt für mich jetzt nach defekten (gebrochenen?) Kolbenringen.
Möglicherweise sind die Ringnuten ausgeschlagen, was oft zum Ringbruch führt. In der Folge geht die Kompression zurück und Öl wird in die Brennräume gepumpt -> Blaurauch!
Wurde das Nutmaß gemessen, als die Kolbenringe erneuert wurden?
Überdies sollte man Kolbenringe nur austauschen, wenn zuvor die Zylinderlaufbahnen frisch gehont wurden. Andernfalls reiben die frischen Ringe die alten Honriefen beim Einlaufvorgang schnell aus. Die Ölversorgung an der Lauffläche der frischen Ringe reicht dann nicht aus und die Ringe werden brandig und fressen.
Falls nicht ohne weiteres eine andere Ursache für den Blaurauch gefunden werden kann, wird eine Kontrolle der frischen Kolbenringe wohl unumgänglich sein.
Grüße, Tom

Als Antwort auf: Blauer Rauch von Ulrich79 am 01. August 2006 20:03:56:

Hallo Leute,
ich glaub mich trifft der schlag, als ich heute meinen 524 TD startete. Blauer rauch qualmte aus dem Auspuff,

Halli-Hallo,
Blaurauch kann auch vom Einspritzsystem kommen.
(Halbverbranntes nur aufgecracter Sprit...zu später Verbrennungsbegin)
Rich mal ob der Blaurauch nach verbrannten Motoröl "STINKT".
Gruß Schorsch

Als Antwort auf: Re: Blauer Rauch von Schorsch am 02. August 2006 09:17:10:

Hallo,
Rauch "stinkt" nach Motoröl und ist eigentlich ziemlich hellblau...

Gruß Ulrich

Blaurauch kann auch vom Einspritzsystem kommen.
(Halbverbranntes nur aufgecracter Sprit...zu später Verbrennungsbegin)
Rich mal ob der Blaurauch nach verbrannten Motoröl "STINKT".
Gruß Schorsch