Re: 524td - Fragen zur Oxykat-Nachrüstung

Als Antwort auf: 524td - Fragen zur Oxykat-Nachrüstung von Markus am 02. August 2006 16:06:28:

Hallo,
bin ja schon seit längerem auf der Suche nach einem 524td und habe nun ein recht interessantes Objekt gefunden, welches leider keinen Kat hat (was solls, man kann ja nachrüsten!).
Hab schon auf der IG Seite die Firmen, die Nachrüstkats anbieten (Reich & Sohn, GAT und Grüters), gefunden und will nun mal nach Erfahrungen fragen: Nach Qualität der Anlage, Lieferung etc pp.
Ausserdem würde mich die Frage des Einbaus interessieren, so wie ich das überblicke gehts darum nur den Kat einzuschweissen / per Flansch zu montieren, dürfte also kein Problem werden, oder?
Brauche ich da auch ne Bestätigung einer AU-Werkstatt? was kostet sowas wenn ich das Ding selbst einbau? Und wenn ich da eh hinmuss, was kostet der Einbau durch sone Werkstatt? 60 - 80 ?
Nun denn soviel fürs erste ;)
gruß
Markus

Hallo Markus, weit verbreitet ist der Gat-Kat. Der wird nur gegen das originale Rohr ausgetauscht, kein Problem, Arbeit ca. eine halbe Stunde. Problem ist die Abgasrückführung, dafür müssen Abgas- und Ansaugkrümmer angebohrt werden, zudem ist das AGR-Ventil von lausiger Qualität, und außerdem nach meiner Erfahrung schon nach 5000km zugesetzt, sprich funktionslos. Etwas Leistung frißt der Kat auch. Wenn Du eine Möglichkeit hast, den Einbau der AGR zu umgehen und das mit Deinem Gewissen vereinbaren kannst, würde ich sie draußen lassen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> Kannst mir auch eine mail schreiben.

grüße M.