Hallo! Seit gestern funktioniert das grüne Vorglühlämpchen an meinem 524 TD E 28 nicht mehr. Kennt sie jemand damit aus, was genau defekt ist und welche Werkstattkosten ungefähr auf mich zukommen werden? Ich selbst bin kein KfZ-Mechaniker und könnte nur einfache Dinge reparieren. Gruß Patrick
Als Antwort auf: Vorglühlämpchen am 524 TD defekt von Patrick S. am 05. August 2006 12:34:28:
Hallo! Seit gestern funktioniert das grüne Vorglühlämpchen an meinem 524 TD E 28 nicht mehr. Kennt sie jemand damit aus, was genau defekt ist und welche Werkstattkosten ungefähr auf mich zukommen werden? Ich selbst bin kein KfZ-Mechaniker und könnte nur einfache Dinge reparieren. Gruß Patrick
Hi Patrick,
wenn die grüne Startbereitschaftslampe nach verlöschen der orangen Vorglühanzeige nicht leuchtet, deutet das auf defkte Glühkerzen hin. Diese "Nichtfunktion" der Lampe hat also Signalfunktion.
Grüße, Tom
Als Antwort auf: Re: Vorglühlämpchen am 524 TD defekt von Diesel am 05. August 2006 13:07:48:
Hallo Tom,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Darauf wäre ich wohl nie gekommen. Die Glühkerzen werden demnächst gewechselt.
Gruß Patrick
Als Antwort auf: Re: Vorglühlämpchen am 524 TD defekt von Patrick S. am 05. August 2006 16:04:57:
Hallo Tom,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Darauf wäre ich wohl nie gekommen. Die Glühkerzen werden demnächst gewechselt.
Gruß Patrick
Halli-Hallo Patrick,
der Motor springt auch mit 5 vorgeglühten Zyl. relativ gut an und schleppt den 6Zyl mit durch bis er nach ca. 10Sek. selbst zündet.
Also nichts überstürzen.
Glühkerzen kann man bei www.dieselsent.de oder bei www.monopoel.de (Pflanzenölumrüsterteilehändler) oder in der E-Bucht günstig kaufen.
Bei anschrauben darf man die GK`S nur leicht anziehen, sonst verkürzt man die Lebensdauer auf einige Wochen da der Ringspalt zwischen Dichtkonus und Glühror zugezogen wird und dadurch die Kaltleitereigenschaft (Schutz gegen übertemperatur der Glühwicklung) underbunden wird. (Ich spreche aus Erfahrung
Das wechseln der 6 GK`S geht beim M21 schön.
Du kannst auch gleich die Sicherung im Glühsteuergerät nachschauen.
Wenn der Blechstreifen schon arg durchgebogen und zerknirscht ausschaut kann man eine neue 80A "Sicherung" einbauen. Gibt es bei Elektroteileversandhäusern (Conrad) für <1Euro)
Gruß Schorsch
Als Antwort auf: Re: Tom hat recht... von Schorsch am 06. August 2006 11:05:47:
Halli-Hallo,
dieselsend mit weichen "d".
Ich würde Marken GK`S von Bosch kaufen.
Die GK`S bei BMW haben ein 25mm Glührohr. Bosch Duoterm 0250201039.
Bei "Henzo" von Dieselsend kosten 6 Stück Bosch Duoterm 63Euro+ 5,5Eu Porto.
Es gibt auch Billignachbauten...(Herzog) die Z.B. Monopoel für Stückpreis 6Euro verkauft+6,4Eu Porto.
Ich würde (habe) die Bosch Duoterm gekauft, da die 4Euro/Stück mehr gut angelegt sind.
Es gibt auch "bessere" die heißen dann Chromium....das braucht aber ein "Normalfahrer" nicht...nur bei Pflanzenölfahrern mit Minutenlanger Vorglühzeit machen die sich bezahlt. (doppelter Preis).
Die neuen GK`S haben alle einen schmaleren Heizkopf und heizen deshalb schneller vor. Beim M21 im E34 waren die dann schon Serie.
Gruß Schorsch
Als Antwort auf: Re: GK`S und mehr von Schorsch am 06. August 2006 15:03:11:
@Diesel dann hätte ich es natürlich selbst herausfinden können - sorry!
@Schorsch vielen Dank für die praktischen Tipps! Ich werde mich auf jeden Fall daran halten
Gruß Patrick
Als Antwort auf: Re: GK`S und mehr von Patrick am 08. August 2006 11:02:21:
Halli-Hallo Patrik,
Duraterm...nicht Duoterm...heißen die Glühkerzen... mein Fehler
Duoterm heißt das Brennverfahren im Elsbettmotor)
Gruß Schorsch