Zurück. (Allgemein)

So. Zurück aus dem Urlaub.

Der geneigte Leser erinnert sich vielleicht, was ich alles an Werkzeug und Ersatzteilen für unsere Spanien/Frankreich/Italien-Rundreise mit dem E28 eingepackt hatte -> ich hätte es mir sparen können.

8.423km gefahren, Temperaturen zwischen 12,5 Grad auf 2.500m Höhe in der spanischen Sierra Nevada und 43 Grad am Fusse der selben.

Selbst das Öl hätte ich nicht einpacken brauchen. Losgefahren mit Füllstand max, angekommen mit viertel unter max.

Ich bin wirklich erstaunt. Auch die Automatik mit 300.000km auf dem Buckel zog klaglos teilweise Strecken über 8km bei durchscnittlich 16% Steigung.

Es war wirklich eine Freude. Dank GPS und Routenplaner war es auch kein Stück stressig sich mit dem Wagen u. a. durch Madrid zu schlagen, ein wirklich tolle Erfindung.

Der Benzinverbrauch über die ganze Strecke gemittelt lag bei 8,5l.

Einziges Ärgerniss war meine Blödheit, beim Rückwärtseinparken einen spanischen Ford Fusion (in der Breite) zu unterschätzen. Das zeigte aber ein weiteres Mal zwei Dinge:

1. Stossstangen sind praktischer als Stossfänger: Schaden bei mir: Gummileiste an der Stossstange abgeschert, ein- und teilweise abgerissen. Durch polieren behebbare Lackkratzer. Schaden beim Ford: gesplitterte, teilweise abgerissene und zerstörte Frontschürze, NSW kaputt, Beule im Kotflügel, Lackschäden bis aufs Blech.

2. Spanier haben ein völlig andere Einstellung zu Autos: Die von uns zum Kommen überredete Polizei konnte sich kaum zwingen ein schmunzeln zu verbergen, der festgestellte Besitzer kam, lief zweimal (!) um den (nagelneuen) Wagen, schaute den Ordnungshüter fragend an, der dann schmunzelnd auf den Schaden deutete. Der Besitzer zuckte nur die Schultern und schickte seine Frau wegen der Formalitäten , die mit Erfrischungsgetränken bewaffnet dann freundlich auf uns zu kam.

Bei einer ähnlichen Geschichte vor Jahren in Deutschland durfte ich mir Schimpfwörter anhören, die ich hier lieber nicht zum Besten gebe.

Für den Interessierten ein kurze Fotoauswahl:

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Fabian