Was kann das nur sein? (Allgemein)

Hallo Gemeinde,

ich weis mir keinen Rat. Aber ich baue auf Euch.

Mein 535iA hat folgendes Problem: Wenn er kalt ist, springt er zwar an, geht aber wieder aus. Er bleibt nur an, wenn ich ein wenig Gas gebe und Ihn dann über 2000 Touren halte oder Ihn so oft starte (bis zu 6-7 x) und er dann in beiden Varianten sehr schlecht im Leerlauf läuft. Ist er warm, ist es fast weg. Er startet gut und bleibt auch an, er hat aber leicht Drehzahlschwankungen (200 bis 500 U/min).

Was kann das sein? Der Freundliche meinte ich solle den Wagen dalassen, Sie such en mal. Aber das war mir zu wage, denn die Stundensätze sind nicht für meinen Geldbeutel gemacht.

Daher baue ich auf Euch. Vielleicht kann mir jemand nen Tip geben. Bin für alles dankbar.

MAchts gut

Chris aus dem schönen Schwabenland.

P.S. Ach ja, kenn jemand ne gute und bezahlbare Werkstatt, die Karroseriearbeiten durchführt in Stuttgart und Umgebung?

Als Antwort auf: Was kann das nur sein? von Chris535i am 16. August 2006 22:00:58:

Zusatzluftschieber

Als Antwort auf: Re: Was kann das nur sein? von El Grillo am 16. August 2006 22:02:21:

Zusatzluftschieber

Als Antwort auf: Was kann das nur sein? von Chris535i am 16. August 2006 22:00:58:

Blechner hätte ich in KA

Hallo Gemeinde,
ich weis mir keinen Rat. Aber ich baue auf Euch.
Mein 535iA hat folgendes Problem: Wenn er kalt ist, springt er zwar an, geht aber wieder aus. Er bleibt nur an, wenn ich ein wenig Gas gebe und Ihn dann über 2000 Touren halte oder Ihn so oft starte (bis zu 6-7 x) und er dann in beiden Varianten sehr schlecht im Leerlauf läuft. Ist er warm, ist es fast weg. Er startet gut und bleibt auch an, er hat aber leicht Drehzahlschwankungen (200 bis 500 U/min).
Was kann das sein? Der Freundliche meinte ich solle den Wagen dalassen, Sie such en mal. Aber das war mir zu wage, denn die Stundensätze sind nicht für meinen Geldbeutel gemacht.
Daher baue ich auf Euch. Vielleicht kann mir jemand nen Tip geben. Bin für alles dankbar.
MAchts gut
Chris aus dem schönen Schwabenland.
P.S. Ach ja, kenn jemand ne gute und bezahlbare Werkstatt, die Karroseriearbeiten durchführt in Stuttgart und Umgebung?

Als Antwort auf: Was ist das? Welche Funktion hat er und wo sitzt er? von Chris535i am 16. August 2006 22:19:51:

<center>http://pixerve.de/53425/ZLS.html </center>

sitzt einlasseitig unter dem Faltenbalg am Kopf, ist ein Bypassventil das im Kaltstart luft durchlässt, es muß bei -20°geschlossen und bei +70 komplett zusein. Der ZLS wurde bis 9/84 verbaut und dann kam das L-förmige Leerlaufregelventil am Faltenbalg. Sowars von den Bj. bei den E24 wies bei Euch Bj, bedingt war weis ich nicht.Ist das Dingens kaputt was ziemlich oft der Fall ist, kommts zu Deinen Syntomen

El

Klick

Als Antwort auf: Re: Was kann das nur sein? von PeterM535i am 16. August 2006 22:31:24:

Blechner hätte ich in KA

Hallo Gemeinde,
ich weis mir keinen Rat. Aber ich baue auf Euch.
Mein 535iA hat folgendes Problem: Wenn er kalt ist, springt er zwar an, geht aber wieder aus. Er bleibt nur an, wenn ich ein wenig Gas gebe und Ihn dann über 2000 Touren halte oder Ihn so oft starte (bis zu 6-7 x) und er dann in beiden Varianten sehr schlecht im Leerlauf läuft. Ist er warm, ist es fast weg. Er startet gut und bleibt auch an, er hat aber leicht Drehzahlschwankungen (200 bis 500 U/min).
Was kann das sein? Der Freundliche meinte ich solle den Wagen dalassen, Sie such en mal. Aber das war mir zu wage, denn die Stundensätze sind nicht für meinen Geldbeutel gemacht.
Daher baue ich auf Euch. Vielleicht kann mir jemand nen Tip geben. Bin für alles dankbar.
MAchts gut
Chris aus dem schönen Schwabenland.
P.S. Ach ja, kenn jemand ne gute und bezahlbare Werkstatt, die Karroseriearbeiten durchführt in Stuttgart und Umgebung?

Als Antwort auf: Re: Was ist das? Welche Funktion hat er und wo sitzt er? von El Grillo am 16. August 2006 22:42:01:

sitzt einlasseitig unter dem Faltenbalg am Kopf, ist ein Bypassventil das im Kaltstart luft durchlässt, es muß bei -20°geschlossen und bei +70 komplett zusein. Der ZLS wurde bis 9/84 verbaut und dann kam das L-förmige Leerlaufregelventil am Faltenbalg. Sowars von den Bj. bei den E24 wies bei Euch Bj, bedingt war weis ich nicht.Ist das Dingens kaputt was ziemlich oft der Fall ist, kommts zu Deinen Syntomen
El

Als Antwort auf: Hab aber einen Baujahr 4/86. Und nun? von Chris535i am 16. August 2006 22:45:34:

Augen aufmachen und schauen??, ob ZLS wie Teil 8 an den kopf geschraubt oder Leerlaufregelventil direkt am Faltenbals seitlich

Als Antwort auf: Ist der gut? von Chris535i am 16. August 2006 22:45:00:

arbeitet in einer Karosseriewerkstatt, macht auch Oldtimer.Ist schon prima Mann.
Hat auch Ahnung vom E28.

Blechner hätte ich in KA

Hallo Gemeinde,
ich weis mir keinen Rat. Aber ich baue auf Euch.
Mein 535iA hat folgendes Problem: Wenn er kalt ist, springt er zwar an, geht aber wieder aus. Er bleibt nur an, wenn ich ein wenig Gas gebe und Ihn dann über 2000 Touren halte oder Ihn so oft starte (bis zu 6-7 x) und er dann in beiden Varianten sehr schlecht im Leerlauf läuft. Ist er warm, ist es fast weg. Er startet gut und bleibt auch an, er hat aber leicht Drehzahlschwankungen (200 bis 500 U/min).
Was kann das sein? Der Freundliche meinte ich solle den Wagen dalassen, Sie such en mal. Aber das war mir zu wage, denn die Stundensätze sind nicht für meinen Geldbeutel gemacht.
Daher baue ich auf Euch. Vielleicht kann mir jemand nen Tip geben. Bin für alles dankbar.
MAchts gut
Chris aus dem schönen Schwabenland.
P.S. Ach ja, kenn jemand ne gute und bezahlbare Werkstatt, die Karroseriearbeiten durchführt in Stuttgart und Umgebung?