M60 Umbau (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: M60 Umbau von Alex T. am 27. August 2006 20:34:42:

Danke,

Als Antwort auf: Re: M60 Umbau von ralf am 28. August 2006 17:07:10:

habe auch vor einen v8 in den e28 einzubauen habe mir grad ne gute karrosse zugelegt mit b7 motor der kommt aber wieder raus. vieleicht hat ja einer von euch noch mehr tips für den einbau. die motorposition auf dem bild halte ich nicht für so gut.viel zu weit vorn. mfg

Hi, hat jemand von euch Erfahrung mit dem Umbau des V8 Motors in den E28. Platzverhältnisse im Motorraum, Motorhalter,....usw. Danke

Na ja, dann haste ja was vor )
Der eigentliche Motor passt von der Länge her sehr gut, von der Breite her (da 90° V) sehr schlecht. Das heisst: die Krümmer mussen komplett neu gebaut werden, damit sie Haarscharf an den Domen vorbei wandern. Außerdem wird der Zündkerzenwechsel ohne Motor anheben problematisch. Die Mororhalter müssen wohl auch neu gebaut werden. Problematisch ist dabei nur, das der Ölkreislauf beim m60 durch den rechten Halter geführt wird. Schwierig zu ändern, aber nicht unmöglich. Alpina bietet Halter für den Einbau in einen e36 für gut 500€ an. Mit Änderungen an der VA könnte das vielleicht sogar gehen.
Wo wir beim nächsten Problem wären, die Ölwanne. Passt im e30 und e36 beim Umbau sehr gut, im e28 schlecht. Also Umschweißen oder was passendes suchen. Weiteres Problem könnte die Einbauhöhe werden. Im e30 jedenfalls fehlen gut 30mm um die Haube problemlos zu zu bekommen. Ist aber alles nicht unmöglich zu lösen.
Warum der e28 auf dem Bild den Motor so weit vorne hat?? Um irgendwie den BKV zu verbauen. Für den ist nämlich gar kein platz mehr. Im e34 sitzt er mit einem Gestänge betätigt hinter den Scheinwerfern.

Guck mal unter: www.e30-floz.de.vu.

Dort findest du eine Umbaudoku für einen m60 in einen e30. Da werden so manche Probleme angesprochen.

Viel Spaß und viel Erfolg. Wenn du fertig bist, setz Bilder hier ein. Ist bestimmt interessant )