FRUST! (Allgemein)
Bin heute eine Strecke von 187 km in ca. 75-80 Min. mit dem BMW gefahren, das macht ein Durchschnittstempo von ca. 140-150 km/h.
E60 Diesel - ich nehme an es war ein 3.0 - jedenfalls glaubte ich die 6 Zylinder durch die schlechte Türdichtung meines E3 zu hören, als ich im Baustellenverkehr bei Sperrlinie rechts an ihm vorbeiging; den Diesel konnte ich vorher riechen; auch E65er ahbe ich überholt, aber die waren nur gemütlich unterwegs; ein paar E46, diverse Audis und CLK-Mercedes habe ich alle im 4. Gang meines Sportgetriebes eliminiert, mit dem meine 3.5er Werkskat-"Saugluftpumpe" mit der Sportnockenwelle, wie Ihr sie hier im Forum zu nennen pflegt, recht gut zieht, weil sie schlagartig mit dem Schaltvorgang und der anliegenden Drehzahl von etwa 4000-6000 U/min 290 nm und immer etwa 150-160 PS zu Verfügung hat.
Und dann lief ich bei einer Baustelle auf einen E46 auf. Konnte keine Anhaltspunkte über die Motorisierung ausmachen, doch angestachelt durch mein Herausbeschleunigen aus der Baustelle fühlte der Typ sich angsprochen und wollte es nach der nächsten "La" (Einsenbahnerausdruck für "Langsamfahrstelle") genau wissen: Er konnte mir, der ich wieder in der 4. Gas gab, zunächst mit Mühe folgen, holte mich dann aber ein, als es auf die 160 zugin, und ging links an mir vorbei, weil ich in solchen Dingen immer sportlich fair auf die Seite gehe: Wenn es einer schneller kann, dann soll er vorbeigehen.
Nun meine Frage: Was glaubt Ihr, kann das für ein E46 gewesen sein?
Es wäre ja niederschmetternd, wenn ich gegen einen 320d so alt ausgesehen hätte, aber Diesel- oder vermeintliche Reinheit vermittelnde Chlorabgase habe ich keines gerochen.
Ein 320i mit 150 PS hätte die brachiale Beschleunigung nicht in dieser Weise durchgehalten, und der 318i steht ja überhaupt nicht zur Debatte - den zerbröselt es beim Beschleunigen, denn er bekommt nur meine Abluft.
Ich tippe auf 330i. Wäre für mich weniger schandvoll, gegen die 231 Vierventil-PS kleinbeigegeben zu haben als gegen einen 320d oder einen kurlebigen, getunten 330d.
Nur: Was habe ich gewettert, als es für eine noch größere Beschleunigung in der Vierten bei meinem E3 nicht reichte, um den E46 hinten unter Kontrolle zu halten!!
Die flachen, hochverdichtenden Kolben habe ich mir in meinen Motor hineingewünscht wie nur sonstnochwas in der Kindergartenzeit ("Na, warte, wenn Du böse bist, dann hole ich meinen Vater von zuhause, und was der dann macht, das wird Dir nicht beikommen"), oder so ähnlich. FJ.