H Kennzeichen (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: H Kennzeichen von Fonzie am 25. November 2002 10:57:20:

Servus,
wenn wir ein H-Kennzeichen wollen, dann fahren wir zum TÜV

Vielleicht haben wir dazu noch keine Zeit... ;o)

bzw erkundigen uns im Vorfeld was wir beachten müssen.

Genau das ist mein Begehr. Vielleicht schicken die ja auch auf Anruf was zu...

An der Farbe ist es bisher noch nie gescheitert, meines Wissens nach.

Gruß Fonzie

Schön wärs ja zumindest. Mal weitersehen.

Gruß,

Carsten

Als Antwort auf: Oh, Calypsorot... von uwe am 25. November 2002 12:28:53:

Hi Carsten,
Calypsorot ist echt eine göttliche Farbe.

Nicht wahr ?! Aber ich denke, da sind wir mit dieser Ansicht ziemlich allein...

Schade, dass es die beim E28 noch nicht gibt.

Ja, sehr. Wenn ich im Lotto gewinn´ nehm ich einen 520i u lackiere ihn so. Frage wäre nur: Shadow Line oder Chrom.... wahrscheinlich Chrom..
Blöd, daß ich mit meinem Photoshop nicht umgehen kann.

Aber wie siehts aus mit Rubinrot? Das gab es zumindest 1978. Ist doch vielleicht sogar beim CS Coupe gebräuchlich gewesen.
Ist ein bisschen heller als Calypsorot und auch eine wunderschöne Farbe.

War ja nur ein Beispiel. Eigentlich geht es um einen Opel Diplomat in tiefem dunkelblau- met. Aber die Farbe spielt tatsächlich keine Rolle.
Mir unverständlich, es sollte auf Farbtöne des Herstellers der jeweiligen Ära beschränkt sein.

Gruß,

Carsten

Als Antwort auf: Re: H Kennzeichen von 525Rainer am 25. November 2002 13:48:37:

aha aha aha.. ein CS also.. AHAHAHAHAHAAA!

Nein, nein. Ich habe keinen. War nur ein Beispiel.

das h-Kennzeichen ist für mich ein absoluter witz. die einen z.B. aus der US-Car Szene können um und einbauen wass sie wollen (http://www.geigercars.de/ .. schaut euch die customcorvett von 1957 an. war sogar in motorvision classic.. erst hat er schön brav alle tuning-modifikationen erklärt, und dann hat er gesagt "die hat sogar H-Zulassung" und aufs nummernschild gezeigt) und die anderen dürfen nicht mal wegen der sicherheit auf scheibenbremsen umrüsten.
das ist alles nicht gerecht und es geht scheinbar nur um beziehungen und kohle.

Naja, kommt auch auf den Zulassungsbezirk an. Die Leute hier bei mir fahren zB nach Mannheim u gehen dort zum TÜV, u lassen die nicht originalen Wagen dann hier bei uns zu. Denn der TÜV nöhlt hier schon rum, wenn man SCHONbezüge in Kuhfelloptik auf nem 53er Käfer hat...

Die AMis haben natürlich mehr Freiheiten, weil GM, Chrysler u Ford auch Rennteile über ihre Dealer anboten u für die V8 Eisenhaufen das Tuning recht einfach u günstig ist u war u daher auch zeitgenössisch. Dieser Begriff wird aber gerade in dieser Szene arg überstrapaziert, denn es heißt eindeutig originale Optik muss sein.

Scheibenbremsen sind doch möglich.... Nur die Bedingungen sind nicht so toll...
U zeitgenössisch ist ein solcher Bremsumbau auch nicht... :o)

Gruß,

Carsten