habe ziemlich viel druck in meinem 524 td.habe nachdem der wasseranzeiger durch den roten durch war.das termostat ausgewechselt.die anzeige scheint jetzt wieder ok.dabe aber immer noch druck drauf wenn der moter kalt ist und ich den verschluss öffne brodelt es un der ausgleichsbehälter füllt sich auf einmal .vorher war er lehr .weiss jemand rat?? MFG BO
Als Antwort auf: überdruck im kühlwasser von bo am 26. November 2002 21:22:03:
habe ziemlich viel druck in meinem 524 td.habe nachdem der wasseranzeiger durch den roten durch war.das termostat ausgewechselt.die anzeige scheint jetzt wieder ok.dabe aber immer noch druck drauf wenn der moter kalt ist und ich den verschluss öffne brodelt es un der ausgleichsbehälter füllt sich auf einmal .vorher war er lehr .weiss jemand rat?? MFG BO
Hallo Bo,
sieht schlecht aus,wahrscheinlich ist die Kopfdichtung hin.Ausbauen und prüfen.
Grüße
Ulrich
Als Antwort auf: Re: überdruck im kühlwasser von Ulrich am 26. November 2002 22:29:33:
habe ziemlich viel druck in meinem 524 td.habe nachdem der wasseranzeiger durch den roten durch war.das termostat ausgewechselt.die anzeige scheint jetzt wieder ok.dabe aber immer noch druck drauf wenn der moter kalt ist und ich den verschluss öffne brodelt es un der ausgleichsbehälter füllt sich auf einmal .vorher war er lehr .weiss jemand rat?? MFG BO
Hallo Bo,
sieht schlecht aus,wahrscheinlich ist die Kopfdichtung hin.Ausbauen und prüfen.
Grüße
Ulrich
Bevor Du anfängst den Kopf auf Verdacht abzubauen,laß in der Werkstatt den CO-Gehalt im Kühlwasser messen-kostet nicht viel.Erst wenn der Test eindeutig ergibt, daß Abgase im Kühlwasser sind,Kopf abbauen und Dichtung erneuern-ist nähmlich ziemlich viel Arbeit. Dichtungssatz kostet ca 200 Euro,
aber der Arbeitslohn liegt bei 800 Euro in der Fachwerkstatt!!
Gruss G.Sass
Als Antwort auf: überdruck im kühlwasser von bo am 26. November 2002 21:22:03:
habe ziemlich viel druck in meinem 524 td.habe nachdem der wasseranzeiger durch den roten durch war.das termostat ausgewechselt.die anzeige scheint jetzt wieder ok.dabe aber immer noch druck drauf wenn der moter kalt ist und ich den verschluss öffne brodelt es un der ausgleichsbehälter füllt sich auf einmal .vorher war er lehr .weiss jemand rat?? MFG BO
Halli-Hallo,
verbraucht er kein Kühlwasser?
Wenn er Wasser verbraucht ist 99%ig der Kopf gerissen!
Hatte ich auch vor einigen Wochen.
Bei mir war es so schlimm, dass der Anlasser wegen des Wasserinbruchs blockierte.
Na Ja, für 150E habe ich beim Schrott einen E30 Saugdieselkopf OHNE RISSE bekommen.
Und 80E für eine Kopfdichtung und 8Std Arbeit; Jetzt läuft er wieder!
Die Nockenwelle mußt Du dann unbedingt neu einstellen.
Gruß Schorsch.