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Leistung 535 Kat - Leistung 535 (Allgemein)

killa, Monday, 02.12.2002, 19:18 (vor 8698 Tagen)

Tach,

anscheinend habe ich nen 535i Kat erworben, jedoch mit ausgeraeumten
Kat. Sehe ich das richtig, dass ich trotzdem nicht die Leistung des
Vormodells bekomme? Was muesste ich modifizieren, um die zu kriegen?

Gruss Oliver (nein, ich fahre keinen Smart) <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/aktion/aktion065.gif alt=wink>.


Re: Leistung 535 Kat - Leistung 535

habib, Tuesday, 03.12.2002, 12:02 (vor 8698 Tagen) @ killa


Als Antwort auf: Leistung 535 Kat - Leistung 535 von killa am 02. Dezember 2002 19:18:31:


Hallo!

Der Leistungsverlust der Katversionen resultiert eigentlich nur aus der Geringeren Verdichtung. Diese war nötig da es damals nur Normalbenzin unverbleit gab (Blei zerstört den Kat). Weiterhin muß das Steuergerät die Spritmenge so regeln, dass sich noch genügend unverbrannter Sauerstoff im Abgas befindet damit der Kat arbeiten kann (C0 + Sauerstoff -> CO2). Jetzt sieht man schon die Verbrennung ist nicht vollständig und so geht wieder Leistung verloren.
Die Verluste durch den höheren Abgasgegendruck sind da zu vernachlässigen. Soweit ich weiß stimmt BMW Abgas und Sauganlage so ab, dass sogar ein gewisser Abgasgegendruck herschen muß.
Du musst also die Verdichtung erhöhen (durch andere Kolben!) und das Steuergerät ändern.

MFG


Re: Leistung 535 Kat - Leistung 535

killa, Tuesday, 03.12.2002, 14:34 (vor 8698 Tagen) @ habib


Als Antwort auf: Re: Leistung 535 Kat - Leistung 535 von habib am 03. Dezember 2002 12:02:51:

Hallo!
Der Leistungsverlust der Katversionen resultiert eigentlich nur aus der Geringeren Verdichtung. Diese war nötig da es damals nur Normalbenzin unverbleit gab (Blei zerstört den Kat). Weiterhin muß das Steuergerät die Spritmenge so regeln, dass sich noch genügend unverbrannter Sauerstoff im Abgas befindet damit der Kat arbeiten kann (C0 + Sauerstoff -> CO2). Jetzt sieht man schon die Verbrennung ist nicht vollständig und so geht wieder Leistung verloren.
Die Verluste durch den höheren Abgasgegendruck sind da zu vernachlässigen. Soweit ich weiß stimmt BMW Abgas und Sauganlage so ab, dass sogar ein gewisser Abgasgegendruck herschen muß.
Du musst also die Verdichtung erhöhen (durch andere Kolben!) und das Steuergerät ändern.

Danke fuer die Antwort, auf den Hintergrund muss man erstmal kommen. Insofern erklaert sich auch dieses komische Geraeusch beim Schalten unter Last <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser006.gif alt=fettgrins>


Gruss Oliver.


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