Wassergekühlte Drosselklappe?

Moinsen,
meine Wintergrotte kleckert etwas mit Kühlwasser, und zwar direkt neben der Drosselklappe. Dort ist so eine Art Platte an den Drosselklappenstutzen angeschraubt. In diese Platte münden drei Schläuche, von denen einige anscheinend Kühlwasser führen. Dort wo die Platte an den Drosselklappenstutzen angeschraubt ist, stehen, nachdem der Motor gelaufen ist, immer einige Tropfen. Hatte schon mal jemand so einen Defekt? Ich bin im Moment etwas planlos. Zum einen weiß ich nicht, warum da überhaupt Schläuche längs laufen (ist ein '87er 520i G-Kat, also nix mit wasserbeheiztem Zusatzluftschieber), zum anderen weiß ich auch nicht die Bezeichnung der Teile, die für eine Reparatur benötigt werden. Hat jemand einen Rat? Könnte man da eventuell auch irgendeine Dichtpampe von außen dran schmieren? Ich mag das Kühlsystem momentan nicht öffnen, denn wenn ich beim Entlüften Scheiße bauen sollte und die Murmel überhitzt, kann ich das nicht sehen, da mir bereits bei zwei Instrumentenkombis die Temperaturanzeige verreckt ist und ich den Fehler noch nicht gefunden habe.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Wassergekühlte Drosselklappe? von Frank Diederichsen am 16. Dezember 2002 13:25:22:

meine Wintergrotte kleckert etwas mit Kühlwasser, und zwar direkt neben der
Drosselklappe. Dort ist so eine Art Platte an den Drosselklappenstutzen
angeschraubt. In diese Platte münden drei Schläuche, von denen einige
anscheinend Kühlwasser führen. Dort wo die Platte an den Drosselklappenstutzen
angeschraubt ist, stehen, nachdem der Motor gelaufen ist, immer einige Tropfen.
Hatte schon mal jemand so einen Defekt? Ich bin im Moment etwas planlos. Zum
einen weiß ich nicht, warum da überhaupt Schläuche längs laufen (ist ein '87er
520i G-Kat, also nix mit wasserbeheiztem Zusatzluftschieber),

Dürfte die Drosselklappen_heizung_ sein. Sollte dein Eta auch haben.
Der Wasserkanal ist hufeisenförmig und hat an den Enden die
Wasseranschlüsse. Das Hufeisen ist mit dem Drosselklappenstutzen
verschraubt.
Ich habe mal versucht, das Hufeisen abzuschrauben, dabei ist ein
Schraubenkopf abgerissen. Seitdem kleckert es bei mir auch ein wenig :-(
Ich schätze, ich brauche irgendwann mal einen guten gebrauchten
Drosselklappenstutzen.

zum anderen weiß
ich auch nicht die Bezeichnung der Teile, die für eine Reparatur benötigt
werden. Hat jemand einen Rat? Könnte man da eventuell auch irgendeine
Dichtpampe von außen dran schmieren? Ich mag das Kühlsystem momentan nicht
öffnen, denn wenn ich beim Entlüften Scheiße bauen sollte und die Murmel
überhitzt, kann ich das nicht sehen, da mir bereits bei zwei Instrumentenkombis
die Temperaturanzeige verreckt ist und ich den Fehler noch nicht gefunden habe.

Temperaturfühler im Thermostatgehäuse bzw. dessen Stecker oder lockere
Muttern im Kombiistrument?

Als Antwort auf: Re: Wassergekühlte Drosselklappe? von Nico Hoffmann am 16. Dezember 2002 13:46:55:

Hallo Nico,

Dürfte die Drosselklappen_heizung_ sein. Sollte dein Eta auch haben.

den Begriff habe ich schon mal gehört. H.D. Korp indes wußte rein gar nix dazu zu schreiben. Welche Funktion hat das Ding denn?

Der Wasserkanal ist hufeisenförmig und hat an den Enden die
Wasseranschlüsse. Das Hufeisen ist mit dem Drosselklappenstutzen
verschraubt.
Ich habe mal versucht, das Hufeisen abzuschrauben, dabei ist ein
Schraubenkopf abgerissen.

Seitdem kleckert es bei mir auch ein wenig :-(

Okay, okay, ich werde nicht den Ehrgeiz entwickeln, das besser hinzukriegen.

Temperaturfühler im Thermostatgehäuse bzw. dessen Stecker oder lockere

Ich habe mal mit etwas Federdraht den Stecker an Masse gelegt und dann die Zündung eingeschaltet (s. Korp), der Zeiger ist nicht auf Max gegangen. Allerdings zuckt das Ding etwas, wenn ich die Zündung einschalte.

Muttern im Kombiistrument?

Mal sehen, eventuell werde ich mal die Kombi aus dem eta reinhängen, die Platine dürfte identisch sein. Ist das nicht sowieso besser für die Akkus, als wenn sie ein halbes Jahr brach liegen?

Beste Grüße, Frank