FCKW-freie Klimaanlage. Was ist zu beachten?

was muss ich denn alles austauschen, wenn ich meine
Klimaanlage auf FCKW-frei umrüsten möchte?

Als Antwort auf: FCKW-freie Klimaanlage. Was ist zu beachten? von Raphael am 21. Dezember 2002 21:15:09:

was muss ich denn alles austauschen, wenn ich meine
Klimaanlage auf FCKW-frei umrüsten möchte?

Ich hab mich da auch schon mal informiert und der Umbau ist wohl ziemlich aufwendig, da alle Dichtungen und einiges mehr getauscht werden muß. Außerdem wurde mir gesagt, daß vor allem ältere Klimakompressoren dann ganz gern draufgehen, da das FCKW-freie Kühlmittel nicht so gut schmiert. Es gibt allerdings ein FCKW-freies Ersatzmittel bei dem nicht umgerüstet werden muß. Autowerkstätten haben das aber meist nicht, da mußt Du eher bei Klimatechnikfirmen fragen.

Gruß
martin

Als Antwort auf: FCKW-freie Klimaanlage. Was ist zu beachten? von Raphael am 21. Dezember 2002 21:15:09:

was muss ich denn alles austauschen, wenn ich meine
Klimaanlage auf FCKW-frei umrüsten möchte?

Hi,

habe mir meine Klima von einem Gebäude-Klima-Fuzzi mit R 401 (R 12-Ersatzmittel) befüllen lassen.
Seit Jahren einwandfreie Funktion.
Hat mich damals 200 Deutsche Mark gekostet.
Beim Umbau auf R 134a kann es dir passieren, daß du den Kompressor tauschen musst.

Gruß
Rudi

Als Antwort auf: Re: FCKW-freie Klimaanlage. Was ist zu beachten? von 520i 2,5l M20 E28 am 22. Dezember 2002 20:43:04:

was muss ich denn alles austauschen, wenn ich meine
Klimaanlage auf FCKW-frei umrüsten möchte?

Hi,
habe mir meine Klima von einem Gebäude-Klima-Fuzzi mit R 401 (R 12-Ersatzmittel) befüllen lassen.
Seit Jahren einwandfreie Funktion.
Hat mich damals 200 Deutsche Mark gekostet.
Beim Umbau auf R 134a kann es dir passieren, daß du den Kompressor tauschen musst.

Jo, so ist das.

Von BMW gibt es einen Umrüstsatz auf R134a.

Laut Montageanleitung muß der Kompressor (800 DM vor ein paar Jahren),
die Trocknerflasche (ca 110 EUR) und der Druckschalter (75 EUR)
getauscht werden. Plus eine neue Füllung (80EUR?).

Alles in allem ein teuerer Spaß, dafür ist die Anlage auch fast wieder
neu.

Dichtungen werden m.W. nur dort getauscht, wo die Leitungen offen sind.

Das Problem ist, dass sich das alte und das neue Schmiermittel nicht
vertragen. Deswegen sicherheitshalber der Kompressortausch. Das Teil
ist im E28 sowieso 10 Jare alt oder älter.
Die Trocknerflasche wird getauscht, weil sie die Restfeuchtigkeit
aufnimmt und die Trocknersubstanz irgendwann abgesättigt ist und
nicht mehr wirkt.
Druckschalter muss dann auch getauscht werden, weil sich die
Anschlüsse unterscheiden.

R12 ist hierzulande längst nicht mehr legal zu bekommen. Umbau
auf R134a ist teuer, teuer, teuer. Befüllen mit R12-Ersatzmittel
scheint mir auch sinnvoll, ist aber nicht die Methode, die du in
einer KFZ-Werkstatt gemacht bekommst bzw die BMW vorgibt.

Als Antwort auf: FCKW-freie Klimaanlage. Was ist zu beachten? von Raphael am 21. Dezember 2002 21:15:09:

was muss ich denn alles austauschen, wenn ich meine
Klimaanlage auf FCKW-frei umrüsten möchte?

Hi!

Lies Dir einmal meinen Artikel unter Einbauhilfen für Klimaalage durch. Ich habe das Drama bei meinem 520i mitgemacht. Ist alles ziemlich aufwendig und teuer. Achtung: Finger weg von dem Kältemittel R413a, ein sog. Isecon. Besteht zu 80% aus R134A und zu 20% aus R12. Taugt gar nichts. Wenn man schon umrüstet dann gleich auf R134A. Noch was: Langsam und sorgfältig arbeiten, sonst gibt es nur Problem, ich weiß da von was ich rede. Und grundsätzlich immer ALLE Dichtringe austauschen, die Anlage wird sonst nicht dicht, weil die Schmieröle der Kältemittel sich nicht vertragen.
Laß Dich jetzt aber bloß nicht abschrecken von dem ganzen Aufwand. Er lohnt sich in jedem Fall!

Gruß

Holger