Unterschied Diff und Getriebe von 528er und 535er

gibt es unterschiedliche übersetzungen bei dem
528er und dem 535er bei Getriebe und Differential?

Gruß

Als Antwort auf: Unterschied Diff und Getriebe von 528er und 535er von Raphael am 22. Dezember 2002 23:42:48:

Hallo,
Getriebe sind in der Übersetzung gleich.
Die Diff. unterscheiden sich.
Der 528i müsste mit 3,46 übersetzt sein.
Die 535i Modelle hingegen mit 3,07 bzw.3,25.
Automatik 535i ebenfalls mit 3,46.
Einfach mal so aus dem Kopf....
Wenn Du es genau wissen möchtest,schlag in einer Betribsanleitung nach.
Ach ja,am Getriebe des 535i sind zusätzlich zwei Bohren für sogenannte Bezugsmarkengeber eingebohrt.Dies gibt es bei den 528i Modellen nicht.
Das heisst 535i Getriebe auf 528i -geht!
Anders herum nicht.Der Motor läuft dann nicht,da die Geber fehlen.
alex

Als Antwort auf: Re: Unterschied Diff und Getriebe von 528er und 535er von alex am 24. Dezember 2002 16:30:20:

Hallo,
Getriebe sind in der Übersetzung gleich.
Die Diff. unterscheiden sich.
Der 528i müsste mit 3,46 übersetzt sein.
Die 535i Modelle hingegen mit 3,07 bzw.3,25.
Automatik 535i ebenfalls mit 3,46.
Einfach mal so aus dem Kopf....
Wenn Du es genau wissen möchtest,schlag in einer Betribsanleitung nach.
Ach ja,am Getriebe des 535i sind zusätzlich zwei Bohren für sogenannte Bezugsmarkengeber eingebohrt.Dies gibt es bei den 528i Modellen nicht.
Das heisst 535i Getriebe auf 528i -geht!
Anders herum nicht.Der Motor läuft dann nicht,da die Geber fehlen.
alex

Als Antwort auf: geht doch! musst "nur" die Löcher für die Geber durchbohren von Zarter am 24. Dezember 2002 17:40:07:

...gebohrt werden!(Werkseitig)
Wenn Du da mit Deiner Handbohrmaschiene anrückst,garantiere ich Dir,das die Bohrungen niemals stimmen.
Die Geber müssen exakt sitzen,das sonst das Signal verschoben wird.
Das Resultat wäre eine Zündverstellung um ein paar Grad etc..
Leute,Leute,und da wundert ihr euch,warum eure Böcke mucken machen....
alex

Als Antwort auf: Auch nicht schlecht,nur das die Löcher CNC.... von alex am 25. Dezember 2002 16:19:20:

Alles halb so schlimm, da man glücklicherweise ja die Getriebeglocken tauschen kann. Somit braucht man weder Bohrmaschine, noch irgendwelche Schimpfworte...

Viel Spaß noch,

E.

...gebohrt werden!(Werkseitig)
Wenn Du da mit Deiner Handbohrmaschiene anrückst,garantiere ich Dir,das die Bohrungen niemals stimmen.
Die Geber müssen exakt sitzen,das sonst das Signal verschoben wird.
Das Resultat wäre eine Zündverstellung um ein paar Grad etc..
Leute,Leute,und da wundert ihr euch,warum eure Böcke mucken machen....
alex

Als Antwort auf: Re: Auch nicht schlecht,nur das die Löcher CNC.... von Eckhard am 26. Dezember 2002 17:47:35:

....!!!!
Komme mir schon langsam wie ein rechthaberrischer Idiot vor.
Im übrigem sind nicht alle Getriebe an der Glocke teilbar....
Bei denen,wo die Glocke abnehmbar ist,dürfte es gehen.
Die meisten sind aber aus einem Guß.
Glaubt doch endlich mal jemandem,der seid Jahren mit diesen Böcken zu tun hat.
(reparaturtechnisch....)
alex

Als Antwort auf: Schimpft doch keiner....... von alex am 26. Dezember 2002 18:17:07:

Im übrigem sind nicht alle Getriebe an der Glocke teilbar....
Bei denen,wo die Glocke abnehmbar ist,dürfte es gehen.
Die meisten sind aber aus einem Guß.

Sind nicht nur die Sportgetriebe teilbar?
Oder irre ich mich?

Glaubt doch endlich mal jemandem,der seid Jahren mit diesen Böcken zu tun hat.

Jepp. Ich repariere jetzt seit fast 10 Jahren einen Eta ;-)

N.

Als Antwort auf: Schimpft doch keiner....... von alex am 26. Dezember 2002 18:17:07:

....!!!!

Nein, noch schimpft keiner - nur halt erst dann, wenn man irgendwelche Löcher in die Glocke juckelt und sich danach über einen dienstunwilligen Motor wundert.

Komme mir schon langsam wie ein rechthaberrischer Idiot vor.

Nöö, wieso denn? Wenn Du von irgendeiner Sache mehr Plan hast, dann nur raus mit der Info. Davon lebt doch das Forum.

Im übrigem sind nicht alle Getriebe an der Glocke teilbar....
Bei denen,wo die Glocke abnehmbar ist,dürfte es gehen.
Die meisten sind aber aus einem Guß.
Glaubt doch endlich mal jemandem,der seid Jahren mit diesen Böcken zu tun hat.
(reparaturtechnisch....)

hoffendlich auch fahrtechnisch <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

E.

alex

Als Antwort auf: Re: Schimpft doch keiner....... von Nico Hoffmann am 27. Dezember 2002 00:48:57:

Sind nicht nur die Sportgetriebe teilbar?

Nee, nicht nur... Vor zwei Jahren habe ich einen 3,5 Liter von Schongetriebe auf Sportgetriebe (eines 2,8ers) umgebaut. Hierzu mußte ich an beiden Getrieben die Glocken tauschen.

Aber wo Ihr es sagt - in den nächsten Tagen werde ich mir meine eingelagerten Einzelzeile mal genauer ansehen. Man ist vor Überraschungen bekanntlich nie sicher...

Glaubt doch endlich mal jemandem,der seid Jahren mit diesen Böcken zu tun hat.

Jepp. Ich repariere jetzt seit fast 10 Jahren einen Eta
N.

Komisch, ich zerlege die meisten meiner Autos immer nur <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Macht´s gut,

E.