Re: nochmal bremse e34/e28

Als Antwort auf: Re: nochmal bremse e34/e28 von Nico Hoffmann am 16. Januar 2003 21:51:40:

Sehr intelligent von BMW. Spart Lagerhaltungs- und Entwicklungskosten
und sichert dem E28-Besitzer eine langfristige Ersatzteilbeschaffung.
Schau' mal nach, wo überall die Vorderachsteile verbaut worden sind.
N.

meinst du die vorderradbremse? da ist gar nix gleich soweit ich das jetzt gesehn hab. aber wenn man auf e34 umrüsten kann, dann ist das ja kein problem für die zukunft. oder meinst du achsteile? querlenker ist gleich sonst weiss ich nix.

die stahlleitungen von bremsen und kraftstoff ist das einzige was noch

bleibt am e28.

Gerade die sind neu nicht allzu teuer und an einem Wagen, an dem die
Hinterachse abgebaut wurde, relativ einfach zu wechseln.

ja, hab grad nachgesehn. die leitungen sind wirklich nicht die welt. aber: sind die alle fertig gebogen und gebördelt? ich hab zwar ein bremsleitungsbördelgerät, aber ich tu mir die arbeit nicht an wenn die leitungen eh noch gut sind.
wenn sie aber schon passend gebogen und gebördelt sind, dann wechsel ich sie + die kraftstoffleitungen weil ich dann auch den UBS darunter entfernen kann (gewicht :-) ) mir graut vor dem losschrauben . die halterungen sind ein witz!

gott sei dank. wo sagt das abs dann der bremse wenn sie aufmachen muss? nicht
am HBZ?

An der Hydraulikeinheit.

Der HBZ dient nur dazu, um Druck zu erzeugen.

die Rückförderpumpe abrbeutet m.W. auch nicht auf den HBZ, sondern
irgendwie intern in der Hydraulikeinheit.

na gut, solange es dem umbau nicht dazwischenkommt..

Rainer