vielen dank dass ihr mir so kompetent geholfen habt ich werde diese
ratschläge befolgen und schauen was sich machen lässt.
doch noch die eine frage mit dem motor macht mir noch sorgen.
was könnte das sein wenn er warm nich mehr anspringt???(hab schon in
störungssuche geschaut komm jedoch damit nich klar)
vielen dank für alles und streitet nich so viel sondern fahrt lieber mehr euer
schönen autos denn er gefällt mir von tag zu tag besser. also servus.. richie
Als Antwort auf: danke jungs von richie am 17. Januar 2003 17:15:38:
Hallo Richie,
doch noch die eine frage mit dem motor macht mir noch sorgen.
was könnte das sein wenn er warm nich mehr anspringt???(hab schon in
störungssuche geschaut komm jedoch damit nich klar)
vielen dank für alles und streitet nich so viel sondern fahrt lieber mehr euer
schönen autos denn er gefällt mir von tag zu tag besser. also servus.. richie
ich hab' da mal was von Dampfblasen im Kraftstoffsystem gelesen, oder das der Benzidruck nicht stimmt. Der wird von dieser Membran vorne am Motor geregelt. Gigantisch, nicht? Leider kann ich da auch nicht mehr zu sagen.
Beste Grüße, Frank
Als Antwort auf: danke jungs von richie am 17. Januar 2003 17:15:38:
vielen dank dass ihr mir so kompetent geholfen habt ich werde diese
ratschläge befolgen und schauen was sich machen lässt.
ich glaube das das gepolter auch von den hinterachstonnenlagern kommt. war bei mir auch so.. es war beim schalten so, als wenn mir einer mit dem baseballschläger auf den kofferraum gedroschen hätte. ich hab dann auch gemeint es ist die hardyscheibe aber es waren die tonnenlager. hardyscheibe ist eher vorne und wenn das geräusch von der hinterachse kommt kann das vielleicht eher sein.
test: handbremse ziehen und losfahren.. wenn der wagen einseitig grob eintaucht dann ist das jeweilige lager durchgebrochen. ist eine gummitonne mit einem gummisteg in der mitte auf dem die hinterachse aufgehängt wird.. und der bricht nach 100 000 oder 200 000 km einfach raus.
grüsse rainer
Als Antwort auf: Re: von 525Rainer am 18. Januar 2003 14:34:40:
Wenn ihr ein Bild von diesen komischen Tonnenlagern, einfach melden, ich habe gerade neue Lager in der Küche liegen.
Müsst ich halt jemandem mit Webspace mailen, denn ich habe NOCH keinen.
Gruß,
Carsten
Als Antwort auf: Re: von 525Rainer am 18. Januar 2003 14:34:40:
vielen dank dass ihr mir so kompetent geholfen habt ich werde diese
ratschläge befolgen und schauen was sich machen lässt.
ich glaube das das gepolter auch von den hinterachstonnenlagern kommt. war bei mir auch so.. es war beim schalten so, als wenn mir einer mit dem baseballschläger auf den kofferraum gedroschen hätte. ich hab dann auch gemeint es ist die hardyscheibe aber es waren die tonnenlager. hardyscheibe ist eher vorne und wenn das geräusch von der hinterachse kommt kann das vielleicht eher sein.
test: handbremse ziehen und losfahren.. wenn der wagen einseitig grob eintaucht dann ist das jeweilige lager durchgebrochen. ist eine gummitonne mit einem gummisteg in der mitte auf dem die hinterachse aufgehängt wird.. und der bricht nach 100 000 oder 200 000 km einfach raus.
grüsse rainer
Hallo,
habe die gleichen Geräusche bei lastwechsel und verscheidenen unebenheiten der Fahrbahn (NICHT beim beschleunigen)
Da die Tonnenlager neu sind gehe ich eher davon aus das die obere Differential Aufhängung durch ist, die ist ja auch aus Gummi und macht wohl jetzt diesen Krach.
Hab ihr sowas schon mal gehabt?
Bis Dann
Herrmann