bei der Arbeit (Allgemein)
<center>http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/30-04-2002/beim_schweissen.jpg</center>
so, mal testen, ob da hinhaut.
Re: bei der Arbeit
Als Antwort auf: bei der Arbeit von Nico Hoffmann am 21. Januar 2003 11:24:48:
so, mal testen, ob da hinhaut.
Genau !
Was hast Du da geschweisst ? Das Spritzblech an der unteren Ecke im Radhaus ?
Gruß,
Carsten
Re: bei der Arbeit
Als Antwort auf: Re: bei der Arbeit von MP am 21. Januar 2003 11:32:02:
<center>http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/30-04-2002/schweller_vorne_li_offen.jpg</center>
so, mal testen, ob da hinhaut.
Genau !
Was hast Du da geschweisst ? Das Spritzblech an der unteren Ecke im Radhaus ?
Und den ganzen Schweller.
Re: bei der Arbeit
Als Antwort auf: Re: bei der Arbeit von Nico Hoffmann am 21. Januar 2003 12:30:13:
DAS wäre doch mal ein Titelbild....
DAS ist das wahre E28 Leben.....
so, mal testen, ob da hinhaut.
Genau !
Was hast Du da geschweisst ? Das Spritzblech an der unteren Ecke im Radhaus ?
Und den ganzen Schweller.
Re: bei der Arbeit
Als Antwort auf: Re: bei der Arbeit von Nico Hoffmann am 21. Januar 2003 12:30:13:
so, mal testen, ob da hinhaut.
Genau !
Was hast Du da geschweisst ? Das Spritzblech an der unteren Ecke im Radhaus ?
Und den ganzen Schweller.
Mal eine doofe Frage: Wie hälst Du den Schweller eigentlich in Position, bis er festgebrutzel ist? In der Oldtimer-Praxis gab's mal einen Schweißkurs, da wurden kleine Bleche mit so tiffigen Magneten gehalten.
Beste Grüße, Frank
Re: bei der Arbeit
Als Antwort auf: Re: bei der Arbeit von Frank Diederichsen am 21. Januar 2003 14:02:26:
<center>http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/30-04-2002/rep-blech-fixiert.jpg</center>
Mal eine doofe Frage: Wie hälst Du den Schweller eigentlich in Position, bis er
festgebrutzel ist?
Mit Grippzange, Holzstücken, Hammerstielen, einer freien Hand...
Ich bin da kreativ.
In der Oldtimer-Praxis gab's mal einen Schweißkurs, da
wurden kleine Bleche mit so tiffigen Magneten gehalten.
Klingt nach "teuer".
N.
Re: bei der Arbeit
Als Antwort auf: Re: bei der Arbeit von Nico Hoffmann am 21. Januar 2003 18:48:46:
Hallo Nico,
Mal eine doofe Frage: Wie hälst Du den Schweller eigentlich in Position, bis er
festgebrutzel ist?
Mit Grippzange, Holzstücken, Hammerstielen, einer freien Hand...
Ich bin da kreativ.
das mit der freien Hand war der Punkt; wie ich auf dem oberen Foto sehen konnte, hast Du eine von diesen Schweißbrillen, die man sich mit einer Hand vors Gesicht hält. Ist das nicht so etwas wie die Standardausführung?
In der Oldtimer-Praxis gab's mal einen Schweißkurs, da
wurden kleine Bleche mit so tiffigen Magneten gehalten.
Klingt nach "teuer".
Die Magneten, oder was jetzt?
Noch mal was anderes, wie lange haste eigentlich für den Schweller gebraucht? Wenn ich das richtig sehe, muß der angepunktet werden. Auf dem Foto sind aber gaaanz viele Punkte zu sehen.
Beste Grüße, Frank
Re: bei der Arbeit
Als Antwort auf: Re: bei der Arbeit von Frank Diederichsen am 22. Januar 2003 08:35:01:
das mit der freien Hand war der Punkt; wie ich auf dem oberen Foto sehen
konnte, hast Du eine von diesen Schweißbrillen, die man sich mit einer Hand
vors Gesicht hält. Ist das nicht so etwas wie die Standardausführung?
Ja.
Noch mal was anderes, wie lange haste eigentlich für den Schweller gebraucht?
Wenn ich das richtig sehe, muß der angepunktet werden. Auf dem Foto sind aber
gaaanz viele Punkte zu sehen.
In zwei oder drei ganzen Tagen kann man das gut machen, such wenn man
sorgfältig arbeitet.
Tragende Blechteile werden immer gepunktet.
N.