Diskussion um die Preise von M-Modellen...

Hallo,
also ich finde es merkwürdig, das einige Leute den Wert Ihrer zum Verkauf angebotenen Fahrzeuge immer davon abhängig machen wollen, was Sie reingesteckt haben. Nicht nur, das diese Angaben fast immer extrem übertrieben sind, nein, der wert des Fahrzeuges ist davon eben nur bedingt abhängig. Denn wenn diese Teile NICHt erneuert werden, befindet sich das Fahrzeug ja nicht mehr in einem bewertbaren sprich Ordnungsgemässen Zustand. Alleine zur TÜV Abnahme sind ja zb. funktionierende Bremsen vorgeschrieben ;-) ))

Immer vor Augen, das der Euro nur die hälfte Wert ist, finde ich z.b. 7500 Euro für einen M535i (entsprechend fast 15.000 Mark) absolut utopisch. Selbst wenn der Wagen zugegebnermaßen schön darsteht, würde ein Preis von 7-8000 DM entsp. max 4000 Euro wohl realistischer sein. Und selbst ein ach so seltener M5 ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit keine 25.ooo Mark wert...übrigens war er einem simplen 2 Ventiler B10 im Test bei AMS unterlegen, aber das nur am Rande.

Jeder hat schon mal Geld in ein Auto gesteckt, und beim Verkauf nur einen Bruchteil herausbekommen. Aber um es auf die Spitze zu treiben, würde ein solcher Experte und Sammler selber soviel für einen solchen Wagen bezahlen? Sicher nicht...

Überlasst doch den Mercedes Fans diese Preistreiberei...ein BMW ist ein Auto zum fahren, und nicht für die Vitrine.

Viele Grüße
Holger

PS: Wenn ich an die Zeit vor ca. 3-4 Jahren denke, da wollte keiner eine solche eckige Kiste haben, also bleibt auf dem Teppich...

Als Antwort auf: Diskussion um die Preise von M-Modellen... von Holger am 10. Februar 2003 16:39:59:

SO IST ES!!

Als Antwort auf: RECHT HAST DU!! von MATTHIAS am 11. Februar 2003 11:22:23:

PS: Wenn ich an die Zeit vor ca. 3-4 Jahren denke, da wollte keiner eine solche eckige Kiste haben, also bleibt auf dem Teppich... <<

Aber ist das nicht eben das Problem?

Ich kenne ein auch paar Leute, die gute E28 vor ein paar Jahren für ein paar Mark als "Endverbraucherauto" für wenig Geld zum Verheizen hergegeben haben.
Die schön erhaltenen alten 5er, die früher auf den Automärkten und Schotterplätzen zu sehen waren, haben still und leise dem E34 Platz gemacht. Wieviele hat man im Dutzend billiger ins Ausland exportiert?
Und jetzt, wo sie langsam, aber sicher rar werden, die Derrick- Wiederholungen im Vormittagsprogramm laufen und Retro in ist, wundert man sich, dass M- Modelle, Sechszylinder mit Sportwagencharakteristik, im Zustand 1 über 5000 Euro kosten sollen? Dass jemand ein Auto, in das er relativ hohe Beträge investiert hat, und welches sich bezüglich seines Zustands und der Laufleistung von den meisten anderen Exemplaren seiner Baureihe deutlich abhebt, nicht verschleudern möchte, dürfte ja wohl selbstverständlich sein.
Ich habe diese Entwicklung mit Erstaunen bei meinem zweiten Lieblings- Neoklassiker, dem Ford Granada MK1, verfolgt. Den MK2 bekommt man immer noch nachgeschmissen, die Modelle aus der ersten Serie bringen Höchstpreise.
Und in ein paar Jahren, wenn noch etliche E28 verschrottet worden sind, wegen steigender Spritpreise, etc. ? Ich habe unseren alten 518 in dieser schrulligen Farbe pußtagrün auch dann erst richtig vermisst, als er schon ein paar Jahre weg war, und man auch nicht mehr überall im täglichen Straßenbild einen E28 zu Gesicht bekam. Und jetzt würde ich mir für ein Jahr die Haare Pink färben, wenn ich ihn zurückbekommen könnte... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh.gif alt=oh>

Ich bin jedenfalls froh, dass ich einen E28 habe, auch wenn es kein "M" ist...

<img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink> Arnd

*sharks can fly*

Als Antwort auf: Re: RECHT HAST DU!! von Racer V am 12. Februar 2003 08:32:10:

Hallo,
eine entwicklung, welche natürlich schon seit Jahren fortschreitet (Dank der Altautoverordnung) ist sicherlich, das gewisse Fahrzeuge seltener werden. Nur, selten bedeutet nicht immer wertvoll. Z.b. besitze ich auch einen Fiat Ritmo Abarth 125 TC der ersten Serie. Nur 1 Jahr gebaut, als Honol Modell für den Rallysport...in D nur noch 18 Stück bekannt, selbt in Italien nur noch ca. 21 Stück...aber er ist trotzdem nicht viel wert...

Und: wer auch immer Geld in ein Auto steckt, aknn nicht erwarten, das hinterher zurück zu bekommen. Er macht das doch auch aus Spass am Hobby...mich "kotzen" jedemfalls die Geschäftemacher an, welche , wenn man den selber mal was an sie verkaufen möchte, einem die Ohren volljammern, das die alten (und sie sind ja noch nicht wirklich alt - nur für unsere deutschen Verhältnisse) Karren nix wert sind, ohne Kat und so weiter...aber dann, wenn Sie selber was verkaufen: "keine Träumer u.ä. geht nix unter 7500,- ..."

Das wollte ich nur sagen...ich kann mir auch ein Gefälligkeitsgutachten besorgen ,welches dann den Wert meines Autos auf 20.000 ,- hochschraubt, nur sagt das nichts aus...

Gruß
Holger (der sich noch an die neuen Modell im Showroom erinnern kann, Lehre bei BMW 1986...und was waren wir froh, als endlich der E34 kam, welcher wirklich besser ist, nicht besser aussieht...)

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RECHT HAST DU!!

Re: RECHT HAST DU!!

Ergänzung