Frage zu Lenkungsspiel (Allgemein)

Hallo, habe da ein Problem mit meiner Lenkung am 520i BJ87.
Vieleicht kann mir da jemand weiterhelfen.
Habe seit einigerzeit Spiel in der Lenkung und hatte daraufhin sämtliche Spurstangen usw. erneuert. Lenkung war besser aber noch nicht richtig ok. Als ich mein Fahrzeug mal wegen einer anderen Sache in der Werkstatt hatte gab ich denen dden Auftrag mal nach der Lenkung zusehen. Ergebnis, die Werkstatt stellte das Getriebe nach. Es war fast keine Verbesserung merklich. (Lenkung ging schlechter zurück(zu Stramm). Die Werkstatt sagte dass wohl das Lenkgetriebe kaputt sei. Daraufhin besorgte ich mir ein Gebrauchtes bei Ebay, 27Euro oder so.
Das habe ich heute eingebaut. Es ergab sich wieder eine Leichte Verbesserung. Ich mußte aber leider Feststellen dass irgendwo im Bereich der Lenksäule noch Spiel ist. Nun meine Frage: Was kann oberhalb des Kreuzgelenks noch verschleißen? Gibt es evtl. eine Gummilagerung oder ähnliches innerhalb der Lenksäule welche verschleißen kann? Hattet Ihr das auch schon? Kann man da eine Gebrauchte Lenksäule verwenden, oder sollte man ein Neuteil verwenden?

Bin jedenfalls heilfdroh dass ich nur ein gebrauchtes Lenkgetriebe eingebaut habe. Hätte ich ein neues gekauft und der Erfolg nach dem Austausch were genauso minimal gewesen wie heute passiert, dann hätte ich mich mächtig geärgert. Ach übrigens, mein 5er hat schon über 300.000 km runter. Da darf dann ruhig mal was an der Lenkung sein. Motor hat allerdings erst ca. 140.000 Km.

Schöne Grüße, und vielen Dank für jeden Hinweis, Torsten.

Als Antwort auf: Frage zu Lenkungsspiel von Torsten, Lippstadt am 22. Februar 2003 22:51:51:

Hallo Torsten,

Hallo, habe da ein Problem mit meiner Lenkung am 520i BJ87.
Vieleicht kann mir da jemand weiterhelfen.
Habe seit einigerzeit Spiel in der Lenkung und hatte daraufhin sämtliche
Spurstangen usw. erneuert. Lenkung war besser aber noch nicht richtig ok. Als
ich mein Fahrzeug mal wegen einer anderen Sache in der Werkstatt hatte gab ich
denen dden Auftrag mal nach der Lenkung zusehen. Ergebnis, die Werkstatt
stellte das Getriebe nach. Es war fast keine Verbesserung merklich. (Lenkung
ging schlechter zurück(zu Stramm). Die Werkstatt sagte dass wohl das
Lenkgetriebe kaputt sei.

Oben auf Lenkradgehäuse ist ein Schraube mit Kontramutter womitt das Lenkgehäusespiel ein zu stellen ist. Beide Räder frei von Boden, einer dreht an Lenkrad von links nach rechts und wieder zurück weil anderer Schraube ein wenig hineindreht (rechtsum). Meistens ist einviertel Umdrehung genug. Lenkrad muß leichtgangig bleiben, sonst deine Probleme mit Rückkehr in Geradeausstellung.

Daraufhin besorgte ich mir ein Gebrauchtes bei Ebay, 27Euro oder so.
Das habe ich heute eingebaut. Es ergab sich wieder eine Leichte Verbesserung.
Ich mußte aber leider Feststellen dass irgendwo im Bereich der Lenksäule noch
Spiel ist. Nun meine Frage: Was kann oberhalb des Kreuzgelenks noch
verschleißen? Gibt es evtl. eine Gummilagerung oder ähnliches innerhalb der
Lenksäule welche verschleißen kann? Hattet Ihr das auch schon? Kann man da
eine Gebrauchte Lenksäule verwenden, oder sollte man ein Neuteil verwenden?

In Axialverstellung von Lenksaule kann auch Spiel sein, ist manchmal mit nachziehen Schrauben weg zu bekommen. Weiter stehen natürlich alle Drehpunkten unten Auto unter Verdacht. Mitterle Spurstange (Kugelkopf an Lenkgehäuse ist beruhmt), Pittman-Arm (Hilflenkarmchen rechts) und lose Schraube davon.

Bin jedenfalls heilfdroh dass ich nur ein gebrauchtes Lenkgetriebe eingebaut
habe. Hätte ich ein neues gekauft und der Erfolg nach dem Austausch were
genauso minimal gewesen wie heute passiert, dann hätte ich mich mächtig
geärgert. Ach übrigens, mein 5er hat schon über 300.000 km runter. Da darf
dann ruhig mal was an der Lenkung sein. Motor hat allerdings erst ca. 140.000
Km.

Mit zwei Mann muß mann das leichtes Tickern doch orten können...

tanti saluti,

coen

Als Antwort auf: Lenkgehäuse ist ein zu stellen. von coen van dijk am 22. Februar 2003 23:10:16:

Danke Dir!! Sehe mir mal die Axialverstellung der Lenksäule und das Gelenkärmchen genauer an. Das Lenkgetriebe und die Spurstangen schließe ich allerdings aus. Spurstangen sind Neu und das nachstellen des alten Lenkgetriebes brachte eher eine verschlechterung. Kann hier auch kein Spiel mehr feststellen. Muß mich also wohl mal ausgiebieg mit der Lenksäule beschäftigen. Gruß, Torsten.

Als Antwort auf: Lenkgehäuse ist ein zu stellen. von coen van dijk am 22. Februar 2003 23:10:16:

Hallo Torsten,

Hallo, habe da ein Problem mit meiner Lenkung am 520i BJ87.
Vieleicht kann mir da jemand weiterhelfen.
Habe seit einigerzeit Spiel in der Lenkung und hatte daraufhin sämtliche
Spurstangen usw. erneuert. Lenkung war besser aber noch nicht richtig ok. Als
ich mein Fahrzeug mal wegen einer anderen Sache in der Werkstatt hatte gab ich
denen dden Auftrag mal nach der Lenkung zusehen. Ergebnis, die Werkstatt
stellte das Getriebe nach. Es war fast keine Verbesserung merklich. (Lenkung
ging schlechter zurück(zu Stramm). Die Werkstatt sagte dass wohl das
Lenkgetriebe kaputt sei.

Oben auf Lenkradgehäuse ist ein Schraube mit Kontramutter womitt das Lenkgehäusespiel ein zu stellen ist. Beide Räder frei von Boden, einer dreht an Lenkrad von links nach rechts und wieder zurück weil anderer Schraube ein wenig hineindreht (rechtsum). Meistens ist einviertel Umdrehung genug. Lenkrad muß leichtgangig bleiben, sonst deine Probleme mit Rückkehr in Geradeausstellung.

Daraufhin besorgte ich mir ein Gebrauchtes bei Ebay, 27Euro oder so.
Das habe ich heute eingebaut. Es ergab sich wieder eine Leichte Verbesserung.
Ich mußte aber leider Feststellen dass irgendwo im Bereich der Lenksäule noch
Spiel ist. Nun meine Frage: Was kann oberhalb des Kreuzgelenks noch
verschleißen? Gibt es evtl. eine Gummilagerung oder ähnliches innerhalb der
Lenksäule welche verschleißen kann? Hattet Ihr das auch schon? Kann man da
eine Gebrauchte Lenksäule verwenden, oder sollte man ein Neuteil verwenden?

In Axialverstellung von Lenksaule kann auch Spiel sein, ist manchmal mit nachziehen Schrauben weg zu bekommen. Weiter stehen natürlich alle Drehpunkten unten Auto unter Verdacht. Mitterle Spurstange (Kugelkopf an Lenkgehäuse ist beruhmt), Pittman-Arm (Hilflenkarmchen rechts) und lose Schraube davon.

Bin jedenfalls heilfdroh dass ich nur ein gebrauchtes Lenkgetriebe eingebaut
habe. Hätte ich ein neues gekauft und der Erfolg nach dem Austausch were
genauso minimal gewesen wie heute passiert, dann hätte ich mich mächtig
geärgert. Ach übrigens, mein 5er hat schon über 300.000 km runter. Da darf
dann ruhig mal was an der Lenkung sein. Motor hat allerdings erst ca. 140.000
Km.

Mit zwei Mann muß mann das leichtes Tickern doch orten können...
tanti saluti,
coen

Hallo, konnte das Problem dand Deiner hilfe lösen.
Ich mußte bloß die Mutter an Axialverstellung nachziehen und sieheda alles wieder Top.
Danke und bis dann, Torsten.