Habe den Knaller mal angeschrieben - aus Jux ...

Als Antwort auf: Ebay, Hit des Tages von Nico Hoffmann am 12. März 2003 19:24:16:

Das habe ich dem ANBIETER geschrieben :

Sach ma,
glaubst du diesen Scheiss den Du da rein geschrieben hast eigentlich
selber ?
Das ist reiner Betrug - sei froh das Dich damit keiner anzeigt !!!

ZeroOne_de

Das bekam ich als Antwort :

Durch Verwirbelung und Lorentzkraft werden im Treibstoff befindliche Dipole
(elektrisch geladene Teilchen) so beeinflusst, dass die paramagnetische
Resonanz absorbiert wird. Dass führt zu einem Aufbrechen der
Kohlenwasserstoffkette, so kommt es zu einer vermehrten Anbindung negativ
geladener Sauerstoffteilchen an die (durch Ionisierung) positiv geladenen
Kohlenwasserstoffteilchen. Dadurch ergibt sich eine bessere Annäherung des
Sauerstoffes an das Kohlenwasserstoffmolekül, wodurch die Verbrennung
begünstigt wird.

Normale Motoren arbeiten nach dem Verhältnis Lambda (optimal nach dem
stöchometrischem Verhältnis 1:1) von Benzinern zu Luftsauerstoff.

In der Praxis zeigten sich bei Einsatz des Ecoturbo arbeitsfähige Werte bis
1:1,7 ohne dass der Motor ausging, oder auch Schaden erlitt.

Entgegen der üblichen Wirkungen "mageres Gemisch verbrennt heisser

und erzeugt mehr Druck",) sank die Abgastemperatur um mehr als 200 Grad
gegenüber dem Sollwert und das sogar bei einem stöchometrischem Verhältnis

von 1:1,3. Auch die Kühlwassertemperatur sinkt.

Wie Du siehst, wird mit Ecoturbo also der Motor geschont, da eine niedrigere
Abgastemperatur immer günstiger ist.

Aus der verkneuelten oder verbogenen Molekülstruktur der
Kohlenwasserstoffketten (Diesel/Benzin) wird eine quasi kristalline Struktur
erzeugt. Nur durch diesen Sachverhalt kann die zugeführte Menge an
Luftsauerstoff besser ausgenutzt werden.

Mit steigendem Lambda fällt der CO2-Gehalt ab.

Diese Festellung kann man anhand der Abgaswerte vor und nach Einbau

Ecoturbo festellen.

Der Energiebedarf um einen Liter Kraftstoff zu verbrennen wird geringer, und
somit wird die Ausbeute eines Liters Benzin/Diesel/Heizöl erhöht

Ich hoffe ich konnte ein wenig Klarheit schaffen.

Dem Kunden empfehle ich, sich persönlich von dem Ecoturbo zu überzeugen.

Ich habe damals auch so ähnlich reagiert.

ich verbleibe

Mit freundlichen Grüßen
Panda Bonn

Darauf habe ich dann folgendes geantwortet :

Es mag ja sein, daß das was Du da schreibst stimmt - hauptsache ordentlich viele Fremdwörter ! Nur mechanische Sachen lassen sich nicht umgehen - wenn ich mit einer bestimmten Drehzahl, über div. Zahnräder Geschwindigkeit X fahre, dann nutzt es nix, wenn er den Kraftstoff besser verbrennt - das einzige was Du dann evtl. erreichst ist, das der Motor weniger verbraucht - auch wenn ich dieses mal nicht so glaube - aber zu behaupten, der Wagen würde damit auch noch schneller werden ist verarschung Pur !!!

Sorry, das ist meine Meinung - und wenn das was Du da schreibst wirklich so richtig wäre, warum verbauen es die großen Automobilkonzerne nicht von Werk aus ??
Denn denen kommt es doch auch gelegen wenn gerade Ihr Produkt eine bessere Kraftstoffausbeute hat als die Konkurenz !!!!

Für mich ist das Bauernfängerei und Humbug - solange es da keine Wissenschaftlich fundierte Expertise gibt, solange wird mich NIEMAND von solch einen Blödsinn überzeugen - das klappt nur bei Hirntoten - sorry - nur meine Meinung !

Aber weiterhin viel Erfolg !!

MfG

Peer

Bei Interesse werde ich die Antwort von Dem Auto aus der Ex Hauptstadt (Panda Bonn) hier zum besten geben !!!

So - ich hoffe es hat sich keiner TOT gelacht .....

E 28 IG Nord