Re: Warmleerlauf 525e

Als Antwort auf: Re: Warmleerlauf 525e von Frank Diederichsen am 14. März 2003 11:19:13:

Hallo Matthias,
der Wechsel des Leerlaufregelventils ist relativ einfach die Verbindungen können allerdings etwas fest sitzen, dann wird's ein Gewürge, geht aber noch. Bist Du sicher, daß das Ding kaputt ist? Hast Du ein pneumatisches oder ein elektrisches (von Bosch)? Das elektrische sollte, sobald man die Zündung einschaltet, fühlbar vibrieren. Wenn man es ausbaut, kann man eine weitere Prüfung vornehmen: Innen drin ist so ein Schieber, der den Luftdurchlaß regelt. Wenn man das Ventil ruckartig hin-und herdreht, sollte sich der Schieber hörbar bewegen.
Bei meinem 520i mit Eingebermotronic war übrigens ein verschmutzter Drosselklappenschalter der Grund für einen sägenden Leerlauf. Von diesem sollte das Signal für das Leerlaufregelventil kommen.
Wie sieht denn Dein Faltenbalg aus (ist das Teil zwischen Drosselklappenstutzen und Luftmengenmesser)? Wenn das Ding undicht ist, zieht er Falschluft, das bewirkt auch Schwankungen in der Drehzahl.
Beste Grüße, Frank

HALLO FRANK!
DANKE DIR, MUSS DA WOHL MAL ERST GENAU NACHSCHAUEN!
FRAGE ggf MAL WIEDER NACH!
NOCHMALS DANKE<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Matthias