Warum fahrt Ihr E 28? (Allgemein)

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

wo ich dreizehn oder so war, also 1993 hatte mein Dad einen delphingrauen 524td. Und da ich schon immer gern mitgefahren bin hab ich mich damals in den Wagen verliebt. Eines Tages, 01.08.2004, bin ich mit meiner damaligen Freundin durch die Gegen gecruist um nach einen Mini Cooper (der alte) zu gucken weil sie so gern einen haben wollte. So, wir fanden keinen Mini aber einen E28... Ich bin ausgestiegen und hab mir den Wagen angeschaut. Kein ersichtlicher Rost, Royalblau mit Chrom, Innenraum auch ordentlich. Gefragt was er kosten soll und als der Typ sagte 750,- mit 2Jahre TÜV bin ich stumpf nach Hause gefahren und hab das Geld geholt.

So schnell ging das mit meinem ersten Auto...

Bis jetzt hatte ich noch keine Panne. Und ich kann mir auch nicht vorstellen das ich in der nächsten Zeit eine haben werde denn ich kümmere mich recht ordentlich um den Wagen.
Hab ihn gerade gewaschen, seht selbst:

<IMG src="http://img133.imageshack.us/img133/9156/misbfibisbf002sr3.jpg" alt="http://img133.imageshack.us/img133/9156/misbfibisbf002sr3.jpg[/link]

Ärger hatte ich noch keinen mit Ihm, nur Verschleißteile ersetzt. Naja und reichlich Ausstattung nachgerüstet weil er nur ne Buchhalter Version war...

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Bei mir hat der E28-Virus vor gut 2 Jahren zugseschlagen. Bis dahin bin ich E30 Gefahren (was ich auch jetzt noch tue) und hab dann einen E28 gesehen, der her musste. Seit dem allerlei Nachrüstungen und Umbauten (z.B. 2,7-Motor, nein, kein Eta), das Auto macht halt einfach Spass. Probleme hatte ich damit noch keine, und wenn würden sie mich wahrscheinlich nicht viel interessieren, da mich die simple Technik immer wieder beeindruckt. Mit einem neueren Auto könnte ich mich absolut nicht anfreunden, dafür mag ich es einfach zu gern, den Schlüssel rumzudrehen und den Motor zu hören um dann ein Fahrgefühl zu haben , das mir bis jetzt noch kein anderes Auto geboten hat.
DARUM!

Gruß andi

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Hallo Ulf,
also...ich erzähl gleich die Vorgeschichte mit, dann wissen die anderen auch gleich etwas über mich.
Mein erstes Wort war "Auto" und nicht "Mama" !
Ich habe mich von 18 an quer durch die deutschen Autos der 60er,70er+80er geschraubt. Weil es mir von Anfang an Spaß gemacht hat mein Leben selbst zu bestimmen !
Autoschrauberei ist mein Hobby !
Auf BMW bin ich durch eine Annonce in der Kieler Avis gestoßen...
dort stand: BMW 315, Kühler def.gegen eine Kiste Bier zu tauschen !
Da bin ich hin (mit nem Küler von nem 1502 unterm Arm) und hab ihn nach Hause gefahrn.
Den hab ich dann 4 Monate gefahren und hab mich einfach darüber gefreut wie übersichtlich dieses Auto ist und wie leicht er vor sich hinrollt !
Damals war es ein sehr sparsames Auto (auch in der Ausstattung),habe ihn mit 7,5 bis 8,5/100km gefahren. Das muss so mitte der 90er gewesen sein.
Dieses Auto habe ich dann (mit 2 J.TÜV) gegen einen 323i aus erster Hand (völlig original) getauscht mit dem ich 4 Jahre viel Freude am Fahren hatte !!!
Bis mir morgens jemand die Vorfaht nahm.
Ich habe für dieses damals 16 Jahre junges Auto 5000 DM von der gegnerischen Versicherung bekommen.
Mit dem Geld bewaffnet bin ich dann durch Deutschland gefahren um die in mir durch seinen Weggang entstandene Lücke zu schließen !
Hängengeblieben bin ich dann an einem 75er BMW 3,0 Si in Siennabraunmet.mit Cremefarbener Top Lederaustattung + 7er Alus.
Mit dem ich dann allerdings in den nachfolgenden Jahren nur zu Oldttimertreffen fuhr. Währendessen habe ich mich durch die Baureihen E12 + E21 geschraubt; 320/4, 528i, 315, 1502, 2000 touring waren die weiteren erlebnisse !
Einen E28 hätte ich schon immer gern mal gehabt !
Doch bevor ich Internet hatte waren da meine Möglichkeiten an ein gutes und günstiges Auto zu kommen sehr beschränkt !
Erst dann habe ich mir meinen ersten 525eta gekauft, den ich später unverrichteter dinge wieder verkauft habe weil er mir untenrum einfach zu schlecht war !
Mit einem kurz danach gekauften eta (260tkm) in Durchnittsaustattung: SSD, Alu, Color, AHK, habe ich dann meine ersten aktiven E28 Erfahrungen gesammelt !
Das Auto habe ich dann mit neu TÜV an nen Kumpel verkauft, als ich bei Ebay den nächsten gut erhaltenen 525eA mit 100tkm in Zinnoberrot ergattert habe (das Auto steht auch im Fahrzeugregister).
Das Auto wird wahrscheinlich infolge des guten Zustands ein Pflegeobjekt bei mir bleiben !
Vor einigen Wochen habe ich dann meinen Traum 5er gekauft !!! In Weimar.
Wieder über Ebay. Da inzwischen in Unterfranken wohne sind das nur 160 km von hier. Also rein in den Zug und abgeholt. Ein echter Glücksgriff, da das Auto viel besser und schöner ist als es auf den Ebaybildern schien.
Dieses Auto werde ich zum nächsten Frühjahr auf die Straße bringen und im laufe des Jahres auf Autogasbetrieb umrüsten. Eine AHK fehlt mir für das Auto auch noch !
Mich fasziniert dieses Auto optisch sehr !
Mit der E28 Schrauberei werde ich in absehbarer Zeit bestimmt nicht aufhören.
Ein E30 touring und Cabrio kauf ich mir bestimmt auch nochmal.
Am besten mit Motorschaden, da wandern dann etamotoren rein, die ich noch liegen habe.
Alle neueren Fahrzeuge interessieren mich so gut wie gar nicht !!!

Ganz nebenbei bin ich nicht bereit viel Geld für Autos auszugeben und
erarbeite mir es lieber selbst ein schönes und gepflegtes Auto zu fahren (im Sommer).
Ausserdem sin diese BMW´s sehr wartungsfreundlich und ich kann da alles selber machen.
Im Winter fahr ich Kadett oder Astra (reiner Nutzen).
Was dazu führt das ich mich im Frühjahr aufs BMW fahren echt freue !!!

So...das zu dem Thema.

Das war jetzt zwar ein wenig ausführlicher, aber vllt. regt es
den ein oder anderen Leser an auch über seinen "Automobilen Werdegang" zu berichten ?!

Sonnige Grüße
vom exilschlewigholteiner
in Unterfranken

Andy

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Halli-Hallo,
Meine Leute haben den td 1985 gekauft.
30000DM war schon viel Geld im Vergleich zum 77er 2.oL Granada für 18000Dm davor.
1991 haben sie sich dann einen E34 mit dem selben Motor zugelegt (den sie jetzt auch noch fahren
Da ich 1990 "Zuwachs" bekam, kam der Scirocco GTI weg und der E28 her.
2001 kam ein 3L-Lupo hinzu und nach mehreren Motorschäden vom td 2003 ein Multipla Erdgasauto.
Vom E28 kann ich aber nicht lassen und er läuft seid seiner 18 monatichen Zwangspause im Sommerhalbjahr.
Das bekommt die Kawa 900R zu spüren die ich schon 1988 kaufte und bis jetzt noch fahre...
Obwohl die >115PS vom Motorrad "spritziger" sind, fahre ich den E28 recht gerne...
Gruß Schorsch

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

hallo zusammen,

ich fahre e28 seit 1993-1994, ab dann e30 325eta kat, danach ab 2000 wieder e28, hatte bis auf 525i/528i/M5 schon alle modelle, bislang mit allen Schlacht objekten 27 stück. Für mich ist es recht teuer da alle Fahrzeuge die ich davon im Alltag bewegte ihren Service bei einer freien BMW-Werkstatt bekommen. ich kann mir kaum vorstellen ein anderes Auto zu kaufen, dabei bekommt man doch top e34 gepflegte Autos für wenig Geld, dieses Modell hat aber nach meiner Meinung außer hoher Zuverlässigkeit nix zu bieten. Viel spaß noch mit Euren e28.

Oliver

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

ich fahr eigentlich nen ford granada mk3, möchte den aber eigentlich nur im sommer fahren.
deswegen hatte ich wieder angefangen, mich nach irgendner wurstigen winterklitsche umzugucken, hauptsächlich ford sierra und scorpio, weil das autos sind von denen es noch genug gibt, und die einfach so hässlich sind dass ich auch guten gewissens einfach mal oben drüber laufen könnte. einfach so. wie auch immer.
auch geguckt hab ich nach nem golf 2 diesel, wegen des niedrigen verbrauchs. klar, sauhässlich, aber für den winter hätt ich den inneren schweinehund halt fix kastriert.
dann kam ich über n paar bekannte irgendwie auf den eta.
e30 hätt ich auch genommen, doch leider bin ich auch e28 vorbelastet.
irgendwann, mitte der 90er, hatte meine mutti mal einen. is alles nich so arg lange her, weil ich selbst auch erst 21 bin.
sie hatte nen 520i automatik, in nem hässlichen hellgrün metallic. glaub ich.
der hatte glaub ich diese alpina felgen, war tiefer und ausserdem rundum verspoilert, inkl. schwellerschürzen.
eigentlich hatte sie nur ärger mit dem dingen. schon damals viel rost, mal federbein kaputt, die ZKD hats auch irgendwann zerrissen, usw...
eigentlich schlechte vorraussetzung. doch gefallen hat er mir damals schon. auch vom rücksitz aus.
nun hab ich also n bisschen nach nem eta geguckt, 2 stück sind mir bei ebay hart günstig durch die lappen gegangen, noch einen teureren verpasst. ich wollt schon fast wieder nach nem sierra gucken. arghl.
dann sah ich 2 minuten von meinem zuhause entfernt nen e28 stehen. motorisierung von aussen nicht ersichtlich. zumindest für mich nicht.
zufällig ne woche später im autoscout gefunden. eta.
hin, angeguckt, probegefahren, ruckeln bemerkt, runtergehandelt, rost bemerkt, nochmal runtergehandelt, nur noch tüv bis januar, nochmal runtergehandelt. handschlag.
von innen wie ab werk, bis auf schaltsack. pipifax.
glücklicherweise erst 147.000 gelaufen.
und jetzt hab ich ihn.
meine mutti schwört seit jahren auf ihren golf 2 mit 260.000 auf der uhr. nix kam da ran. nun ging sie um meinen neuen übrigens lapisblauen e28 drumrum und guckte "rein interessehalber" mal. was hat sie gesagt? klar. "hm naja, erstmal hab ich ja meinen golf noch".
alles klar. ich glaub sie scheint ihn zu mögen.

und nachdem ich ihn bei tempo 120-130 auf der autobahn von meinem frollein nach hause auf 6,1l/100km gebracht hab denk ich mir, wenn er tüv bekommt, dann bleibt er. auch für den sommer. ich freu mich.

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Moin Ulf,
nun, als 14jähriger Steppke bin ich mal in einem 520i Edition vom Vater einer Schulkollegin von deren Kindergeburtstag nach Hause gefahren worden. Klar, heute lacht man über die olle Luftpumpe, aber damals kam mir die Kiste sauschnell vor. Vor 6 Jahren wollte ich dann einfach mal n' zwotes Auto für den Sommer haben, auch, damit ich mal meine Wanderdühne (W123 200D) n' büschen hübsch machen konnte. Im regionalen Käseblatt waren ein W123 200T und ein 525eA für mich interessant. Den BMW habe ich mir angesehen und da ist wohl der E28 Virus endgültig ausgebrochen.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Hallo,

da ich schon seit Längerem die Marke mit dem blau-weissen Propeller bevorzuge, und dies hauptsächlich bzgl. betagter Modelle, bzw. da ich recht viele km abspulen muss hab ich mir den e28 eta als Alternative zwischen alt und komfortabel herausgesucht. Ausserdem gefällt mir die Form sehrsehr gut, die Ersatzteillage ist günstig und reichlich, ausserdem hat nicht jeder einen e28. Für mich der formschönste 5er.

Stefan

Hallo,
diese Frage würd mich mal interessieren! Also ich fahr E28, weil ich für ein neues Auto kein Geld ausgeben würde, wegen Wertverlust etc und weil ich in 10 Jahren wieder ein Neues brauche. Also dachte ich mir kauf dir gleich ein Altes, dann haste schon mal ein Problem weniger und man hebt sich aus der Masse ein bißchen herraus. Dann fragte ich mich was will ich. Für mich kamen 3 Modelle in Frage. Volvo 480 Turbo, Audi 80 2,6 Kombi Allrad und halt eben E 28. Bei dem bin ich hängengeblieben weil meine Tante einen 520 hatte, der immer so schön geheult hat und weil de E28 einfach noch ein Gesicht hat. Naja und so fahre ich halt seit 10 Monaten E 28 und bereue gar nichts. Man kann bequem mit 4 Leuten drin sitzen und gemütlich drauflosfahren. Sicherlich stehen noch ein paar Reparaturen (Getriebe, Rost) an, aber dafür ist er bis jetzt immer angesprungen und hat mich überall hingebracht.
Hoffentlich werd ich nicht noch objektophil!
Freue mich auf Eure Antworten
Tschö Ulf

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Hallo!
Es fing in der Pubertät Anfang/Mitte der '80er an. Das Interesse an Autos war und ist sehr groß und wird es wohl immer bleiben. Den Anstoß machte der Neffe meines Großvaters, der ausschließlich BMW, speziell 5er fuhr. Als mein Großvater mit meiner Großmutter nach dem Erreichen des Rentenalters in den "Goldenen Westen" fahren durften (wie krotesk das heute klingt, unfaßbar!), suchten sie bei jedem jährlichen Besuch in Begleitung des Neffens den Händler seines Vetrauens auf und faßten Kataloge en mass für mich, den lieben Enkel, ab. Auch wurden sie damals Zeuge eines E28-Neukaufs, ein unibeiger 528i ohne Extras, nichtmal ein Radio war drin. Das war glaub ich 1984. Aber das nur am Rande. Seitdem halte ich die weißblauen Propeller hoch und bin fasziniert von diesen Fahrzeugen. Ich bin von allen, auch den aktuellen bisweilen kontroverse Diskussionen hervorrufenden BMWs angetan. Wobei der Schwerpunkt immer noch bei denen aus den '80ern liegt. Die E30, von denen ich schon ein paar hatte, sind für mich die hübschesten 3er überhaupt, der 5er ist aber durch seine Größe und Form in Verbindung mit dem reichlichen Chromzierrat das bessere, weil komfortabler, aber leider nicht das fahraktivere Auto. Die Front mit der schönen schrägen Schnauze gefällt mir immer wieder, wird nur noch von der agressiveren des 6ers übertroffen. Auch das Platzangebot ist vollkommen ausreichend. Tja, das Wichtigste, weshalb ich E28, E30 und Co bevorzuge, ist der mittlerweile seltene Anblick, die beherrschbare Technik und vor allem die Erfüllung der Jugendträume. Es muß noch von jeder Karosserievariante ein Modell her, sprich E23 und E24, den E26 werd ich mir wohl nicht leisten können, allerdings motorisierungsunabhängig, aber im Topzustand. Das Problem in meiner Region (Oberlausitz) ist aber, daß die Dichte der noch vorhandenen Modelle gen Null tendiert. E28 sowieso, E30 gibts noch viele, aber die Chrommodelle bis 08/87 sterben langsam aus. Es gab eh erst ab 1990 "vernünftige" Autos käuflich zu erwerben und zu diesem Zeitpunkt waren die meisten E28 schon 3 Jahre alt, der E34 um einiges bei der damaligen Interessentengruppe beliebter, weil vom Erscheinungsbild zugegebener Maßen zeitgemäßer, sprich moderner. So bleibt mir immer nichts anderes übrig, wie damals Oma und Opa in den "Westen" zu fahren und Ausschau zu halten. Mit den gesichtslosen aktuellen Fahrzeugen kann und will ich nichts anfangen. Von irgendwelchen elektronischen Helferlein bevormunden lassen? Ich nicht. Fahren pur, das ist die Devise...

In diesem Sinne

Gruß Heiko

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Ich fahre doch keinen E28er.. könnte ich mich nie vorstellen. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>

Fahre aber E30 325iX und anderes Zeug. Hätte aber gern einen 535 od. M535i, ist halt so ein Kindheitstraum oder so (wie auch der 325iX war, da erinnere ich mich genau wie ich ca. 1987 mit 14-15 beim lokalen Händler so ein Auto probesass.. )

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

weil´s die letzte optisch echte BMW-Limusine ist.
aus Freude am Fahren, und auch
aus Freude am Sparen,

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

<IMG src="http://fc1.parsimony.net/user615/535i_E28_Maerz_1986_Jost_I.JPG" alt="http://fc1.parsimony.net/user615/535i_E28_Maerz_1986_Jost_I.JPG[/link]

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Gekauft habe ich unserer 86er 524tdA <b><i>eigentlich</i></b> als Motorspender für unserer 87er 320i E30 und aus Interesse, wie gut der seidige Turbodiesel wohl mit Pflanzenöl liefe, da wir als Hauptfahrzeug einen Mercedes 200D (W124) mit Pflanzenöl betreiben und einen 1.000l PÖL-Tank in der Garage haben.

Als ich dann im Novemder 2005 eine 524tdA-Gurke bei ebay für gut 600 Euro ersteigert hatte und abholte, musste ich nach und nach feststellen, daß im Grunde gar nichts mehr verwendbar war. Alles runter geritten, verschlissen, verbeult, zerrissen und kaputt, sogar der Motor. Shit! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer> Naja, immerhin das Automatikgetriebe wurde vor 3 Jahren mal erneuert. Nur blöd, daß sogar das kaputt ist und erneuert werden muß. Ich weiß jetzt nicht wieso und warum, aber irgendwann hab ich mit reparieren angefangen und dann war recht schnell der Punkt erreicht, an dem ich nicht mehr aufhören konnte, wollte ich nicht massig Arbeit und Geld für einen winzigen zu erzielenden Verkaufspreis eintauschen. Und so ist die Mühle halt da geblieben.

Im Grunde fand ich die E28 schon mitte der Achtziger ziemlich hässlich. Inzwischen hat sich das etwas relativiert, aber ein Golf 1 oder Ford Taunus ist auch nicht wirklich hässlicher... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> Nur was soll's? Inzwischen sind die meisten E28 ja der Schrottpresse anheim gefallen und da find ich's prima, noch mit so einem "Klassiker" unterwegs zu sein. So liegt Schönheit eben im Auge des Betrachters. Immerhin isser schöner als alles, was in den Jahren danach gebaut wurde. Vermutlich bin ich geschmacklich beim damaligen E21 stehen geblieben. Na, is auch egal.

Schnell und spurtstark isser auch (hab heute morgen erst mal einen Panda versägt <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>) und bei Pöler-Treffen kann man mit dieser für PÖL (Pflanzenöl) völlig ungeeigneten Kiste echte Exoten-Symphatie-Punkte abstauben. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown> Wär halt nur schön, wenn nicht auf jede Stunde Fahren drei Stunden Schrauben kämen. Aber so langsam ist der allergröbste Wartungsrückstand aufgeholt und die für's Pölen nötige Zusatzausstattung eingebaut. Und da denke ich, wir werden noch eine ganze Weile zusammen bleiben. Der schwarze und ich.

Aber eins steht mal fest: Diese Mühle zu kaufen war das allerallerallerschlechteste Geschäft, daß ich in meinem Leben gemacht habe. Man hätt' die Möhre nach dem Kauf gleich wegpressen sollen. Wär' billiger gewesen.

Aber nun - naja, nun isser halt wieder aufgebaut.

Grüße, Tom

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Nein, im Grunde genommen war der 528er ein reiner Zufall. Ich kann auch nicht abschätzen, wie lange ich ihn fahren werde - mal schauen. Hoffentlich gibt es in nächster Zeit keine grösseren Probleme, ansonsten... (bin kein Selberschrauber).

Aber schön ist er schon! Vor allem der Innenraum und die Front mit den runden Scheinwerfern können überzeugen. Und die Maschine ist auch nicht soooo schlecht...

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

weil ich mir nix besseres leisten kann!

klauss

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Hallo,
diese Frage würd mich mal interessieren! Also ich fahr E28, weil ich für ein neues Auto kein Geld ausgeben würde, wegen Wertverlust etc und weil ich in 10 Jahren wieder ein Neues brauche. Also dachte ich mir kauf dir gleich ein Altes, dann haste schon mal ein Problem weniger und man hebt sich aus der Masse ein bißchen herraus. Dann fragte ich mich was will ich. Für mich kamen 3 Modelle in Frage. Volvo 480 Turbo, Audi 80 2,6 Kombi Allrad und halt eben E 28. Bei dem bin ich hängengeblieben weil meine Tante einen 520 hatte, der immer so schön geheult hat und weil de E28 einfach noch ein Gesicht hat. Naja und so fahre ich halt seit 10 Monaten E 28 und bereue gar nichts. Man kann bequem mit 4 Leuten drin sitzen und gemütlich drauflosfahren. Sicherlich stehen noch ein paar Reparaturen (Getriebe, Rost) an, aber dafür ist er bis jetzt immer angesprungen und hat mich überall hingebracht.
Hoffentlich werd ich nicht noch objektophil!
Freue mich auf Eure Antworten
Tschö Ulf

Praktisch denken, Särge schenken!

Eigentlich wollte ich einen Ersatzteilspender für mein (gescheitertes) E12 Projekt haben, daher hab ich mir für 300 Euronen nen lachssilbernen 520i bei Ebay geschossen. Hatte bissl Wartungsstau, keine Schönheit mehr aber kaum Rost, war sehr positiv überrascht.
Nachdem ich die Sinnlosigkeit meines Tuns am E12 endlich begriffen hatte, fiel die Entscheidung zugunsten des 520ers.
Nen Monat später fiel mir dann der verunfallte Eta fürn absolut lächerlichen Kurs in die Hände, den hab ich mir Anfang des Jahres repariert.

Beide Autos kosteten mit Kaufpreis deutlich unter 1000 Euronen. Der 520er ist in etwa 3-- und der Eta etwa 3+. Die Unterhaltskosten sind auch im Rahmen, was die mehr Fressen holen sie bei der Versicherung und den Verschleissteilen wieder raus.

Derzeit schwanke ich halt noch ob ich den Eta noch etwas hochrüsten soll oder dem nur mühsam unterdrücktem Wunsch nach einem E12 nachgeben soll.

Gruss
Patrick

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Ja,

auch ich habe als erstes Auto einen E28 vom Vater bewegen dürfen...

Schon mein Onkel fuhr damals E21 323i und Fahrschule und Prüfung fuhr ich auf einem E30 325i Cabrio(Fahrlehrer fuhr privat Z1)

Mich hat bei meinem jetzigen Eta das unverwechselbare Bracq-Design mit dem US-Look kombiniert vom Hocker gehauen! <img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>

<img src=http://www.pixum.de/int/img.php?u=true1712&t=2&i3=!1792471228486626615021212272&ts=13404&np=1&sid=r4wz5d0a8d9f5a7b6e492847a429b359>

Es war eine Internetanzeige und da ich gerade ein anderes Auto brauchte, kam er zur rechten Zeit.
Tolle Ausstattung und LPG-Anlage haben mich dann über den bescheidenen Zustand hinweggeteuscht. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>

Er hat Unsummen in Werkstätten verschlungen, jetzt reicht es.
Bin angefangen selber weiter zu machen, hier wird er gerade auf der Bühne für ein bis zwei Wochen von der braunen Pest befreit, ich bin zuversichtlich den Rost gut weg zu bekommen:
<img src=http://www.pixum.de/int/img.php?u=true1712&t=2&i3=!7652872224430029411021242212&ts=13404&np=1&sid=r4wz5d0a8d9f5a7b6e492847a429b359>
Diesen Winter kommt er in die Garage und kann seine Wunden heilen lassen -
Innen alles samt Teppich raus und gründlich reinigen,
Kabel sortieren und Karosserie innen konservieren und dämmen und alles wieder einbauen.
Außen und technisch gibt es auch zu tun, Bremsen vorn und hinten, Motorraum-Grundreinigung und Kabel neu verlegen und Kontakte versiegeln,
viele rostige Schrauben gegen Edelstahl tauschen usw.
Mal sehen was daraus wird, ob er im Frühjahr wieder rennt? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Habe mir da viel vorgenommen, aber jetzt mit Garage wir es was!
Das Dach ist neu gedeckt und Strom liegt auch. Wasser gibt es im Haus nebenan und Platz ist auch:
vor der Garage sind 5 Meter Überdachung und in der Garage sind es 5,5 x 3 Meter freie Fläche.

<img src=http://www.pixum.de/int/img.php?u=true1712&t=2&i3=!7652571224407123112021242212&ts=13404&np=1&sid=r4wz5d0a8d9f5a7b6e492847a429b359>
<img src=http://www.pixum.de/int/img.php?u=true1712&t=2&i3=!7652875224467124612021242212&ts=13404&np=1&sid=r4wz5d0a8d9f5a7b6e492847a429b359>
Hobby-Schrauber-Glück <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/157.gif alt=rosaelephant>

Viele Grüße

Torsten

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Hallo -

weil der E28 als 535i ein herrliches Understatement-Auto ist, aber trotzdem ein angenehmes Überholprestige auffer Autobahn hat.
Und ich immer einen M 635 CSi, 535i, M5 und B7 haben wollte. Den 535i und M6 habe ich jetzt.
Und er macht einfach Spass. Dampf von unten + alles unter Porsche ist eigentlich kein wirklicher Gegner, einschliesslich aktueller Audi A6-TDIs.
Selbst mit KAT beim E28, was erstaunlich ist. Schalten die anderen nicht beim beschleunigen?
Ach ja: Ersatzteile sind recht preiswert, inzwischen findet jeder den Wagen symphatisch, und der Spritverbrauch hält sich auch in Grenzen (zu meinem Erstaunen), so zw. 11,5 und 13,5 l/100/km.

Insoweit vollkommen zufrieden mit seienn Jugendträumen :

FRH535

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

Hallo,

weil mein Vater früher nen 518 hatte und die E28 noch bezahlbare Kinder- und Jungendträume sind, an dennen man auch vieles selber machen und günstige Ersatzteile schießen kann.

Viele Grüße,
Arnd

Als Antwort auf: Warum fahrt Ihr E 28? von Ulf am 12. September 2006 14:59:56:

grundsätzlich habe ich bis vor einiger Zeit BMW nicht beachtet.

Bin hautpsächlich Japaner gefahren und das ist auch gut so.

Dann ist der erste V8 E34 ins Haus gekommen. Nach 1 Jahr haben wir dan auf V8 mit Leistung umgebaut, dann a bissal Fahrwerk und Bremsen und das Auto hat Laune gemacht.
Es fährt sich zwar wie eine schwangere Kuh, aber das haben alle BWM so an sich, außer vielleicht M3 und Z.

Da nun im Winter grobe Umbaumaßnahmen am E34 vorgenommen werden, hab ich gedacht, paßt super haben wir da einen 4L V8 herumliegen, was machen wir damit??
Wir bauen ein neues Auto... nur was. e30 gibts schon, e24... na find ich häßlich, e32... nein zu schwer, also was bleibt noch über, E28.

Schon vor Jahren hab ich mir mal ein Bild von einem E28 runtergeladen, damals gigs nur um die Seitenbegrenzungsleuchten, aber das Auto hat mir scho gefallen.

Und nun, siehts so aus. Vier E28 habe ich, zwei davon werden überlegen. Einer ist momentan gerade beim Aufbauen, vielleicht wird die Optik eingefleischte Fans nicht gefallen, aber das stört mich nicht unbedingt.

Der zweite wird im Frühling gebaut werden.

Technischen Eckdaten der Geräte:
4L V8 M60 Motor, Drehzahl erhöht, geänderte Ventile, andere Nocke, ca. 340PS (ist momentan in einem E34 verbaut)
5 oder 6 Gang Handschaltgetriebe
E34 Vorderachse
modifizierte E34 Hinterachse (ist ab nächster Woche in Bau)
750i Bremsanlage, vorne und hinten
17" M5 Felgen, 235 vorne, 255 hinten
geändertes Fahrwerk, inkl Stabis
Lachgaseinspritzung (ca. nochmals 150-200PS)

Falls dies noch nicht reichen sollte, ist noch die Kompressoraufladung mittels Rootsgebläse in Planung.

Aber eins nach dem Anderen, zuerst muß das Gerät lackiert werden und die Karosse geändert werden