Lasierte Rückleuchten (Allgemein)

Hallo,
auf ebay werden immer mal wieder, so auch jetzt gerade, lasierte Rückleuchten versteigert. Kann man die so ohne weitere Bedenken einbauen? Hat vielleicht jemand welche die er nicht mehr braucht? Hätte so an 40 euro gedacht... Wie ist das im Falle eines Auffahrunfalls, bei dem z.b. mir einer hintenrein fährt und ich die lasierten Rückleuchten angebracht habe? Was meint ihr überhaupt zu solchen Veränderungen am Fahrzeug? Sinnvoll sicher nicht, aber schöner? Mir persönlich gefallen schwarz oder rot lasierte Rückleuchten auf jeden Fall besser, vor allem in Kombination mit der Farbe meines Wagens, lachssilbermetallic.
MfG,
Markus

Als Antwort auf: Lasierte Rückleuchten von Markus am 20. September 2006 22:08:08:

Selbst lasierte Rückleuchten haben niemals Tüv, es sei denn, Du findest einen Prüfer, der besoffen ist.
40 Euro sparst Du Dir lieber, 10 Euro kostet die Sprühdose. Kommt noch die Gebühr dazu von der Bullerei, wenn sie Dich damit aufhält.
Offiziell getönte Rückleuchten mit ABE gibt es für den e28 nicht.

Als Antwort auf: Lasierte Rückleuchten von Markus am 20. September 2006 22:08:08:

... die lasierten Rückleuchten sind nicht legal. Mit der Montage erlischt die Betriebserlaubnis Deines Wagens da Du ihn dann an verkehrssicherheits relevanten Teilen verändert hast. Das Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis hat zur Folge das Du bei einem Unfall immer der Verursacher bist auch wenn Du nach den geltenden Verkehrsregeln normalerweise nicht schuld daran warst, ganz einfach aus dem Grund das Du mit einem bauartveränderten Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis überhaupt gar nicht am Straßenverkehr teilnehmen darfst ergo gar nicht an der Stelle wo der Unfall passiert ist hättest sein dürfen. Schnurz Piep egal wie sehr der Unfallgegner auch Schuld ist, Du bist dann der Verursacher... UND: Das auch noch ohne jeglichen Versicherungsschutz denn die Versicherungsgesellschaft zahlt dann keinen Cent, also darfst Du den eigenen Schaden und den des Unfallgegners gleich mitbezahlen, plus Strafe die die Polizei dann noch erhebt, die evt. Krankenhauskosten und und und

Ist schon spät, seht mir die formulierung bitte nach... Aber richtig ist es doch oder???

Als Antwort auf: Finger davon lassen bitte, weil... von Schinski 524td am 21. September 2006 01:13:25:

... die lasierten Rückleuchten sind nicht legal. Mit der Montage erlischt die Betriebserlaubnis Deines Wagens da Du ihn dann an verkehrssicherheits relevanten Teilen verändert hast. Das Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis hat zur Folge das Du bei einem Unfall immer der Verursacher bist auch wenn Du nach den geltenden Verkehrsregeln normalerweise nicht schuld daran warst, ganz einfach aus dem Grund das Du mit einem bauartveränderten Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis überhaupt gar nicht am Straßenverkehr teilnehmen darfst ergo gar nicht an der Stelle wo der Unfall passiert ist hättest sein dürfen. Schnurz Piep egal wie sehr der Unfallgegner auch Schuld ist, Du bist dann der Verursacher... UND: Das auch noch ohne jeglichen Versicherungsschutz denn die Versicherungsgesellschaft zahlt dann keinen Cent, also darfst Du den eigenen Schaden und den des Unfallgegners gleich mitbezahlen, plus Strafe die die Polizei dann noch erhebt, die evt. Krankenhauskosten und und und
Ist schon spät, seht mir die formulierung bitte nach... Aber richtig ist es doch oder???

Nein ist es nicht.
Die Versicherung heisst HaftPFLICHTversicherung, sie hat also die Pflicht zu haften. Die muss immer zahlen, egal was fürn Blödsinn Du baust, sonst würde so eine Versicherung ja auch keinen Sinn machen. Falls Du ein Beispiel brauchst: Ich erinner nur (un)gern an den Unfall des E46 Coupe mit dem Tanklaster auf der Wiehltalbrücke (A4 Köln-Olpe). Tanklaster runtergestürzt, explodiert, Fahrer tot. Schaden an Brücke in Höhe von über 180 Mio. Euro, BMW war zu schnell auf nasser Fahrbahn(140 statt 80), abgefahrene Reifen(aber 18" Alpina Felgen), Fahrer war bekifft und ohne Führerschein. Versicherung hat gezahlt, konnte den Versicherungsnehmer mit maximal 5000€ in Regress nehmen.

Ob durch Lasieren die Betriebserlaubnis erlischt oder nicht ist ein Streitfall vor Gericht. Mit nem guten Anwalt erlischt sie bestimmt nicht. Es hängt auch davon ab, ob das Teil relevant war/ist.

Ich würds trotzdem nicht machen, weils a) Assi-Tuning ist, b) nicht zum gediegenen E28 passt und weils c) trotzdem jede Menge Ärger geben kann.

Die Sache mit den erloschenen Versicherungsschutz ist ein Ammenmärchen, der Schutz ist ja nicht für Dich, sondern für die anderen vor Dir.

Gute Nacht. Gruß, Christian

Als Antwort auf: Lasierte Rückleuchten von Markus am 20. September 2006 22:08:08:

Hallo,
ich hab auch einen Lachsilbermetallic-E28 mit roten Rückleuchten. Schaut Super aus!
Habe aber nur den "bescheidenen" Blinker und das weiße Rückfahrlicht rot getönt, der untere Streifen ist ja schon rot!
Ich würd sie auf alle Fälle rot machen, da das weniger auffällt! Auserdem kannst du dann den Bullen erzählen das das originale US-Rücklichter sind, da Blinkerglas rot ist...

Klar ist aber wenn dich ein Bulle F***en will dann macht er das, egal was du ihm erzählst...
Aber ich hatte noch nie Probleme, da es eh kaum auffällt...

Mfg.

Als Antwort auf: Re: Lasierte Rückleuchten von E28-Schrauber am 21. September 2006 08:56:14:

Frag doch mal den Torsten hier aus dem Forum. Er hat einen US Eta und die Rücklichter haben keine E-Prüfzeichen und im Brief heißt es dann: Funktion in Etwa gegeben. Ich hab Ihm mal schwarz lasierte Rückleuchten gegeben und die fährt er nun, ich denke jedenfalls, ohne Gefahr weil die Funktion ja in etwa gegeben ist...

Am besten fragst Du Ihn selbst...

MfG
Schinski 524td

Als Antwort auf: Re: Finger davon lassen bitte, weil... von ChrisAS am 21. September 2006 02:27:37:

Zum Thema Versicherungsschutz: Wie Du richtig gesagt hast, die Haftpflicht Zahlt auf jeden Fall den Geschädigten aus, bis zu 5000 EUR wird sie aber beim Verursacher zurückholen, wenn der Wagen keine gültige Betriebserlaubnis hatte. Anders sieht das bei Kasko- und Unfallversicherung aus: Die können tatsächlich die Zahlung komplett verweigern. Dazu kommt auf jeden Fall der ganze Ärger. Abgesehen davon sind lasierte Rückleuchten wirklich ein Problem. Bei professionellen Lösungen wird nicht nur das Glas getönt, es kommen auch andere Reflektoren zum Einsatz. So ist dann die ausreichende Helligkeit der Leuchten weiterhin gegeben. Rot lasieren kostet etwa 50% der Helligkeit, schwarz lasieren sogar 80% bis 90% - das ist aus Sicherheitsgründen bedenklich.

... die lasierten Rückleuchten sind nicht legal. Mit der Montage erlischt die Betriebserlaubnis Deines Wagens da Du ihn dann an verkehrssicherheits relevanten Teilen verändert hast. Das Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis hat zur Folge das Du bei einem Unfall immer der Verursacher bist auch wenn Du nach den geltenden Verkehrsregeln normalerweise nicht schuld daran warst, ganz einfach aus dem Grund das Du mit einem bauartveränderten Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis überhaupt gar nicht am Straßenverkehr teilnehmen darfst ergo gar nicht an der Stelle wo der Unfall passiert ist hättest sein dürfen. Schnurz Piep egal wie sehr der Unfallgegner auch Schuld ist, Du bist dann der Verursacher... UND: Das auch noch ohne jeglichen Versicherungsschutz denn die Versicherungsgesellschaft zahlt dann keinen Cent, also darfst Du den eigenen Schaden und den des Unfallgegners gleich mitbezahlen, plus Strafe die die Polizei dann noch erhebt, die evt. Krankenhauskosten und und und
Ist schon spät, seht mir die formulierung bitte nach... Aber richtig ist es doch oder???

Nein ist es nicht.
Die Versicherung heisst HaftPFLICHTversicherung, sie hat also die Pflicht zu haften. Die muss immer zahlen, egal was fürn Blödsinn Du baust, sonst würde so eine Versicherung ja auch keinen Sinn machen. Falls Du ein Beispiel brauchst: Ich erinner nur (un)gern an den Unfall des E46 Coupe mit dem Tanklaster auf der Wiehltalbrücke (A4 Köln-Olpe). Tanklaster runtergestürzt, explodiert, Fahrer tot. Schaden an Brücke in Höhe von über 180 Mio. Euro, BMW war zu schnell auf nasser Fahrbahn(140 statt 80), abgefahrene Reifen(aber 18" Alpina Felgen), Fahrer war bekifft und ohne Führerschein. Versicherung hat gezahlt, konnte den Versicherungsnehmer mit maximal 5000€ in Regress nehmen.
Ob durch Lasieren die Betriebserlaubnis erlischt oder nicht ist ein Streitfall vor Gericht. Mit nem guten Anwalt erlischt sie bestimmt nicht. Es hängt auch davon ab, ob das Teil relevant war/ist.
Ich würds trotzdem nicht machen, weils a) Assi-Tuning ist, b) nicht zum gediegenen E28 passt und weils c) trotzdem jede Menge Ärger geben kann.
Die Sache mit den erloschenen Versicherungsschutz ist ein Ammenmärchen, der Schutz ist ja nicht für Dich, sondern für die anderen vor Dir.
Gute Nacht. Gruß, Christian

Als Antwort auf: geht auch anders... von Schinski 524td am 21. September 2006 09:54:20:

Frag doch mal den Torsten hier aus dem Forum. Er hat einen US Eta und die Rücklichter haben keine E-Prüfzeichen und im Brief heißt es dann: Funktion in Etwa gegeben. Ich hab Ihm mal schwarz lasierte Rückleuchten gegeben und die fährt er nun, ich denke jedenfalls, ohne Gefahr weil die Funktion ja in etwa gegeben ist...
Am besten fragst Du Ihn selbst...
MfG
Schinski 524td

Ja kann schon sein, aber das weiß ja der Polizist nicht...

Als Antwort auf: Re: Finger davon lassen bitte, weil... von Ralf am 21. September 2006 09:55:50:

Man kann die Helligkeit der Leuchten noch weiter runter schrauben... ...hab ich in Spanien mal gesehen an einem R19 oder Megane. Da waren die Rückleuchten in Wagenfarbe(lila) lackiert.
Hab Schwein gehabt, daß ich dem nicht drauf gerauscht bin, sein Bremslicht war schwächer als ein Fahrraddynamolicht bei Schrittgeschwindigkeit.
Gruß, Christian

Zum Thema Versicherungsschutz: Wie Du richtig gesagt hast, die Haftpflicht Zahlt auf jeden Fall den Geschädigten aus, bis zu 5000 EUR wird sie aber beim Verursacher zurückholen, wenn der Wagen keine gültige Betriebserlaubnis hatte. Anders sieht das bei Kasko- und Unfallversicherung aus: Die können tatsächlich die Zahlung komplett verweigern. Dazu kommt auf jeden Fall der ganze Ärger. Abgesehen davon sind lasierte Rückleuchten wirklich ein Problem. Bei professionellen Lösungen wird nicht nur das Glas getönt, es kommen auch andere Reflektoren zum Einsatz. So ist dann die ausreichende Helligkeit der Leuchten weiterhin gegeben. Rot lasieren kostet etwa 50% der Helligkeit, schwarz lasieren sogar 80% bis 90% - das ist aus Sicherheitsgründen bedenklich.

... die lasierten Rückleuchten sind nicht legal. Mit der Montage erlischt die Betriebserlaubnis Deines Wagens da Du ihn dann an verkehrssicherheits relevanten Teilen verändert hast. Das Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis hat zur Folge das Du bei einem Unfall immer der Verursacher bist auch wenn Du nach den geltenden Verkehrsregeln normalerweise nicht schuld daran warst, ganz einfach aus dem Grund das Du mit einem bauartveränderten Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis überhaupt gar nicht am Straßenverkehr teilnehmen darfst ergo gar nicht an der Stelle wo der Unfall passiert ist hättest sein dürfen. Schnurz Piep egal wie sehr der Unfallgegner auch Schuld ist, Du bist dann der Verursacher... UND: Das auch noch ohne jeglichen Versicherungsschutz denn die Versicherungsgesellschaft zahlt dann keinen Cent, also darfst Du den eigenen Schaden und den des Unfallgegners gleich mitbezahlen, plus Strafe die die Polizei dann noch erhebt, die evt. Krankenhauskosten und und und
Ist schon spät, seht mir die formulierung bitte nach... Aber richtig ist es doch oder???

Nein ist es nicht.
Die Versicherung heisst HaftPFLICHTversicherung, sie hat also die Pflicht zu haften. Die muss immer zahlen, egal was fürn Blödsinn Du baust, sonst würde so eine Versicherung ja auch keinen Sinn machen. Falls Du ein Beispiel brauchst: Ich erinner nur (un)gern an den Unfall des E46 Coupe mit dem Tanklaster auf der Wiehltalbrücke (A4 Köln-Olpe). Tanklaster runtergestürzt, explodiert, Fahrer tot. Schaden an Brücke in Höhe von über 180 Mio. Euro, BMW war zu schnell auf nasser Fahrbahn(140 statt 80), abgefahrene Reifen(aber 18" Alpina Felgen), Fahrer war bekifft und ohne Führerschein. Versicherung hat gezahlt, konnte den Versicherungsnehmer mit maximal 5000€ in Regress nehmen.
Ob durch Lasieren die Betriebserlaubnis erlischt oder nicht ist ein Streitfall vor Gericht. Mit nem guten Anwalt erlischt sie bestimmt nicht. Es hängt auch davon ab, ob das Teil relevant war/ist.
Ich würds trotzdem nicht machen, weils a) Assi-Tuning ist, b) nicht zum gediegenen E28 passt und weils c) trotzdem jede Menge Ärger geben kann.
Die Sache mit den erloschenen Versicherungsschutz ist ein Ammenmärchen, der Schutz ist ja nicht für Dich, sondern für die anderen vor Dir.
Gute Nacht. Gruß, Christian

Als Antwort auf: Re: Lasierte Rückleuchten von E28-Schrauber am 21. September 2006 08:56:14:

Hi,
Kann man das selber machen? Du schreibst, du hast die Blinker und das Rückfahrlicht rot getönt, wie?
MfG, Markus

Als Antwort auf: Re: Lasierte Rückleuchten von Markus am 21. September 2006 19:48:16:

ja klar!
Du brauchst halt das Tönungsspray vom ATU in rot, dann klebst deine Rücklichter ab, das nur noch die zu lackierende Fläche frei ist, fettfrei machen, und dann gleichmäßig lackieren, mehrere Schichten, aber nicht zu viel Das braucht halt ein bisschen Fingerspitzengefühl das es keine läufer und unregelmäßigkeiten gibt... Weniger ist oft mehr
Am besten du probierst es erst mal bei nem alten rücklicht aus z.b. von e30...

Mfg. Chris.