Zündkerzen einzeln wechseln? (Allgemein)

Mahlzeit,
im Sommer habe ich im Rahmen dieses unheiligen Theaters mit der ZKD an meinem Auto für den 6. Zylinder eine einzelne Zündkerze neu bekommen. Es handelt sich, so weit ich mitbekommen habe, um eine Bosch Platin. Die anderen 5 sahen wohl noch nicht sooooo schlecht aus. Da meine Diva einen etwas unrunden und v.a. zu hohen Leerlauf hat, wollte ich die Tage mal Kerzenwechsel machen. Jetzt ist die Frage, ob ich die Bosch Platin vom 6. Zylinder pauschal mit rausschmeisse. Im Zweifel würde ich das sowieso machen, andererseits wechsle ich funktionierendes Gerät ungern auf Verdacht. Die besagte Kerze hat jedenfalls deutlich unter 10000 Kilometer gelaufen.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Zündkerzen einzeln wechseln? von Frank Diederichsen am 09. Oktober 2006 12:37:36:

Mahlzeit,
im Sommer habe ich im Rahmen dieses unheiligen Theaters mit der ZKD an meinem Auto für den 6. Zylinder eine einzelne Zündkerze neu bekommen. Es handelt sich, so weit ich mitbekommen habe, um eine Bosch Platin. Die anderen 5 sahen wohl noch nicht sooooo schlecht aus. Da meine Diva einen etwas unrunden und v.a. zu hohen Leerlauf hat, wollte ich die Tage mal Kerzenwechsel machen. Jetzt ist die Frage, ob ich die Bosch Platin vom 6. Zylinder pauschal mit rausschmeisse. Im Zweifel würde ich das sowieso machen, andererseits wechsle ich funktionierendes Gerät ungern auf Verdacht. Die besagte Kerze hat jedenfalls deutlich unter 10000 Kilometer gelaufen.
Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,

kennst Du Slayer ? "Show No Mercy" --> alle tauschen.

Als Antwort auf: Re: Zündkerzen einzeln wechseln? von MP am 09. Oktober 2006 12:47:50:

Hallo Frank,
kennst Du Slayer ? "Show No Mercy" --> alle tauschen.

Hallo MP,
nöö, kenn' ich nicht, aber, ja, dann fliegt die auch.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Zündkerzen einzeln wechseln? von Frank Diederichsen am 09. Oktober 2006 12:37:36:

Mahlzeit,
im Sommer habe ich im Rahmen dieses unheiligen Theaters mit der ZKD an meinem Auto für den 6. Zylinder eine einzelne Zündkerze neu bekommen. Es handelt sich, so weit ich mitbekommen habe, um eine Bosch Platin. Die anderen 5 sahen wohl noch nicht sooooo schlecht aus. Da meine Diva einen etwas unrunden und v.a. zu hohen Leerlauf hat, wollte ich die Tage mal Kerzenwechsel machen. Jetzt ist die Frage, ob ich die Bosch Platin vom 6. Zylinder pauschal mit rausschmeisse. Im Zweifel würde ich das sowieso machen, andererseits wechsle ich funktionierendes Gerät ungern auf Verdacht. Die besagte Kerze hat jedenfalls deutlich unter 10000 Kilometer gelaufen.
Beste Grüße, Frank

Hi Frank.

Also ich würd die generell immer alle tauschen.
Ich fahr seit fast 6 Jahren nur noch NGK-Kerzen, die find ich echt gut(keinen Ausfall). Auf Benzin hab ich über 50tkm pro Satz gefahren, und jetzt auf Gas geht auch schon alles 20tkm lang gut, obwohl man bei Gas nen deutlich höheren Verschleiß hat.
Kosten immer zwischen 12€ und 15€ für 6 Kerzen, find ich nen fairen Kurs.
Bei den Bosch (zugegeben aus dem Zubehör und nicht von BMW) hat ich mal ne defekte Kerze, darum lieber NGK, aber gibt auch genug Leute, die mit Bosch zufrieden sind.

Gruß, Christian

Als Antwort auf: Re: Zündkerzen einzeln wechseln? von Frank Diederichsen am 09. Oktober 2006 13:16:14:

Aber ich würde die eine Kerze belassen und die anderen 5 vom selben Typ dazukaufen.

Bosch Platin ist, glaube ich, very much OK, die Bosch Super-4 haben (unverdienterweise?) überwiegend kritische und schlechte Beurteilungen.

Dass NKG die besten Kerzen baut, habe ich von vielen anderen Seiten auch schon gehört; ich frage mich allerdings, inwieweit man dabei aber nur einem Cliché aufsitzt.

Champion und Berol machen auch Superkerzen.
Von Berol habe ich eine analoge zur Bosch Super-4 gefunden, quasi eine "Super-3".

Das Prinzip der omnidirectionalen Zünkerze hat für meine Begriffe eine nicht von der Hand zu weisende theoretische Logik: Dass es entscheidend ist, wie bei einer herkömmlichen Kerze die Stellung der Elektroden in der Verbrennungskammer ist, kann mir keiner ausreden, und mit einer drei- oder gar einer vierdirectionalen Zündkerze ist eben die Anpassung der Funkenstrecke an den Verbrennungsraum um das drei- bzw. vierfache verbessert.

Wie das allerdings in praxi functioniert, ist immer eine andere Geschichte.
Da kommt es - wie bei homöopathischen Medicamenten auch - zumeist udn überwiegend auf subjective Wahrnehmungen und Gefühle, ja geradezu auf die Einbildung des Anwenders an.

FJB.

Hallo Frank,
kennst Du Slayer ? "Show No Mercy" --> alle tauschen.

Hallo MP,
nöö, kenn' ich nicht, aber, ja, dann fliegt die auch.
Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: Zündkerzen einzeln wechseln? von ChrisAS am 09. Oktober 2006 14:01:13:

Hey Frank, Hey Christian,

also ich wechsel auch immer alle Kerzen.

Zu Christians beobachtung kann ich nur sagen, das stimmt so. die NGK laufen unter Gas besser. Das hat aber was mit der hohen Toleranz bei den Bosch Kerzen zu tun. Hol dir mal nen Satz und meß die Abstände nach. Hatte letztens nen Satz (Gut für den Chrysler Voyager) da raren die 4 Kerzen alle mit einem unterschiedlichen Maß (zwischen 0,7 - 0,95 lt. Meßfühler) Lt. Bosch sollten die alle 0,9 haben, der Chrysler braucht aber 0,8 also muß man da nachstellen (steht natürlich nicht auf der Packung) Fahr seit dem auch mit den NGK, auch unter Gas. Der Verschleiß ist bei mir allerdings doch gegeben, normaler weise soll man (lt. Anleitung) jede zweite Inspektion die Kerzen Wechseln (das währe nach ca. 20tkm) hab aber festgestellt, das der Motor ab ca. 10tkm anfängt unruhiger zu Laufen und wächsel daher bei jeder Inspection (also alle 9 - 10tkm)

Bin früher auch nur Bosch gefahren aber seit dem ich das mit den hohen Toleranz Werten weiß wohl eher nicht mehr. Fehlzündugen sind nicht so besonders gut (vorallem bei Gas).

Gruß Achim

Hi Frank.
Also ich würd die generell immer alle tauschen.
Ich fahr seit fast 6 Jahren nur noch NGK-Kerzen, die find ich echt gut(keinen Ausfall). Auf Benzin hab ich über 50tkm pro Satz gefahren, und jetzt auf Gas geht auch schon alles 20tkm lang gut, obwohl man bei Gas nen deutlich höheren Verschleiß hat.
Kosten immer zwischen 12€ und 15€ für 6 Kerzen, find ich nen fairen Kurs.
Bei den Bosch (zugegeben aus dem Zubehör und nicht von BMW) hat ich mal ne defekte Kerze, darum lieber NGK, aber gibt auch genug Leute, die mit Bosch zufrieden sind.
Gruß, Christian

Als Antwort auf: Zündkerzen einzeln wechseln? von Frank Diederichsen am 09. Oktober 2006 12:37:36:

Hallo Frank,

Du benutzt da in Deinem Text den Begriff "Diva". Da muss ich aber jetzt einhaken. Auf den Begriff erhebe ich Urheberrechte. Meine "Diva" heisst schon seit 4 Jahren so.
Das ist "die Diva", bzw. hier die Diven, (Maria Callas scheint die Konkurenz nicht ganz zu schmecken .

Diva

[link=http://www.250kb.de/u/061009/j/1b4048c9.jpg"target="_blank]<img border="0"src="http://www.250kb.de/u/061009/j/t/1b4048c9.jpg[/link][/link]

Diven

[link=http://www.250kb.de/u/061009/j/6f0e3c1d.jpg"target="_blank]<img border="0"src="http://www.250kb.de/u/061009/j/t/6f0e3c1d.jpg[/link][/link]

Dieses Model heisst bei mir...

Alter Sack,
weil wir zusammen alt geworden sind (16 Jahre).
Der, der immer ohne Murren und Knurren seinen Dienst tut und der schon zum Mond und zurück gefahren ist.
Und trotzdem, eine Diva ist das nicht!

[link=http://www.250kb.de/u/061009/j/6f006c9a.jpg"target="_blank]<img border="0"src="http://www.250kb.de/u/061009/j/t/6f006c9a.jpg[/link][/link]

Gruss,

Erwin

Als Antwort auf: Zündkerzen einzeln wechseln? von Frank Diederichsen am 09. Oktober 2006 12:37:36:

..natürlich.

Als Antwort auf: Diveb und alte Säcke von erwin am 09. Oktober 2006 21:50:17:

Hallo Frank,
Du benutzt da in Deinem Text den Begriff "Diva". Da muss ich aber jetzt einhaken. Auf den Begriff erhebe ich Urheberrechte. Meine "Diva" heisst schon seit 4 Jahren so.
Das ist "die Diva", bzw. hier die Diven, (Maria Callas scheint die Konkurenz nicht ganz zu schmecken .
Diva
[link=http://www.250kb.de/u/061009/j/1b4048c9.jpg"target="_blank]<img border="0"src="http://www.250kb.de/u/061009/j/t/1b4048c9.jpg[/link][/link]
Diven
[link=http://www.250kb.de/u/061009/j/6f0e3c1d.jpg"target="_blank]<img border="0"src="http://www.250kb.de/u/061009/j/t/6f0e3c1d.jpg[/link][/link]
Dieses Model heisst bei mir...
Alter Sack,
weil wir zusammen alt geworden sind (16 Jahre).
Der, der immer ohne Murren und Knurren seinen Dienst tut und der schon zum Mond und zurück gefahren ist.
Und trotzdem, eine Diva ist das nicht!
[link=http://www.250kb.de/u/061009/j/6f006c9a.jpg"target="_blank]<img border="0"src="http://www.250kb.de/u/061009/j/t/6f006c9a.jpg[/link][/link]
Gruss,
Erwin

Als Antwort auf: Diveb und alte Säcke von erwin am 09. Oktober 2006 21:50:17:

Hallo Frank,
Du benutzt da in Deinem Text den Begriff "Diva". Da muss ich aber jetzt einhaken. Auf den Begriff erhebe ich Urheberrechte. Meine "Diva" heisst schon seit 4 Jahren so.
Das ist "die Diva", bzw. hier die Diven, (Maria Callas scheint die Konkurenz nicht ganz zu schmecken .

Hallo Erwin,
entschuldige vielmals, dass ich einfach geistiges Eigentum von Dir raube<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>. Ausserdem passt es eigentlich auch überhaupt nicht. Meine, im Laufe der Jahre leider etwas angekratzte Gurke hat wenig Glamouröses an sich und die Zickigkeit dieses Jahres resultierte eigentlich aus den etwas eigenartigen Vorstellungen meiner ehemaligen Stammwerkstatt<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>.
Sag', warst Du nicht der, der wo mit Schumi um die Ehre wetteifert, als erster die Million Kilometer auf dem 535i voll zu machen?

Beste Grüße und allzeit knitterfreien Flug
Frank

Als Antwort auf: Re:Oh Entschuldigung von Frank Diederichsen am 10. Oktober 2006 09:15:52:

Hallo Frank,

mein alter Sack hat so um die 640.000 km drauf, aber da "Schumi" dieses Jahr wohl nicht Weltmeister wird, lasse ich ihn die Ehre des "Millionen-Km-Meister".

Hat der nicht, wenn ich mich recht erinnere, schon über 800.000 km drauf?
Die mache ich nicht mehr voll. Ich habe den früher geschäftlich genutzt und da kam dann was zusammen. Aber in der Zeit haben wir zwei uns immer bestens verstanden.
Ausser Bremsscheibenproblemen hat der nie Ärger gemacht. Der 1. Auspufftopf ist sogar noch original. Zig Bremscheiben, zwei Wasserpumpen, eine Viskokupplung, einmal die Kardanwelle überholt, 2 Mittelschalldämpfer, 3 Endschalldämpfer, ein Wasserkühler und der Radiator nebst Trocknerflasche von der Klimaanlage...ach ja, und die Druckspeicherkugel vor langer, langer Zeit. Wenn man das durch 550.000 km teilt, war es ein billiges Auto. Immer wenn ich mal Gummihalter für den Auspuff oder die M8-Schraubern für die Bremsscheiben (weil verostet)bei BMW besorgte und die 7er oder 8er oder was auch immer am Tresen stand und ihr Leid klagten, konnte ich immer nur schmunzel, mit was die sich herumschlagen mussten.

Ich hatte mal eine Kollegen, der, wenn der ermahnete die Werkstatt nur: "Alles nachsehen und bloss nicht fummeln, nur Kerzen Öel wechseln". Bei etwa 500.000 km hat ihm eine Mätresse den Wagen von der Strassenbahn aufschlitzen lassen. Der hat fast geheult.

So eine Männer-Freundschaft unter alten Säcken hält wohl ewig. Und wenn die Autos einen Namen haben, dann wird scheiden ohnehin schwer. Ob sie nun alter Sack oder Diva heissen.

Beste Grüsse

Als Antwort auf: Re:Oh Entschuldigung von erwin am 10. Oktober 2006 23:41:38:

Hallo nochmal,
wie steht es denn mit dem lieben Rost? Gab es da schon Probleme? Wenn ich das richtig sehe, muss der "Alte Sack" auch fleissig durch salzigen Schnee. Meine platanengrüne "Gurke" (womit wir beim eigentlichen Namen wären) ist teilweise leider schon durch, obwohl ich penibel darauf achte, dass Salz und Dreck nicht allzu lange verweilen<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>.

Beste Grüße, Frank